там еще посмотреть надо -как стакан шлифанут..а то мож палево какое будешь потом с проблемами ездить...
а так-то она даже сюдя по фильму -литовский конструктор...

Ну да, вёдра типа акцена, астры и прочей шнивы видимо лучше

Ещё один))))
Всегда веселило как люди ездящие на дешёвых бюджетках-помойках любят обсирать старый премиум
E38 - отличная машина, если купить за 350-400 и забабахать в неё 200 р.
Старая? 10-15 лет? Да ни о чём всё это. Люди, которые называют её говном, и при этом ездящие на лоховозках с объёмом 1,4-1,8(в лучшем случае) как минимум вызывают смех

А ребенка он сбил в районе Аминьевского ш. - на той самой?

EX-Smaksi
еще один фапающий на древнюю рухлядь...

так там же 750 была..
кто пиSдит?

владелец такой тачки должен быть в образе. либо натуральным бандосом - тогда и образ ненужен. вобщем то

Я не фапаю, я юзаю такую "рухлядь". Тебе, видимо, никогда не понять что есть машины, которые ускоряются со 100 км/ч раза в полтора быстрее чем твои вёдра с 0 до 100

а где ты такие цены видал ?? за эти бабки вообще то фольксы ауди и прочие мерсы тех лет продают - мерсы даже дороже

Да охеренная тачка.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12576904-7edc47.html

Карс.Ауто.Ру смотрю иногда... А что не так?
По меринам особо не скажу. По Ауди прокомментирую:
А2,А3 - даже не обсуждаем
А4 - за старую 8D столько денег не отдашь - жалко, а 4Е за эти деньги будет убитый америкос. Аналогично и с А6.
А8 - можно более-менее живую купить, от 2000 г.в. Опять же вбабахать в неё 150-200 т.р. и будет конфЭта Если конечно налог устроит) Про расход не пишу) Хотя он там очень вменяемый для 4,2 и 300 л.с.

юзай на здоровье, зато я сел и поехал по делам, а не по разборкам в поиске очередной отвалившейся шняжки...
я нажимаю современные кнопочки и кручу крутилки современного дизайна, а ты поди переключаешь там все как в древнем телевизоре с помощью плоскогубцев?

Ну как бы дальше с тобой диалог продолжать не имеет смысла, ибо ты глухая тёмная деревня,, раз такую ахинею пишешь

хы...так дешевле это вообще хлам будет
ну кинь ссыль на нормальную а8 за 350 хотя бы если нетрудно. просто интересно

BMW 7-ой серии в 38 кузове, после фильма "Бумер" — была мечтой любого подростка.
После нашумевшего фильма, этот автомобиль по настоящему узнали в России!







И теперь поподробнее про автомобиль:



Автомобиль в фильме BMW 750iL (L — удлинённая база на 7 см), хотя в фильме снималось 5 машин, и каждая в каждом моменте фильма: BMW 735, 740, ну и конечно же 750iL а наверное многие об этом не знают!
Самая основные — 750iL и 740iL, а во многих эпизодах фильма — 740i, 735, 730i
Одна из этих машин года 3-4 назад висела на auto.ru. Позже, на капоте у неё появилась аэрография в виде обложки фильма "Бумер". -Это был личный авто Максима Коновалова — Героя 'Килы' из фильма. Он эту машину купил уже после выхода фильма. Его друг просто сделал ему сюрприз в виде аэрографии на капоте так как профессионально занимался аэрографией.
Причём машина Максима Коновалова была не 750iL, а 740iA (A-автомат) без 'Shadowline', и не L, 1995 года .При продаже эта машина как раз попала на auto.ru.
Фото этой машины к сожалению нет, но есть такие данные, что этот автомобиль действительно принадлежал Максиму Коновалову



Дата операции: 23.11.2004
Тип операции: Регистрация снятых с учета по ДКП
РЭО ГИБДД: 6 отд. МРЭО ГИБДД СВАО

Гос. номер: О858ТВ97

Марка, модель: БМВ 740iА
Год выпуска: 1995
Цвет: ЧЕРНЫЙ
Мощность: 220 л.с. / 162 кВт
Масса: 1915 кг / Полная масса: 1915 кг

VIN: WBAGF61050DG43032
Двигатель: 408S151421059
Кузов: WBAGF61050DG43032
Шасси: WBAGF61050DG43032

Паспорт ТС: 77КН538265 выдан 23.11.2004
Рег. документ: 77НО900436 ( Свид-во о регистрации ТС )
Вид собственности: Частная собственность

Владелец: КОНОВАЛОВ МАКСИМ ВЕНИЕВИЧ
Дата рождения: 05.07.1975

А вот основная 750 принадлежала продюссеру фильма — Сергею Члиянцу.




Имидж автомобиля не позволил российскому представительству концерна 'BMW' участвовать в фильме.
Очевидно, имелся в виду криминальный характер фильма 'Бумер'. Когда руководство фильма, попросили хотя бы починить 750iL, сильно пострадавшую во время съемок, или предоставить аналогичную модель на время — им и в этом было отказано. Хотя и ежу понятно, что 'BMW' — это типично бандитская машина.



Так что, УВЫ, никакой концерн BMW фильму никак не помог, он его попросту не поддержал.
А вот продюссеры картины поддержали, потому что машина в кадре была очень даже живой.
— Классную тачку мы с Петей забрали, а?!
— Мдаа, хорошее состояние у машины!
— Хорошее… Кила, руки…

Все были убеждены в том, что продажи 'BMW', благодаря 'Бумеру' вырастут в нашей стране стопроцентно. У продюсеров в головах родилась шальная и хулиганская мысль как-то навредить фирме 'BMW'. Например, поддержать 'Mercedes' им назло. Скажем, сделать табличку: 'Мерседес' представляет фильм 'Бумер'.
Но все в итоге подавили в себе подобные настроения!
После кино, она была порядочно ушатанная (столько выдержала техники, съемок, всякой иного издевательства кинематографа).




Судьба ее довольно непростая, как и у героев фильма, После съёмок она побывала в довольно серьезном ДТП. Неподлежавшей восстановлению — она мертва и покоится с миром уже давно… Жаль! Вот такая участь у звезды культового фильма!



Третья машина BMW 740iL была у Владимира Вдовиченкова ('Кота'), но ездил он на ней не долго в феврале 2005 уже снял с учета и продал, т.к. машина была неудачна в плане электроники и он с ней просто напросто 'заебался'!



А вот и доказательство:
Дата операции: 04.06.2004
Тип операции: Регистрация снятых с учета (из комм. магазина)
РЭО ГИБДД: 5 отд. МРЭО ГИБДД САО

Гос. номер: С248РА97
Сданный номер: С219СС77

Марка, модель: БМВ 740iL
Год выпуска: 1998
Цвет: ЧЕРНЫЙ
Мощность: 286 л.с. / 211 кВт
Масса: 1875 кг / Полная масса: 1875 кг

VIN: WBAGH81060DD38869
Двигатель: 448S251271990
Кузов: WBAGH81060DD38869
Шасси: WBAGH81060DD38869

Паспорт ТС: 67ТА584520 выдан 22.12.1999
Рег. документ: 77НМ938912 ( Свид-во о регистрации ТС )
Вид собственности: Частная собственность

Владелец: ВДОВИЧЕНКОВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ
Дата рождения: 13.08.1971

за такие лавандосы... 13-ти летний хлам...

для налогов есть дизель - в обоих поколениях он вродь до 250 лошадей

*снисходительно улыбается*

тут ты ошибаешся - это в 30летней рухляди такая тема - хотя в эс классе и там возможно многое было на высоте....но от 25-30 летней рухляди вроде мерсов на которые постоянно тут дрочат всетаки веет древностью и стариной а эти тачки - там технически все продумано да и делались они уже в своременную эпоху когда появились инжектора процессоры и прочие плоды прогресса

ну ты сядь в такую -посмотри... -да, это премиум, но это морально уже УГ!
кнопочки старого дизайна, спидометры эти с такой подсветкой -аля 90-е...
говно вообщем!

да я бы сел в такую с удовльствием - тока бабла нету на токую роскошь - даже на первую а8 нет - так бы взял.
морально там не так уж все уныло - по крайней мере там классический дизайн без обилия цацок - а классика всегда решает

если бы у меня была возможность то я бы ездил на этой рухляди. Я езжу на машине, а не на подсветке приборов и т.д.

ну молодец,что ездил бы..только она от этого новее увы не станет!

Я думал автар чалился во "Владимирском централе"

Капот-то открыли?