Кто как определяет когда менять резиновые патрубки системы охлаждения и какие именно? Рвутся в основном печка-радиатора или тонкие тоже?
В начале сентября намечается поездочка на 1500-2000км. Волнуюсь за патрубки. В прошлом году срывал один из печных под капотом, тосола вытекло 7мь литров, но не перегрел. Менял патрубки на печку внутри и снаружи салона, менял патрубок до расширительного бачка. Большие до основного радиатора не новые но мягкие, подогрев карбюратора дубовые. короткий толстые к термостату х.з какой, пароотводящий от основного радиатора тверденький. Без трещин. Ниче нигде не течет. Никак не могу определиться махнуть все на непонятное гуано или забить. Кто как поступает? Я так понял пока мягкие то нех трогать, но подогрев карба и пара коротеньких у меня дубовые - эти лопаются?

ревизия патрубков?! легко, просто прожимаем патрубки на холодном авто и смотрим как проминаются патрубки, если патрубки ещё норм они будут мягкие если патрубки гавно будут или дубовые или как камень.
и так проверяешь все что есть.

на печку щас есть патрубки БРТ не с резины галимой как раньше а с ниткой в нутри вот такие и ставь.

менять все патрубки что есть под капотом и печные в салоне и ехать себе спокойно

а про неизвестное гавно , бери патрубки БРТ пока они лутшее что есть, найти без проблем, в любом нормальном маге по Вазам они есть, продаются в разнобой НЕКОМПЛЕКТАМИ!!! как порой любят впаривать гавно.
так же БРТ щас маркирует свои патрубки с датой изготовления.

тоненькие лутше брать с ниткой в нутри а не то что с завода простая резина.
с ниткой в нутри шланг продаётся разной длинны и разных размеров.
вот такого вида они

все патрубки под капотом что безформеные можно взять как на фото подобрав по размеру.

Dranik прав. бери БРТ и не парься. Лузар не бери! какаха редкостная

А как подушки двигателя, может лежит двигатель на телевизоре, вот и рвет печные патрубки.

+1
ещё и дубовые как фиг знает чо

+1
Не только тонкие. ВСЕ такие поставил. Нарезал по длине и поставил. Не поменял только 2 крючка, патрубки радиатора отопителя. Которые в салоне. Уж больно обломно туда лезть было.

Парни, спасибо за ответы!
Huyan не, все ровно вроде. Таз то старый, по госту деланный . Я печные брт и поставил, вот за тонкие и короткий толстый немножко волнуюсь. До отпуска времени нет совсем. Ручками радиаторные помацаю и вперед. Тонкие армированные, как на картинке это по моему слишком хорошо будет. Мне интересно, какие патрубки рвутся в основном.

которые без нитки в нутри , ибо с той резины что они сделаны щас просто гавно не в одни ворота нелезет