упало давление масла до 0 на хх :(внимание,крупные фото)

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 13 Июня 2012 23:13

проблема существует уже давно. вот предистория http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=308413&highlight= . причем трабла прогрессирует. раньше давление было около 0.6. щас вообще до нуля падает. ну может 0.15 максимум(манометр с ценой деления 0.5кг). может просто потому что жара стоит сильная, х.з. при поднятии оборотов давит максимум 3.5 очка. на холодную не мерял , но при температуре масла около 50 гр давит 2 очка на хх. заменил фильтр манн на бош, не помогло. щас вот снял маслонасос , думал , было бы счастьем , еслиб там шестеренка разлетелась на кусочки. но нет. увы. маслонасос в полном порядке. вот его состояние. что скажите , спецы ? только вот смущает так называемый "сигмент корпуса маслонасоса. как будто он обломан. думаю что так и должно быть. основные зазоры еще не мерял, но при беглом осмотре видно , что все впорядке с насосом. шестерни целы.видать все намного хуже facepalm

. остаются вкладыши коренных подшипников кв и распредвал. снял одну крышку коренного подшипника. на вкладыше имеются задиры. как думаете из за этого может так давление упасть? в мурзилке написано , что на падение давления влияет увеличенный зазор между вкладышами и коренными шейками кв. а если между шатунными большой зазор будет - влияет ли он на давление ? вобщем пригорюнился я cry

. что теперь делать , даже и не знаю.
з.ы. а может просто масло залить густое да и не париццо Smile

. щас залито тоталь 10в40.полусинь.

Последний раз редактировалось: dryffery (13 Июня 2012 23:52), всего редактировалось 2 раз(а)

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 13 Июня 2012 23:20

Алё, гараж... Фотки уменьш... lol1

Остальное потом... supercool

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 13 Июня 2012 23:25

предупредил о больших фотах в названии темы. уменьшить проблема.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 13 Июня 2012 23:26

dryffery писал(а):

предупредил о больших вотах в названии темы. уменьшить проблема.

В чём проблема то...??? facepalm

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 13 Июня 2012 23:33

проблема в том , что при увеличении по клику этот долбаный радикал весь экран рекламой пеленит , что саму фотку не видно становится ROFL

. так что лучше уж так пускай будет.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 13 Июня 2012 23:44

dryffery писал(а):

так что лучше уж так пускай будет.

Ша модеры придут, и быстренько всё уменьшат... pst

Как минимум, горчичник схлопочешь... И поделом, нефиг неудобства созавать... Надо удобства создавать... pst

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 13 Июня 2012 23:50

ой , ну ладно , ты петрович фоты видел ? ну вот и хорошо. Smile

. щас я их поудаляю тогда , они ведь уже и не нужны как бы получаетссо ROFL

. ну и это... мож че подскажешь по теме то ?

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 13 Июня 2012 23:57

в планах думаю поменять коренные вкладыши. щас стоят о.5мм. заменю на такие же. это даст эффект ? и еще. как выглядит приспособление для замены вкладышей. которое в отверстие маслянное кв вставляется ?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 14 Июня 2012 00:02

Можешь свои убрать, скопировать URL с этих...
Тут я не спец... Маслонасос внутри не видел...
А по теме, так уплотнирельное кольцо маслоприёмник/маслонасос как себя чувствует... Нет подозрения, шо качается не токо масло, но и воздух...???

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 14 Июня 2012 00:28

мда. как бы еще это заподозрить. а так кольцо когда ставил на новый маслоприемник , то оно очень неплотно на нем сидело. на старом плотно было + там еще и герметик был. я без герметика собирал. с ним вроде как не рекомендуют.

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 14 Июня 2012 00:32

да , вот еще что хотел спросить. кто нить проволкой пластмассовой пользовался для измерения зазора вкладыш-шейка кв ?как они есть вообще в продаже. и я чет не понял. ее нужно подкладывать только под нижний или под верхний вкладыш тоже ?
да , и каких размеров вкладыши бывают ? только 3х ремонтных или как шайбы на клапана - через каждые о.о5мм

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 14 Июня 2012 05:21

kazak1102 писал(а):

А по теме, так уплотнирельное кольцо маслоприёмник/маслонасос как себя чувствует... Нет подозрения, шо качается не токо масло, но и воздух...???

Петрович

от кольца на маслоприёмнике 0 давления на ХХ небудет 100%
было оно у меня порваное вообще, максимум что было это горение лампочки при пуске 4 секи, далее лампочка негорела.
да и насос качает хорошо(производительность ) поэтому насос при рваном кольце будет успевать засасывать масло и давить выше.
Рваное кольцо только при запуске будет влияеть.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27069 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 14 Июня 2012 08:24

Dranik
Ну, я ж предупредил, шо не спец... Drinks or Beer

А нет мысли, шо ему насос бы поменять...??? Неуж то он так и должен внутри выглядеть...??? Свой не разбирал... Токо махнул... facepalm

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 14 Июня 2012 09:05

kazak1102 писал(а):

А нет мысли, шо ему насос бы поменять...??? Неуж то он так и должен внутри выглядеть...???

если по уму то надо промерять для начала картерину насоса и шестерни и только после этого делать вывод о выработке насоса.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 14 Июня 2012 09:31

Смысл тупо менять вкладыши? Надо промерить шейки микрометром, и тогда уже думать о замене вкладышей, или же о проточке колена. То же касается маслонасоса, разобрать, осмотреть, промерить зазор между шестернями и корпусом.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47768 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 14 Июня 2012 10:09

dryffery писал(а):

раньше давление было около 0.6. щас вообще до нуля падает.

Масло не паленое?Пробег на нем не около 1-2 тыс.км.?

dryffery писал(а):

заменил фильтр

Он вообще ни при чем.

dryffery писал(а):

смущает так называемый "сигмент корпуса маслонасоса. как будто он обломан.

Так и должно быть - издержки производства литья,на давление масла НЕ влияющее.
Можешь в магазине на новую крышку глянуть - она такая же.

dryffery писал(а):

может просто масло залить густое

Для пробы можно залить минералку 15W40,например лукойловскую и на ней промерить давление масла на горячем двигателе.

dryffery писал(а):

думаю поменять коренные вкладыши. щас стоят о.5мм. заменю на такие же. это даст эффект ?

Небольшой - даст.

Кардинально решает

х123ас писал(а):

Надо промерить шейки микрометром, и тогда уже думать о замене вкладышей, или же о проточке колена.

dryffery писал(а):

каких размеров вкладыши бывают ? только 3х ремонтных

Номинал и ремонтные через 0,25мм (+0,25;+0,50;+0,75)

dryffery писал(а):

ее нужно подкладывать только под нижний

Да.

kazak1102 писал(а):

А по теме, так уплотнирельное кольцо маслоприёмник/маслонасос как себя чувствует... Нет подозрения, шо качается не токо масло, но и воздух...???

Лучше уплотнитель заменить.
Тем более что-

dryffery писал(а):

кольцо когда ставил на новый маслоприемник , то оно очень неплотно на нем сидело.

Если резинка паленая,то от горячего масла могла со временем и совсем усохнуть.

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 14 Июня 2012 10:45

х123ас писал(а):

Смысл тупо менять вкладыши? Надо промерить шейки микрометром,

+100500
более снашивается в процессе как ни странно вал.
а так как он у тебя уже 0.50, то я бы с расточкой не парился ибо дальнейшие два размера 0.75 и 1.00, как говорят для "сделать круг вокруг авторынка".
б.у вал 1500-2000р, новый около 4000р

dryffery писал(а):

снял одну крышку коренного подшипника. на вкладыше имеются задиры

если Каzак перепостил твои фото, то судя по вкладышу твой вал скорее всего убит

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 14 Июня 2012 11:50

Dranik писал(а):

если по уму то надо промерять для начала картерину насоса и шестерни

допишу:
толщина перегородки (на фото крышки маслонасоса ее хорошо видно) между ведомой и ведущей шестернями маслонасоса регламентируется и не должна быть меньше определенной толщины (в нормальной мурзилке 100% есть значение)
+ к этому: осевой люфт шестерен в корпусе тоже нормируется.
обе эти фиговины вносят свою в лепту в деле поднятия давления. т.к. двиг "уставший" - проверить эти параметры тоже не вредно. больше в маслонасосе мерять нечего.
про колено - тут уже говорили "семь раз отмерь - продавцу отрез". измерительный инструмент сразу скажет, обойдешся заменой вкладышей или вал обдирать (менять) надо.

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 14 Июня 2012 12:18

ну а на давление только коренные влияют или шатунные тоже ? и если я промеряю зазор c помощью проволоки пластмассовой , то шейку вала можно и не мерять , это же просто другой способ замера того же зазора ? да , а какова номинальная толщина вкладыша?

dryffery

На форуме 16 лет Сообщения: 561 Откуда: 161рус Авто: 8рочка карбомоторная+ еще одна+еще одна инжекторная:)а.

# 14 Июня 2012 12:30

т808 писал(а):

Масло не паленое?Пробег на нем не около 1-2 тыс.км.?

да нет , практически км через 300 так стало. но опять же , тогда просто наверное ни так разогрелось оно , а щас жарища стоит. но по приборке чуть выше 90 и тогда и щас. но этож тосол , а то масло. да и когда щуп вытащил после замера, то масло было не совсем водой. чуток по гуще.

т808 писал(а):

Лучше уплотнитель заменить.

так это , они же все одинаковые. он новый был. вряд ли другой будет лучше , но попробую подобрать.
з.ы. еще вот смущает такой нюанс, по идее , еслиб зазор был больше нормы, то и подшипники стучали б , а они не стучат , только давления нет. или не факт ?

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 14 Июня 2012 13:26

dryffery писал(а):

и если я промеряю зазор c помощью проволоки пластмассовой

хрень это а не промер, шатунные мерить микрометром не снимая вала, по корням- не снимая если, приблизительно оценить состояние позволит наличие ступеньки посредине шейки-если она ощутима пальцем, то 99%,
вал уже на или за пределами допуска

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 14 Июня 2012 13:31

dryffery писал(а):

зазор был больше нормы, то и подшипники стучали б , а они не стучат

шатунные не стучат практически до полного выплавления,
грохот коренных с увеличенным зазором, это спецефический довольно глухой рокот на сбросе газа с высоких(4000-5000) оборотов, особенно слышим на полностью погретом моторе, когда масло максимально жидкое

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 14 Июня 2012 20:06

ksv71 писал(а):

не парился ибо дальнейшие два размера 0.75 и 1.00, как говорят для "сделать круг вокруг авторынка".

бред это. Я на колене с 0.75 такого жару давал, на протяжении 70-80тык, что большинству и не снилось. Состояние его близко к идеальному в итоге.

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 14 Июня 2012 21:00

dryffery писал(а):

ну а на давление только коренные влияют или шатунные тоже ?

Рапредвал ещё посмотри, если сильно изношены постели оттуда тоже может давление стравливать.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 14 Июня 2012 23:36

GSVNN писал(а):

Рапредвал ещё посмотри, если сильно изношены постели оттуда тоже может давление стравливать.

на восьмиклапаннике для этого вал должен болтаться гак говно в проруби.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ