не может быть чтобы все. подними свой. что, не мужыг

нашёл вот про пьезоэлектрические форсунки у БМВ http://zig-zag63.livejournal.com/12489.html

в тексте есть, конечно, упоминание про пьезоэлектрические форсунки порше. который тоже немножко ваг, но не совсем

URL=http://www.radikal.ru][/URL]
Спецом выложил одинакового цвета.
Особых изысков в шкоде не вижу. Визуальное впечатление - тяжеловата, как беременная антилопа.
Еще одно но - авто справа дороже на 30%.

А за таку цену уже можно взять вот такую тачку:

ГМП
то что левее на фото имхо уг)

боюсь спросить, об авто СПРАВА...

то что справа вполне добротный европейский автомобиль

ГМП
ты зачем постишь машину,снятую с производства в 2008 году?
у вас с унылым движком за 28000$ будет
буде порожня, похмура візок
http://www.toyota.ua/cars/new_cars/avensis/index.tmex

для 1996 года -да.
Даже без ИМХО.

ГМП

Не знаю дизайн, что у авенсиса, что у короллы по мне отвратно- косорылый.

шкода радует классическими линиями.

По поводу качества в общем возможно тойота получше будет. но не критично. главное DSG не брать.

поздравляю

иди книжки умные читай, то что у тебя на фото шло с 2004 г - 2008......далее рестайл пошел

кстати для 96 года,королла была ничотак

Да, это то что я искал. В середине статьи идёт повествование про ВАГи со ссылкой на Пассат клуб.

всё не привожу.

нам не грозит...а каких годов машины?

это из серии "одна баба сказала"

Ну вот проехал 500км. Ездил на дачу.
Резину поменял. Честно скажу, что разницы между Michelin Energy Saver по сравнению со штатной Камой не заметил. Я бы даже сказал, что Кама мелкие неровности лучше глотает. А так одна фигня. Правда я в повороты на сотне не закладывал.
Что могу сказать в целом по авто - доволен как слон. Идёт 120 комфортно и не напрягает шум двигла. Обгоны совершать одно удовольствие - быстро и безопасно. Правда езжу в спорт режиме пока обкатка, а то в обычном автомат 6-ю подтыкает слишком рано, получается ниже или равно 2000об, что я считаю маловато. Один раз на ходу, 50км/ч ехал, нечаянно воткнул N и выкрутил двигло до отсечки? Я там в коробке ничё не сломал? Можно на нейтрали газовать-то? На механике-то можно, а с АКПП как? Я вот думаю, а если бы я на R перескочил? Неужели защиты от дурака нет, там селектор по прямой ездит и R включить как нех делать. Заценил круиз. Ощущение странное сначала - всё тело и сознание привыкло, что педаль газа отпускаешь и авто замедляется, а тут хрен - оно едет, да и ещё подгозовывает, а ещё можно его разогонять кнопкой - это вообще разрыв шаблона. Заюзал круиз недолго, по минке там участок есть, где по 4 полосы в каждую сторону. Обратно ехла по можайке - объезжал пробку в Кубинке, там дорога не айс, но подвеска хорошо себя показала, сид бы всю душу вытряс.

Там бортовой комп кажет реальную температуру масла в двигателе, ещё есть классическая стрелка на панели приборов. Я раньше подозревал, что стрелка неточно показывает, но не до такой же степени. Сегодня ехал утром. Комп ниже 50 градусов не показывает - прочерки пишет. Еду, по приборке уже 50, стрелка ушла, б/к - прочерк. ПО приборке уже 70, б/к прочерк. Когда на приборке было 80 - б/к 60 показал. Потом по приборке 90, б/к 62 или 64 показал. Температура росла медленно, через 5 километров где-то температура стала рабочие 90 и выше. Когда б/к показывает 106, стрелка на панели всё равно стоит на 90. По сути стрелка на приборке имеет три состояния - двигло холодное-двигло прогретое-перегрев(красная зона). Видимо, чтобы водила не отвлекался на её колебания. А вот на ВАЗиках стрелка показывает реальную температуру, плавает по ходу движения. Тазовод должен чувствовать свой авто.
Опять без фоток, т.к. машина сейчас грязная

да, расход по трассе был 8л, по городу 10-12.

kolhoznik
для масла там специально отдельный датчик именно потому, что температура масла НЕ РАВНА температуре ОЖ, которая отображается на панели стрелкой.

вот потому, что ты ездишь в спорт. режиме и ниже 2000 не опускаешь, у тебя расход такой слоновий и получается. этот мотор нужно переключать ДО 2000. такую рекомендацию даёт как мануал, так и борт. комп. на механике. вообще, почитай таки инструкцию. кроме того, в этом моторе установлен масляный насос с регулироемой производительностью. так вот, во время обкатки производительность этого насоса всегда принудительно установлена на максимум. можешь не бояться.

asaw
ну а чё сразу рукалицо, я только учусь пока


знаю я эти борт компы. В РИО тоже борт комп рекомендует на 60км/ч пятую втыкать.
Мануал, в разделе с АКПП про обороты есесно ни слова, а в раздел про вождение на механике я даже не лез. Но переключать ДО 2000тыс, это куда ваще в 1200? Это же не дизель всё таки. А так с 3500 в 2000-2500 скидывает, как раз норм.

1500 - вполне нормально. кстати, со временем комп начинает рекомендовать опускать обороты ещё ниже. сейчас у меня даже на 1100 оборотах не требует переключать вниз (хотя, возможно, у меня просто нога стала лёгкой). а насчет дизель/не дизель - ты посмотри его скоростную характеристику

asaw
лучше любого мануала - это задницей чувствовать как машина едет, привыкну, там видно будет, мож и правду и с 1500 нормально едет. Т.е. ты считаешь на D ездить и не заморачиваться? Ваще мне спорт нравится, оч механику напоминает.

kolhoznik
если тебя волнует расход, то, чтобы его понизить, нужно снижать обороты дрыгателя кроме того, этот мотор, хотя и имеет 2 балансирных вала, оптимизирован на низкие обороты.

кстати, что касается датчика температуры масла. на самом деле это датчик качества масла и кроме температуры он замеряет ещё кое-какие параметры. это даёт возможность гибких сервисных интервалов (до 30 000 км, в зависимости от состояния масла и режима эксплуатации)

asaw
пока на расход пох, главное обкатать, не угробить двигло.
А что интервалы реально гибкие? Мне комп написал через 13.5тык в сервис ехать. Я думал он 15 тык отмеряет и всё.
Посмотрел характеристику двигла - момент 250 в диапазоне 1 500-4 200об/мин. Т.е. получается, что с 1500об уже валит.

Читаю и думаю фигасе до чего техника дошла
Чо реально комп сам думает когда ехать на ТО?

всё зависит от финансового положения официальных дилеров. Если недобор клиентов, спец радиосигнал транслируют по городам, и у всех комп кажет, что на ТО пора