Максимальное разрежение на ХХ при полностью закрытой ДЗ, как я понимаю, при условии, шо коленвал крутится... Токо он же не на стенде...
Невозможно настроить на стенде карб так, шоб поставил, и всё работает, и ХХ 850, и всё красиво... Или я не прав...???
Собственно, шоб дискутировать, нужно хотя бы знать, шо за стенд...
Будучи чайником, ездил к одному спецу на регулировку карба пару раз... Карб был чуток доработанный... У спеца снетд на колёсах с большим экраном, все дела, вид умный, шо самое главное... Первый раз - нормально вроде... Через год, всё сделал он, я выехал, и ХХ начал колбасить... Я вернулся... Спец нифига не нашёл, более, менее накрутил качество/колличество, вродь ничё... Терпимо... Сказал шо срочно регулировать клапана надо, дал спеца... У того машина пару часов простояла, при мне шо-то менял (шайбы), на капиталку разводил (в кастрюле было чуток масла), я расплатился, уехал, всё по прежнему... У другого спеца оказалось, шо были зажаты клапана пару штук... А по калбасне, оказалось, шо внезапно начал травить шланг вакуумника... Подрезал, и всё нормализовалось...
А карб тот утюг ушатал, переделав всё на сток, который никак не хотел ехать... Далее появился у меня этот форум, и с тех пор на 24
/24 езжу...
Стоко писанины к тому, шо стенд не показатель того, шо это не развод, и там будет всё путём...

Так это на моторе делали...??? Я подумал, на стенде...
На моторе если, то полезная штука, но не обязательная... Это для тех, кто в курсе и занимается профессионально... Я не в курсе, и занимаюсь для себя...

На своих авто все карбы настраивал по вакумметру. Не нужен ни тахометр,ни газоанализатор.
А на автомобильном эконометре, сразу видны неисправности с УОЗ и карбом, по падению разряжения.

Нет его на ВП... Думаю, шо мне он и не нужен...
ШДК бы, вот это вещь нужная... Пока на это выкроить не получается... А хочется, шо пипец...
Надо наверное из зарплаты по чуток тырить, и ныкать... Жене шо, машина ж едет, шо тебе ещё надо...??? Никак не обосновать покупку за 300 у.е...

Так он как раз для диагностики а так же для контроля за расходом топлива.На низкой панели , 2107 , 2141 , стоят штатно.

Эт мы в курсе...

Кто ж на него будет смотреть...???

На него не надо смотреть, на него надо ориентироваться. Стрелка реагирует на малейшее нажатие педали газа.

Если о расходе... В городе не смотрел, на трассе придерживался показаний стрелки эконометра.

Каждую тему превратим во флудильню, тут до второй страницы дотерпели.

Вы о чем? Это не из первого поста?

О чём я и говорил...
А на трассе при крейсерской шо с расходом..???

И обо всём поговорили...

99,99% - родной заводской должен быть...

овощной