Люди подскажите: предлажили вместо каябы бельштайн, от 8 - 10 семейств??? По кругу.
подойдут или нет, какое лучше семейство и что нужно ещё покупать при передлке на 8-10 семейства???

gin88888
Рецепт проверен несколькими людьми с лк.форума, а так-же мной.
Передние стойки, пишу только про маслянные.
Сразу пишу что для трассы наверно получше стойки 2110, но мне и 2108 хватает до 130км/ч(без плаваний и подруливаний).

В любом варианте хороши - Пружины передние проверенные мной и очень порадовавшие, Трек 2108 серые пружины с жёлтой меткой(в картонной каробке Трек). Передние пружины 2112 слишком жёсткие, я ставил себе.

Патроны передних стоек Каяба идут с гайкой для крепления в сапоге, гайка считается слабоватой, но хорошая затяжка и прихват гайки в 2 точках сваркой избавляют от возможных проблем.
Десятая стойка - значит буфер сжатия на шток 2110(4 ребра у них вроде), и только вспененый, никаких силиконов.

На любой вриант, пыльник аморта резиновый 2110.

Опоры передних стоек Асоми 2110 + пружинная чашка 2110 не кооперативная, в руках приставляешь чашку к опоре - остаётся зазор 2-3мм и чашка крутится на подшипнике не задевая опору.
Либо опоры передние СС-20 2110(чашка уже есть на опоре). СС-20 потверже, пожестче чем Асоми.

Надо примерять картридж к сапогу, и гайку рукой накрутить, чтобы не было чего-то не подходящего.
Если хочешь стойки 2108 + сапог2108, то к ним ставить буфер сжатия на шток 2108, опору и чашку я поставил Асоми 2110(отлично) - это дало занижение преда 1 см.

На задние стойки поставить пыльник от 2108, т.к. калиновский узкий для других стоек.
У меня сзади пружины 21100(десятка седан) 403-408мм длинна на столе, мерять при покупке(немного жёстче родных, и ниже на 12-15мм).

Какая у меня подвеска написано в профиле, работу подвески не слышно, в отличие от родной калиновской бубнелки. бублики - вверху задних стоек, снял их втулки и сточил 2 мм высоты - чтобы плотнее сидело.

gin88888 Почему от каябы отказался? очень живучие аморты, комфортны.

а чем вам калино подвеска неугодила, или плаза спорт -30, что огород то городить

И рулицо оно по разному.
Сколько денег стоит? Мне "комфорт"+"управляемость" надо было.

У друга Калино спорт - ИМХО вот такую подвеску и надо всем стокам собирать, и рулится не плохо, и неровности отлично отрабатывает. Правда пробег не большой у машины, около 15тык, может она не живучая, не знаю

кстати что там за подвеска просвяти пожалста

d.dmitry
как пояснили разницы нет между бельштайном и каябой и цена отличается в 300р.
занижение не хочу... но чувствую без него никак на нормальной подвеске.
rafon
плаза нынче не та что раньше не живёт долго.
и - 30 мне критично.

Из того что видно - это опоры с смещением, и занижение то ли -20, то ли -30. Какие там стойки не знаю Пружины и опоры свои, это точно...

Везде по форумам пишут есть биль задний очень жёсткий. Ну поставишь, расскажешь через неделю езды как оно.
1 сантиметр не считается))

Смещение большее чем на обычных калинах.
Да около -30.

Стойки сааз газомаслянный вроде. У задних стоек чашка пружины приварена выше, поэтому пружина при установке на другие вазы даст занижение около -50.
Перед занижен только пружинами, спортовскими.

d.dmitry
я ещё не купил, вот и спрашиваю...
в общем завтра в магазин общаться с продавцом...

народ выручайте, я затупил совсем от жары!!!
для переделки на 10ю подвеску нужно: конструкция опоры 10 прав+лев. не в сборе, аморты, опора и чашка опоры + буфер сжатия...
Это на морду, чего не написал дополните.
На зад: просто аморты + буфер другой?
И сколько у вас это вышло, хоть примерно. А то у меня начинают суммы плавать разные.

Пыльник штока ещё 2110. А буфер вспененный, как заводской бери, у 2110 4 ребра.
Ещё пыльник резиновый 2108-2110, калиновский узкий.

Перед. Картриджи каяба 1200*2=2400 Сапоги передние 500*2=1000 Буфера 350 за пару. Пыльники 150 вроде. Опоры Асоми 2110 =2400. Пружинные чашки к опорам 300 за пару(примерять к опоре обязательно). Пружины передние Трек 2108 с жёлтой меткой 1000 за пару.
Итого 7500.
Зад. Стойки каяба 1700*2=3400(вроде). Пружины 21100 650 за пару. Пыльники 2108 рублей по 50. Буфера калиновские подрезал на 1 ребро сверху, так-как занижал сначала.
Итого 4400.

d.dmitry
спасибо огромное, стало понятно и ясно. Значит в 7тыс уложу всю по кругу. Потом отпишусь.

gin88888
7500 это перед у меня только.

d.dmitry
я понял, думаю...

d.dmitry
Короче забил я на 10 переднюю, взял сс20 стойки по кругу шоссе + опорные их же, наконечники рулевые лимфёрдер и шаровые спортмастер вроде.
Теперь я понял когда что писали про вялый руль на сток подвеске - ушло.
Машина стала жестче, повороты проходит со свистом и никуда не крениться. В салоне стало тише. Кастр теперь 1.5, можно 2.03 сделать, но мне и так хорошо.
В общем по городу супер. По трассе думаю вообще кайф.
На новом асфальте в салоне тишина, просто тишина.

gin88888
Не дразните душу а =)
Ценник в студию.

mdiman21043
опорные подшипники + стойки 4 шт. - 15700.
с рулевыми и шаровыми 17200.
но могу сказать сразу оно того стоит. и кстати стойки разборные.

Жестко наверно, я мягкие хотел и получил.
На сс20 не ездил, с своей сравнить не могу.
Сс20 ценят свою работу))

А я вот не вижу смысла вваливать денег в вещи которые еще не отработали свой ресурс. У меня пока 27тык, подвеска живая, шипит себе, как бы все устраивает, но шум от асфальта меня иногда просто бесит.

mdiman21043
у меня два колеса загнуло год назад и подшипник разбило, стойка умерла одна, вот и решил сделать всё.
d.dmitry
не, не жестко, чуть жестче, но это даже приятно. Лежачих не чувствуешь совсем.
Да дорого согласен, но у меня получалось 8тыс. передние - 10стойки + каяба, с задними ок 12-13. Разница 3-4 тыс., зато 2 года гарантии на передние и 1,5 на задние. Я сам удивился.
Теперь в повороты под 90 можно хоть на 60 км/ч входить, как влитая. Теперь хочеться двигатель доработать, просто проситься помощнее.

сорри за офтоп, но не могу сдержаться!
такими темпами можно вообще не делать ничего, и машину нафиг продать как только что то потекло/сломалось/застучало/нужное подчеркнуть
а че, сломалось же, смысл вкладываться?
мы тут все как бы свои машины любим и стараемся сделать их комфортнее и лучше
mdiman21043. не принимай на свой счет

Нет, я про то, что все должно быть в пределах разумного. Сломаются стойки я их поменяю на новые и уж точно на те что рекомендует народ выше. Тут мне не жалко денег. Я про случаи когда есть исправный двиг, я взял бы его снял и купил новый 1.6 и поехал. Вот не целесообразное вложение денег. Тоже и с подвеской. Я её купил вместе с машиной, зачем я ее буду снимать и ставить новую ради минимального профита за одну среднюю зарплату по региону? Со всем остальным тоже самое. Или народ покупает калину в люксе, и сразу ставит дешманскую сигу с автозапускаом, а штатную вообще не активируют, имхо деньги на ветер. А про то что любой автомобиль должен быть абсолютно исправен и речи нет. Самого бесит то что народ откатывает ресурс и продавать быстрее.

mdiman21043
про сигу - это ты перегнул. У меня старлайн А8 с а/з, но правда штатка активирована. Но брелок 1 от сигналки.