На форуме 15 лет
Сообщения: 1609
Я думаю брэйк-асист помогает всегда. Даже как DAI говорит что не помогает... если торможение экстренное и ассист включается в работу при торможении на льду - то его помощь заключается в том что он на доли секунды быстрее наполняет систему тормозной жидкостью а потом уже АБСка срабатывает, т.е. выигрыш в теории есть, но он минимальный. Это imho 
Готов поспорить. Ты и так лупишь со всей дури по педали, иначе он бы не срабатывал. Так что на скорость срабатывания тормозных механизмов брейкасист вряд ли оказывает сколь нибудь значимое влияние. Он лишь попросту открывает клапан на всю в ВУТе, отчего мембрана ВУТа с максимально возможной конструктивной силой этого узла давит на поршень в ГТЦ, создавая абсалютно излишнее давление и тормозное усилие на гололеде.
Ну хоть 0.1 секунды выигрывается? Значит смысл есть
на гололеде там каждый сантиметр на счету обычно.
На форуме 15 лет
Сообщения: 251
Откуда: Старые Васюки
Авто: чешская калина 4x4
Он лишь попросту открывает клапан на всю в ВУТе, отчего мембрана ВУТа с максимально возможной конструктивной силой этого узла давит на поршень в ГТЦ, создавая абсалютно излишнее давление и тормозное усилие на гололеде.
Ничего подобного. По крайней мере самый распространенный бошевский БА работает не так. Он использует собственный электрический насос для создания давления. Точно так же, как ESP.
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Ну хоть 0.1 секунды выигрывается? Значит смысл есть на гололеде там каждый сантиметр на счету обычно.
Даже если предположить что выигрыш хоть 0.5 секунды, с учетом того как машина тормозит на гололеде (никак), это выигрыш в скорости срабатывания тормозных механизмов ниачем....
На форуме 18 лет
Сообщения: 360
Откуда: SPb
Авто: 4x4=16
Открыли капот, посмотрел - предохранителей нету. Установил предохранители, поворачиваю ключ - иконки горят. Провода на колеса к приводам - идут, на все 2 оси. Вот вам и опция, за два предохранителя 20000 отдать.
Понимаешь, при сегодняшенм производстве автомобилей, ни один автопроизводитель не заморачивается на производство электрокос и блоков предохранителей для авто оборудованных АБС и авто не оборудованных АБС, все косы одинаковы... более того, ступицы идут уже подготовленные под установку датчиков АБС, просто самих датчиков в них нету... Так что наличие проводов идущих к осям автомобиля и наличие посадочного места под предохранитель в щитке предохранителей, совершенно не означает, что авто оборудовано АБС...
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Нате!
http://automotodrive.ru/sistemy/sistema-ekstrennogo-tormozheniya.html
Короче бывает с обратным (аудь и фольц)насосом и без такового
На форуме 15 лет
Сообщения: 251
Откуда: Старые Васюки
Авто: чешская калина 4x4
Ничего подобного. По крайней мере самый распространенный бошевский БА работает не так. Он использует собственный электрический насос для создания давления. Точно так же, как ESP.
Невидел такого...
А функция ЕСП работает по тем же каналам что и АБС единым гидроблоком!
Кури бошевскую документацию
На форуме 17 лет
Сообщения: 5510
Кури бошевскую документацию
Это лишнее. Там и так все просто и понятно...
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
