а какой номинал указан в разгоне?

9.1 сека.

Но на деле многие и быстрее каким-то образом разгоняют. Вот второе видео гляди выше я запостил... Там около 8 где-то.

http://www.youtube.com/watch?v=9Drj-JPlYoM - а вот замеряют на айфон.

на фокусе 10,9 . интересно- смогет?

http://www.autonavigator.ru/guides/autocatalog/Ford/Focus/Focus%20/Sedan/2005-2007/5893.html

Попробуй! Выложи видео тоже.

cчас жалко тачку.. новая

тыщ 40 намотаю. попробую

Maratos
Сколько пробег??

пробег 20

Так и че, при пробеге в 20 тык ты боишься разок педальку давануть?

до 8 крутить надо ... много...

До 8 не раскрутишь) Туда только тазы крутяца!

Кто бы что не говорил за ксенон, а я же решил для себя - ксенону быть! Заказал с ебея вот енто: http://www.ebay.com/itm/180866105302?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Да да!!! Температура свечения 3000К. Будут у меня противотуманки как и полагается - желтыми! То что сейчас - порнyха со светодиодными лампочками - даже фотки выкладывать стыдна. Короче жду ксенончег! Должно получится что-то типа такого:

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/4400/000/000/34f/94c/88ce76a5ed16bf5b-large.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/39a/b9d/48cec82255bf838c-large.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/29e/aad/88ce865a2820cdc5-large.jpg

покажи...именно на мазде...

Во разгон до 170 км/ч моей телеги. До сотки по видео получается че-то где-то 8 с небольшим. Надо проигрыватель который показывает доли секунд.

http://www.youtube.com/watch?v=OnfH5g1RuUU

Это по спидометру, смело добавляй 2 сек., короче как прошитый акцент едет

В Sony Vegas ща покадрово прогнал. Момент начала движения стрелки спидометра 9.01. Момент, когда стрелка стоит ровно на 100 км/ч - 17.24. Момент, когда стрелка стоит ровно на 140 км/ч - 24.20. Момент, когда стрелка стоит ровно на 160 км/ч - 29.20. Одна секунда = 30 долей секунд в Sony Vegas.

Таким образом имеем:
0 - 100 км/ч = 8.23 = 8.8 привычных нам секунд.
100 км/ч - 140 км/ч = 6.26 = 6.9 привычных нам секунд.
140 км/ч - 160 км/ч = 5 секунд.
0 - 160 км/ч = 20.19 = 20.6 привычных нам секунд.

Есессно погрешность спидометра и моего глазометра никто не отменял. Все. Больше не буду тестить.

RoN
8.8+6.9+5=20.7
Считать научись

Зачет, быстрый разгон.

KyZZMI4
А я так не складывал.


19 долей секунд из Вегаса = 633 милисекунд из пропорции:
19 относится к 30, как Х к 1000. Х = 19 * 1000 / 30 = 633. Ну и округлил.

Цифры выше округлял по тому же принципу.

Решил промыть сегодня испаритель кондея. А то чето пованивать стало при выключении. Купил пенный очиститель кондиционеров и трубку длинную к нему. Прочитал инструкцию и приступил к делу.

Выдул в дренажное отверстие кондея весь баллон пены и с какого-то хeра мне взбрендило, что сразу после этого надо врубать кондей на максимум и вентилятор туда же. В общем включаю винтиль на максимум - и тут приходит пистец. Изо всех сопел покуячила пена, и меня окатила. Я резко все вырубил, и вспомнил, что пена должна превратится в жидкость и вытечь через дренаж, после этого надо дать поработать кондею на максимуме на рециркуляции и далее уже проветривать салон. Ну короче не велика беда, ибо сразу вырубил, там чутка по вылетало, но все же... -> БОЖЕ МОЙ КАК ЭТА ПЕНА ВОНЯЛА -> как будто у меня реально болото застоявшееся лет так 5 там! В общем всю пену, что вылетела протер тряпкой и дальше уже по инструкции все сделал. Думаю через пару недель еще раз так сделать - ибо я в ужасе был какая вонь поднялась. Думаю за один раз там хорошо не промылось... а баллончик 300 рэ всего стоит.


+ к этому почистил короб под воздуханом, а то песка было адски там, и поменял воздухан. Завтра маслице махну у друга в гараже.

RoN
а дренажное отверстие где находится?

НАПИЛЬНИК
Ваще со стороны днища трубка, но я в салоне делал:



Это у ног переднего пассажира слева.

А как пена из испарителя смогла оказаться в воздуховодах?

Он не в систему задувал, а сверху испарителя в корпус печки - вентилятором выдуло как обычный воздух

Махнул маслице.

Хотел снять пыльник, чтобы удобней было с фильтром, но чет сцyко спереди посередине один болт сцyко не откручивался! Крутился вместе с гайкой, которая за пыльником! И хрен подлезешь, чтобы ее подержать... А может быть я дурак, не понял как откручивать. Ну короче не суть. Там есть дырка, через которую фильтр вытаскивается без проблем... единственная хрень - масло, которое выливалось из дырки фильтра (немного, но было), лилось прям на пыльник. А там на нем какая-то махнатка приделана, типа шумки что-то... Короче в масле извозил там ее слегка.

Ну а так все четко вроде. Слил - залил, масло теперь чистенькое как слеза младенца. Повжигал уже на нем. Плацебо сказало, что двигатель стал тише работать. А может и вправду?


Короче ТО70 сделано:
1) Замена масла и фильтра.
2) Замена воздухана.
3) Промыта дроссельная заслонка.
3) Промыт испаритель кондея.

Салонник не менял, ибо менялся он 10 тыщ назад... а как показала практика замены каждые 15 тык - при замене салонник был относительно чистый, так что смысла менять его через 10 тык нет. Буду менять каждые 2 ТО, то есть каждые 20 тык.


Все верно. Конденсат на испарителе образуетсо, и всякая плесень и бактерии там же. Вот их и вымывал.

RoN
что то я не понял тебя...на ютубе одни цифры..у тебя другие...