История моей Самары (фото на стр 3, 8, 52, 130) (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 167 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
kinesion
# 22 Сентября 2012 21:50
Garik36 писал(а):

Желательно


давай завтра нарисую?))
Garik36 писал(а):

А где ее расположить?


в девятке места под кнопку - вагон))
Garik36
# 22 Сентября 2012 21:56
kinesion писал(а):

Разобрать двери придеццо


Что значит разобрать? Всю начинку вытащить? Если просто снять обивку - я это делаю на раз-два, натренировался уже Smile Да и все равно туда лезть надо, замки смазать, и поменять ручки на обеих правых дверях (на передней ручка пострадала в ДТП год назад, на задней курок подклинивает). Плюс еще глючит электропривод замка водительской двери: при первой постановке на сигналку не срабатывает. То есть, завел, поездил, потом ставлю на сигналку - не шевелится. Если сразу после этого снять с охраны и снова поставить - то срабатывает уверенно. Что за фигня такая?
т808
# 22 Сентября 2012 21:57
kinesion писал(а):

Разобрать двери придеццо


Это как раз не сложно.
kinesion писал(а):

ну и много ещё приятных вещей сделать)


Да.Самое сложное поймать провода на вводе их в салон из левой стойки.
При ВП это удобнее делать сняв левый динамик,если он в торпеде установлен.
На НП придется корячиться снизу.
Garik36 писал(а):

ставлю на сигналку - не шевелится. Если сразу после этого снять с охраны и снова поставить - то срабатывает уверенно. Что за фигня такая?


Износ и загрязнение механизма внутреннего замка.
Возможно еще и провода на актюаторы тонкого сечения.
Поможет удаление пружинки из механизма замка.
Garik36 писал(а):

Говорят, где-то рядом есть дыра побольше,


Нет там больше дырок.

Последний раз редактировалось: т808 (22 Сентября 2012 22:00), всего редактировалось 2 раз(а)
Garik36
# 22 Сентября 2012 21:58
т808 писал(а):

Самое сложное поймать провода на вводе их в салон из левой стойки.


Внутри стойки дырка очень маленькая, крайне неудобно протаскивать провода facepalm Говорят, где-то рядом есть дыра побольше, но я ее не видел...

т808 писал(а):

Износ и загрязнение механизма внутреннего замка.


Прошлой зимой все замки смазал моторкой Pardon Уже все?
т808 писал(а):

Поможет удаление пружинки из механизма замка.


Это замок снимать надо facepalm
barabuler
# 23 Сентября 2012 00:52
привет мужики ! растрескался пыльник шруса наружного вот хочу поменять сам шрус новый менял мне мужичок в гаражах года полтора назад. . там вроде просто все когда со стороны смотришь. есть гараж с ямой. мне один нюанс до конца не понятен как сбить шрус с привода там сначала стопорное колечко снять ? разжуйте как для дебила а вообще видео может есть у кого типо такого
http://www.youtube.com/watch?v=jkR3iW1afvU
т808
# 23 Сентября 2012 01:26
Garik36 писал(а):

Это замок снимать надо


Не надо.
Удаляется утконосами.
barabuler писал(а):

как сбить шрус с привода там сначала стопорное колечко снять ?


Лучше конечно хорошим съемником это делать.
Удобно даже не снимая привод с машины.
Но можно и по мурзилке - сбиванием:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmission-21.html
Квотер
# 23 Сентября 2012 01:47
я шрус снимаю внешний, пыльник хомуты сорвал, молотком хрясь хрясь хрясь упал и все, ставить надо заколотить его чуток бить только через дощечку
Квотер
# 23 Сентября 2012 01:53
barabuler писал(а):

привет мужики ! растрескался пыльник шруса наружного вот хочу поменять сам шрус новый менял мне мужичок в гаражах года полтора назад. . там вроде просто все когда со стороны смотришь. есть гараж с ямой. мне один нюанс до конца не понятен как сбить шрус с привода там сначала стопорное колечко снять ? разжуйте как для дебила а вообще видео может есть у кого типо такого
http://www.youtube.com/watch?v=jkR3iW1afvU

На видео узбек какой то ФИ русские ROFL весь привод снимать и еще масло слить мне что до утра так шруз менять? pst делаеться все проще
kinesion
# 23 Сентября 2012 09:52
На видео все отлично рассказано) Проще некуда. Вдвоем и при наличии ямы на это все уйдет часа полтора) Хуже всего потом шаровую обратно прикручивать!
kinesion
# 23 Сентября 2012 12:32

Игорь, как мог)
т808
# 23 Сентября 2012 12:48
kinesion писал(а):

Игорь, как мог)


Можно сделать намного проще,если использовать уже готовую цепь в ЧЯ от стеклоподъемников для ОБОГРЕВА зеркал.
Достаточно всего лишь убрать ОРАНЖЕВУЮ перемычку Ш4/3-Ш4/8
И отправить эти два провода на кнопку обогрева зеркал.
Сами зеркала подключить к Ш1/1

Garik36
# 23 Сентября 2012 16:02
Сейчас снял обивку водительской двери, смазал замок и тяги силиконовой смазкой. Все равно с сигналки закрывается исключительно со второго раза! Может, надо было отрегулировать тягу кнопки блокировки замка? На задней левой двери вот отрегулировал, все отлично, но ход тяги стал слишком короткий... И обнаружил, что активатора замка в ней нет. И сама дверь, похоже, новодельная - внутри краска заметно новее, чем на водительской...
Выправил колесный диск - был погнут с обеих сторон facepalm
Пока все, машина мокнет под дождем facepalm , я смотрю Формулу-1.

ЗЫ. Еще наблюдение - машина простояла 6 дней на стоянке, напряжение на АКБ снизилось до 12,53 вольт, против прежних 12,75. 0,2 вольта за неделю - много? Или не париться?
kinesion
# 23 Сентября 2012 16:54
Garik36 писал(а):

много? Или не париться?


у тебя на АКБ сколько написано? 12В? Успокойся)))
barabuler
# 23 Сентября 2012 16:54
kinesion писал(а):

Хуже всего потом шаровую обратно прикручивать!


а в чем там заморочка ?
kinesion
# 23 Сентября 2012 16:58
barabuler писал(а):

а в чем там заморочка ?


если суть процесса не понимаешь - сложно одеть на место) Растяжки и стаб сопротивляются, ска!))
barabuler
# 23 Сентября 2012 16:59
аааааа..... попробую. главное ничего не сломать.
Huyan
# 23 Сентября 2012 17:00
kinesion писал(а):

Хуже всего потом шаровую обратно прикручивать!


Не так это и страшно, руль подвернуть, плечом поджать, снизу наживить один, второй проще пойдет gpn
kinesion
# 23 Сентября 2012 17:09
Huyan писал(а):

Не так это и страшно


я ваще наловчился подтыкать трубу между растяжкой и стабом, на нее садиться и этим рычагом по месту рулить ситуацией) Вроде бы и сидя, и удобно, и помощника не надо)
Моаи
# 23 Сентября 2012 19:00
Перебирал механизм тяг замка задней двери. За одно решил посмотреть, чего дверь туго открывается закрывается. Разобрал вот эту хрень. К сожалению фоток не сделал. В общем внутри она из четырех пластиковых четвертей. Две с роликами. У одной было ухо треснуто. Вывод. Если туго открывается, разбирать-смазывать без толку. Сразу под замену.

05.jpg
Описание:
Размер файла: 10.45 KB
Просмотрено: 3179 раз(а)

05.jpg
т808
# 23 Сентября 2012 19:11
Garik36 писал(а):

Еще наблюдение - машина простояла 6 дней на стоянке, напряжение на АКБ снизилось до 12,53 вольт


Ты же клемму с нее не снимал,поэтому и упало настолько.
kinesion писал(а):

на АКБ сколько написано? 12В? Успокойся


Правильно Garik36 не успокаивается.
Если намерит 12,0 вольт,то в АКБ останется меньше 30% заряда.

kinesion писал(а):

наловчился подтыкать трубу между растяжкой и стабом, на нее садиться и этим рычагом по месту рулить ситуацией) Вроде бы и сидя, и удобно, и помощника не надо


Good
Также поступаю! Drinks or Beer
Garik36
# 23 Сентября 2012 20:02
т808 писал(а):

Если намерит 12,0 вольт,то в АКБ останется меньше 30% заряда.


Однажды зимой было 11,9 вольт. Завелся, однако! Хоть и с третьего раза...
т808 писал(а):

Можно сделать намного проще,если использовать уже готовую цепь в ЧЯ от стеклоподъемников для ОБОГРЕВА зеркал.


А если я в будущем ЭСП поставлю? Надо другой вариант продумать... А вот у kinesion не очень понимаю схему facepalm
Garik36
# 23 Сентября 2012 20:11
kergasa
Привет! Ты чего не отписался, что с девяткой своей расстался?
Моаи
# 24 Сентября 2012 14:11
Моаи писал(а):

третья короткая упор в 4000.

Тут наврал. Крутит около 5000, точно не скажу где упор, негде разогнаться. Но это на второй камере, первая около 4000 кончается. Имхо 150 воздух всеж повеселее 165 будет.


В выхи было где разогнаться. На третьей крутит и 6000, только долго раскручивает. По детонации, или нет ее или не услышал, ибо шумно что ППЦ. На четвертой пытался за 5000 раскрутить, но во первых еще дольше, во вторых глянул мельком на спидометр, (до этого на тах сосредоточился), а там уже около 150 км\ч. wwow Нафигнафиг такие гонки! Smile развалится еще ведро pst Так и не выяснил, сколько на 4 можно раскрутить. Да и не надо оно по большому счету.
Yurik 999
# 24 Сентября 2012 14:43
Garik36 писал(а):

А если я в будущем ЭСП поставлю? Надо другой вариант продумать...


На Ш1(X1)-7 постоянный силовой плюс, предназначенный для обогрева сидений,отдельный предохранитель ставить обязательно, а реле (что бы отключало при выключении зажигания) - по желанию
Богамол
# 24 Сентября 2012 14:47
Garik36
нафига тебе эсп на эту машину, зачем изобретать велосипед, когда он уже есть.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 167 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •