вот ты лупень, тормозные диски родные, аммо были поменяны года 2 или 3 назад, опорники тоже. Масло 2 раза, по пробегу в 10 тыщ. Снимали крышку двигла, там чистота, ни отложений ни лака. Колодки есть. А нахер мне все по очереди менять, как ты на какценте, если тормозные диски бодряком, грм менял раньше, года полтора назад. Так что завали. Таз по технической стороне практически на 90% в идеале, я хоть щас на нем в москву отправлюсь, да собственно, на дальняк так и ездил, не готовя ничего, ибо уверен в нем. И на дальняках он не подводил.

Полную версию еще за 2 года тоже можно выложить, если чо.

для таза проехать 500км - это считается достижение?

давай давай, руби правду матку

Я и торм. диски не менял при 100 ткм на тазу
Ни опоры, ни передние аммы, ни сцепу на удивление, я хз чеза там разваливающиеся тазы попадаются?

Автор четка?
130, на катках 150.
Европанель, саб, шумленная.
2003 год.

четко, купить 9ку после 99й

за 150 выбирать ино ?
за 150 ты ваз то нормальный хрен купишь.
дрова одни.

145 тыр., вылетает вторая, походу нифига не 75 ткм.
хотя первый хозяин.
На четырках не поймешь, битая или с завода так криво все
2007

чо ето?

о чем и говорю ... что за 150 даже ваз нормальный хрен купишь ... а у криворукого дмитрий82 и вовсе покупать авто поостерегся бы

фокус 1.8 ?

я б усрался и купил ино, но человек из тагила, поэтому я не могу ничего посоветовать, т.к. этой машины может не оказаться на рынке. Одно могу сказать - смотрел бы я япов, они тупо надежнее, но могут быть и засады с запчастями.

*Kostik*
за 150 ? не смеши.

Я брал в свое время Пассат Б3 за 140, отъездил 2 с половиной года 50 тысяч км по пробкам вложив 50 тысяч и то мог бы меньше еслиб мозг включал, ездил аккуратнее(не отрывал глушители) и не менял подвеску на газ. Считаю это нормально.

Из крупного попал только на сцепление при продаже и заменил маслосъемные колпачки. Остальное навесное типо повески, помпы, и прочего. Машина 90 года с гуром.

1990 год,140руб[/img]

170 тысяч рублей 2001 год, 110 кобыл. Пробег 110. На то время не мятый. Но денег сожрал много по мелочи.

поверь уж мне. зубило инжевое едет..
есть с чем сравнить ездил на том что в профиле +е39 столь обдрачиваемая отдельными персонажами лола 525, сцион ха, мазда 3 1,6 ат правда... нисан теана 2,5 накрайняк. до сотни зубило отлично едет. для города вообще

Зубило устаревшее говно, подвеска без стабов, не управляемая после 100, не удобная в управлении по городу с отвтратной коробкой и без гура, после иномарок на этом ездить невозможно. Год назад продал нексию отца за 150рублей 2006 года с пробегом 65, она намного приятнее

пробег - пестешь.
2001 года и не мятый ? пестешь

sveinung там на фото вмятина в крыле, жена сделала. До этого кузов целый был, но дтп были легкие по навесному. Пробег реальный.

зато надежное как автомат Калашникова..

[quote=Kostik]
подвеска без стабов, не управляемая после 100[/quote]
для города не актуально, да и для трассы не всегда



чистый бред. по рулежке чуть похуже мазды и фокуса..
обратная связь на руле отличная


отлично, четко работала чуть поватнее фокуса. сцепа даже стоковая прозрачная мягкая. я тут на лачетти МКПП проехался намедне- вот это дерьмище коробка..





не нужен- одной левой вращал руль на месте...рейка легкая

[quote="*Kostik*]
после иномарок на этом ездить невозможно.[/quote]
гониш как троцкий...
я полгода юзал тринарь после фокуса.. вообще никаких проблем...
все отлично. а сиденье нештатное собранное под меня было- вообще в разы лучше чем в фокусе

ТС вот твой выбор. послушай знающего чела


Зы только колесья такие не ставь- бублики это для карельских грунтовок во основном были...

Я когда от ментовки перегонял свой первый пежо около 5 км, потом вернулся за тазом, и мне было очень тяжко ехать домой и я не понимал как ездил. Через месяц я не смог новичку припарковать ее 99, педали не нажимались, руль не крутился, коробка где-то внизу между сиденьями, рука не хотела тянуться

делайте как знаете.
если бы у меня было 150 р на лапе ровно- даже не думая искал бы 2113 опять

четверка едет как едет. скажем так.

но есть свои плюсы.
например я уже 1000 раз пожалел что у меня ее нет вместо фокуса..
надо было шитроки, грунты, кнауфы возить мешками- вот он чоткий авто!

а что тут везти если она у меня новая с салона.
у меня на ляжке было свободными в 2006 350к +

это была цена акцента с салона с автоматом, или (если не ошибаюсь, если ошибаюсь поправьте) дохлого фокуса 2.

я же прямоходом пошел в ростокино за 2113. за 70 ткм -только расходники почти. тачка

не знаю.. чел который брал - накатал на ней еще под 30 ткм.
полет ровный- только расходники. даже в подвеску не лазили суммарный накат уже под 100