Всё время хотел 7 ряд и тут кинул взгляд на ряд номер 200.
Сейчас ряд18 пара 3.9
Останусь на паре 3.9
Посоветуйте что брать 7 или 200й?
Любимые обороты 5000-7800 ездию в основном в этом диапозоне.

Я тоже смотрел на 200-й ряд.
Ездил на 18+4.1. Было очень хорошо и все очень нравилось. Разве что для трассы я бы все-таки 6-ю поставил вместо стоковой пятой, хотя и она неплохо ехала. А по городу все устраивало.
Для спорта мне не хватало длинной первой и короткой 2-й, 3-й, 4-й.
Изначально была мысль взять 200-й ряд, но так сложилось, что удачно купил 7-й.
Немного поездив могу сказать что это получился лучший ряд для города!
5-я передача стоит от 18-го ряда. На скорости 60-80 прекрасно едет 4-я, дальше пятая опять попадает в полку момента, то есть 80-120 она отлично едет. Тянет уже с 40 км/ч.
По трассе конечно ехать тяжеловато. 120-130 км/ч это предел комфорта, хотя и его немного
Зато как валит 4-я передача - это что-то
Чтобы я изменил в 7-м ряде - так это сделал 3-ю передачу покороче при неизменной четвертой.
200-й очень бы хотелось попробовать, но увы, ни у кого такого ряда нет. И тут уже без 6-й передачи не обойтись.

Да кстати вторая после удлинненной первой показалась даже короче чем была, несмотря на то, что по факту она длиннее.
Вообще первая получилась в самый раз - на грани возможностей сцепления для быстрого старта. Благодаря маленькому запасу момента для пробуксовки теперь трогаться очень хорошо! Правда не знаю сколько сцепление протянет.

Serg_x
ряд седьмой закажу, что мне ещё нужно будет в 12 корпус?

skorostnoi
Все что обычно - восьмая начинка, муфты, синхроны, подшипники.
Синхроны надо под шестерни подбирать по зазору. В мурзилке написано как.

Serg_x
муфты вместе с рядом приходят??? я в коробке 0.

skorostnoi
Ряд - это первичный вал + измененные шестерни.
Если изменены не все шестерни, то только они и есть в комплекте. Остальные стоковые сам купишь.

Комплект поставки:
Вал первичный;
шестерня 1-й передачи;
шестерня 2-й передачи;
шестерня 3-й передачи
шестерня 4-й передачи;
шестерни 5-й передачи 2 шт.
Значит мне нужно будет докупить муфты и синхроны. Всё верно? а то сейчас ряд заберу и поставить никто не сможет.

Шайба дистанционная шестерни ряда КПП SPORT" 2 штуки.
Их ещё брать, чё то запутался

будет ряд 200 на 3.9

1-я передача = 81.22 км/ч
2-я передача = 106.83 км/ч
3-я передача = 134.76 км/ч
4-я передача = 170.63 км/ч
5-я передача = 202.71 км/ч

skorostnoi
это при какой отсечке

epatazh
8600

чет первая капец длинная получается конечно.

вот поставит и тут как раз понадобится кореша какого-нибудь на галстуке тащить

Первая длинная.
Пятая пипец какая короткая.
Будешь слушать двигатель уже на 100 км/ч.
Все таки такой ряд онли спорт.
Вот мой vs. сток



и он же в сравнении с 18+4.1

Вот твой 200+3.9 в сравнении с 7+4.1 (5-я от 18-го)

Все таки имеет право на жизнь, я считаю.
Если снизу момент есть, то будет нормально.

А если смущает длинна первая и очень сближенные остальные, то я бы лучше взял 18+4.3

Serg_x
я уже определился 200-3.9
завтра покупать буду.
по трассе мне есть на чём ездить.

skorostnoi
Даже завидую

skorostnoi
Бери 7 ряд Больше уговаривать не буду

Stels_dust
во щас переводить деньги собрался, и сижу читаю твой пост. Че всё таки 7 а не 200?

Если не секрет то за сколько ряд 200 и 7 я себе купил и тот и этот осталось купит пару деталек и все вести на сборку

Добавлено спустя 25 секунд:

тьфу годом ошибся

А что такого ??? вот тоже думаю кто из низ лучше и с какой парой ставить на выбор 4.1 4.3 3.7 3.9 и блока только одна

Эээ ну какбэ редко у кого лежат по 2 недешевых ряда и 4 пары разных ))) и сидишь такой над этой кучей железок и думаешь а чтоб поставить то ) можно еще например купить 2 машины, сидеть и думать какая же больше нравится и на какой теперь ездить. Ну или 2 жены ))

7 ряд я давно купил еще втом году, 200 пару дней назад (требует замены 3 передачи) купил за 2000 руб все остальное норм, 3.7, 3.9 от старых кпп давно лежат,4.1 стоит, 4.3 еще зимой того года купил