Крутим ли двиг в отсечку - Кофейня и курилка

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24374 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 08 Августа 2012 09:40

SUNshineNT писал(а):

тюнингованных?
или АвтоВАЗ с каких-то пор что-то вдруг улучшил?

ессно, автоваз то правильные не выпускает

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 08 Августа 2012 10:56

Kirill111 писал(а):

По теме - после 5000 самый сок начинается, и мне жаль тех шубиных кто в силу каких-то дедовских комплексов об этом даже не подозревает. pst

Ты хочешь, чтоб он на своей 2115 такое испробовал?

wonderer

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 08 Августа 2012 11:18

Kirill111 писал(а):

По теме - после 5000 самый сок начинается, и мне жаль тех шубиных кто в силу каких-то дедовских комплексов об этом даже не подозревает. pst

у меня максимальный крутящий на 3000, а максимальные лошади на 5900. вот нахера мне на 7 в красную уходить, да еще и движку насиловать? вот хоть один довод назови?

самый сок 4-5, когда крутящий еще хорош, и запас по тяге еще есть. выше 5 уже не кайф..

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18535 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 340ткм

# 08 Августа 2012 11:30

http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/d1s/journal/4899916394579110395/#post если не пиздит, то в боевом режиме сотку отходил hehe

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 08 Августа 2012 11:32

Art_16R

Я на МКАДе за день до гонки с Ромиком тренировался, и на 4-й передаче отсечку поймал hehe

serg26

На форуме 17 лет Сообщения: 781 Откуда: Мск

# 08 Августа 2012 11:48

Конешн крутим, тока тахометра слегка не хватает hehe

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 09 Августа 2012 00:36

wonderer писал(а):

Kirill111 писал(а):

По теме - после 5000 самый сок начинается, и мне жаль тех шубиных кто в силу каких-то дедовских комплексов об этом даже не подозревает. pst

у меня максимальный крутящий на 3000, а максимальные лошади на 5900. вот нахера мне на 7 в красную уходить, да еще и движку насиловать? вот хоть один довод назови?

Одного и достаточно. И вот он: у тебя не вариатор, а значит чтобы выжать из машины максимальный разгон крутить надо выше оборотов максимальной мощности, причем прилично. Pardon

wonderer

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 09 Августа 2012 16:55

Kirill111 писал(а):

wonderer писал(а):

Kirill111 писал(а):

По теме - после 5000 самый сок начинается, и мне жаль тех шубиных кто в силу каких-то дедовских комплексов об этом даже не подозревает. pst

у меня максимальный крутящий на 3000, а максимальные лошади на 5900. вот нахера мне на 7 в красную уходить, да еще и движку насиловать? вот хоть один довод назови?

Одного и достаточно. И вот он: у тебя не вариатор, а значит чтобы выжать из машины максимальный разгон крутить надо выше оборотов максимальной мощности, причем прилично. Pardon

ээээ... а если подумать? крутить надо выше крутящего момента, но не выше лошадиных сил. Макс лошадиные силы на 5900 обозначает, что на 6500 тяга будет НИЖЕ

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 09 Августа 2012 17:24

wonderer писал(а):

ээээ... а если подумать? крутить надо выше крутящего момента, но не выше лошадиных сил. Макс лошадиные силы на 5900 обозначает, что на 6500 тяга будет НИЖЕ

вот и подумай
крутить надо так, чтобы при переключении наверх мотор как раз после переключения оказался в зоне наибольшего момента - так разгон будет быстрее и плавнее

wonderer

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 09 Августа 2012 17:57

SUNshineNT писал(а):

wonderer писал(а):

ээээ... а если подумать? крутить надо выше крутящего момента, но не выше лошадиных сил. Макс лошадиные силы на 5900 обозначает, что на 6500 тяга будет НИЖЕ

вот и подумай
крутить надо так, чтобы при переключении наверх мотор как раз после переключения оказался в зоне наибольшего момента - так разгон будет быстрее и плавнее

наибольшего момента или наибольших лошадей? наибольший момент на 3000, коробка в спортивном так и щелкает - на 6 переключается, до 3-4 опускается, как раз до максимального крутящего. раскручивать перед этим до 7 тыс не требуется вроде...

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 09 Августа 2012 20:06

wonderer писал(а):

Kirill111 писал(а):

wonderer писал(а):

Kirill111 писал(а):

По теме - после 5000 самый сок начинается, и мне жаль тех шубиных кто в силу каких-то дедовских комплексов об этом даже не подозревает. pst

у меня максимальный крутящий на 3000, а максимальные лошади на 5900. вот нахера мне на 7 в красную уходить, да еще и движку насиловать? вот хоть один довод назови?

Одного и достаточно. И вот он: у тебя не вариатор, а значит чтобы выжать из машины максимальный разгон крутить надо выше оборотов максимальной мощности, причем прилично. Pardon

ээээ... а если подумать? крутить надо выше крутящего момента, но не выше лошадиных сил. Макс лошадиные силы на 5900 обозначает, что на 6500 тяга будет НИЖЕ

Ужас, какая чушь... facepalm

Твой старый ник не 6600? facepalm

wonderer

На форуме 15 лет Сообщения: 32 Авто: пешком хожу

# 09 Августа 2012 20:07

Kirill111 писал(а):

ээээ... а если подумать? крутить надо выше крутящего момента, но не выше лошадиных сил. Макс лошадиные силы на 5900 обозначает, что на 6500 тяга будет НИЖЕ

Ужас, какая чушь... facepalm

Твой старый ник не 6600? facepalm

[/quote]

обоснуй

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 09 Августа 2012 20:10

wonderer писал(а):

Kirill111 писал(а):

wonderer писал(а):

ээээ... а если подумать? крутить надо выше крутящего момента, но не выше лошадиных сил. Макс лошадиные силы на 5900 обозначает, что на 6500 тяга будет НИЖЕ

Ужас, какая чушь... facepalm

Твой старый ник не 6600? facepalm

обоснуй

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=191731

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ