Здравствуйте!

Подскажите пож-ста, кто знает. У меня вроде Россия-83? какие нормы СО? Не прошёл техосмотр сегодня, завернули, СО 2.8%. Год назад регулировали как раз под 3%, а тут оказывается, что 3% - это для карбов, а для впрыска - 1%. Так?

Нашёл такой ГОСТ Р 52033-2003, там про инжекторы ни слова, только про наличие нейтрализаторов (катализаторов?). ТО есть мне надо на ХХ до 3.5%, на повышенных 2%. И как им теперь доказывать?

Вообще,до 5% было вроде.Однажды гай на посту намерил 3.5 и раздосадованно спросил-инжектор штоле?ыы.Я говорю-да.Потом уже узнал,что не положено сотрудникам мерить выхлоп,да ишо и не 3 там было.Может и ТО-ки на бабло давят?Сейчас реформа эта-не понятно что да как

Да нет, на бабло не давят, к своим не отправляют, сами не хотят регулировать. Наверное, просто заблуждаются. Как бы их вразумить?

Выписка из ГОСТа:
Комплектация автомобиля1)
Частота вращения коленчатого вала
Оксид углерода, объемная доля, %
Углеводороды, объемная доля, млн-1

Автомобили категорий Ml, M2, М3, N1, N2, N3, произведенные до 01.10.1986 г.
пмин 4,5 -

Автомобили категорий М1 и N1, не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов2)
пмин 3,5 1200
ппов 2,0 600

Автомобили категорий М1 и Nl, оборудованные двухкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов
пмин 1,0 400
ппов 0,6 200

Автомобили категорий M1 и N1 с трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов и те же автомобили, оборудованные встроенной (бортовой) системой диагностирования3)
пмин 0,5 100
ппов 0,3 100

Легковушки это М1

А чем регулировали?
Поставь так же поменьше. Инжектор без ДК?

Вообще вот должно быть как.
http://2110-2112.ru/vaz-2113-2115/podgotovka-k-texnicheskomu-osmotru/normy-soderzhaniya-co-i-ch

я тоже недавно не прошел с первого раза тех. осмотр по причине якобы завышенного СО.
Мне упорно утверждал "диагност" что типа с такими значениями пройти невозможно... а прибор у него показывал почти 16% на холостом ходу.... у меня конечно это очень удивило как вообще это возможно, так как за день до этого я проверял со и было 1,8%. показал заказ наряд на замер со. меня конечно же послали, типа на заборе тоже много чего пишут.. Забрал карту и уехал, съездил снова в техценр бывшего карбюраторного завода, вместе с мастером посмеялись, что реально у меня 1,8-2,0,.

После обеда я поехал снова. удивление у них было велико, что я снова приехал, на этот раз прибор показывал 6%..... но просветившись в инете по поводу прибора, что показывать он может до 7% только... короче спорили спорили, в итоге на прибор был переделан, и плюс стоял дополнительный грязный фильтр на входе в прибор..

Итог. когда они поняли, что я прекрасно понимаю что показывает прибор, талон был у меня в руках через 1 минуту.

P.S. Много букв.,но смысл- газоанализатор это их наилюбимейшая вещь по которой они отправляют, так как его показания легко корректировать.

Автор, съезди еще раз проверь на нормальном приборе и возьми накладную со значениями, и спорить спорить...


значения( если неправ буду, поправьте, подзаьыл, а книжки под рукой нету)
для карба 3,5% на хх максимум, наповышенных 2%
инжектор 1% и менее 1% соответствено

Мерили прибором, регулировали через диагностическую колодку вроде, потенциометра СО у меня нет, ни ДК, ни катализатора ни адсорбера с завода, чистый Р83 вроде. Зачем поменьше, если укладывается с запасом?

Поправлаем: выше выписка из госта, и первая ссылка Ti.Gа, никаких инжекторов не упоминается, только наличие нейтрализаторов. Так что поеду завтра для начал им предъявлю, буду угрожать разборками, если не согласятся, потом доложу))

Это как крайний вариант на время прохождения ТО. )

Вариант обходной. Так как щас техосмотр можно проходить в любом месте своего региона - тупо найти в городе тот, где не смотрят СО. Я пару недель так проходил. Конечно, если альтернатив нет, тогда сложнее.

Ага, каждый раз по 500-1000руб платить за настройку СО))) Такие у нас цены. Сложно самому мою машину на этот счёт регульнуть? Потенциометра СО нету. надо через диагн. колодку. Так ведь всё упирается в анализатор.

Полная победа! Знание - великая сила! Требуйте исполнения ГОСТов и законов! Но пасаран!

Удалось вразумить товарищей, в ответ на претензию бросились читать, что же там у них есть, оказалось, всё тот же ГОСТ Р 52033-2003, повозражали малость для поддержания реноме, потом сдались.

Претензия была письменная?

Нет, на словах, но я был готов не остановиться на этом, возможно, они это почувствовали))) Походил там, стенды поразглядывал, контролирующих организаций и ОЗПП не нашёл, убеждал на словах.

yoric
Молодец!
Всем брать пример!!!

Пара вопросов. На 2112, 16 кл. Евро-2 должно быть:
пмин 0,5 100
ппов 0,3 100

Верно?

Когда мне было раньше не пройти с певого раза, я делал так, покупал в химреактивах литруху изопропилового спирта и в почти пустой бак заливал его, СО был практически на нуле.
Нынче привожу из отпуска из Стокгольма канистру бензина Е85 (85% этилового спирта и 15% бензина) и заливаю перед ТО.
Прибор показывает что мотор не работает

Была мысль про спирт попробовать, а этиловый не сбавит СО? Хотя кто ж его лить будет, но всё-таки?

Он скорее всего не давал нармально прокачивать газ через газоанализатор.. А когда подъезжаешь, то нужно какое то время что бы машина поработала на х.ходу. Потому что выхлопная длинная, и на х.х. продуваеться долго.
Если в момент замера чуть тронуть педаль,то СО зашкалит,пока опять весь тракт не продуеться.

Ты издеваешься не токо над машиной, но и над нами, блин...

торантино



Вот и я о том же, после именно такого аргумента, я им чуть не слово в слово так же сказал, они и сдулись, и через минуту талон был в моих руках