Собственно есть обычные не гнутые которые, крепятся болтиками к телевизору, а есть гнутые с креплениями к трубе телевизора скобами. Вот не знаю какой вариант выбрать. Защита которая со скобами, типа Шатл, мне кажется сильно выпячиваться вниз будет, соответственно за все задевать или это не так. Может кто чего ставил посоветуйте.

Себе на прошлую 10ку ставил защиту с креплением на балку, мне нравилась,нигде не терся (было пару разу,но ямы глубокие были),единственное когда купил на ней есть две полоски (усилители),так вот один усилитель пришлось молотком вогнуть,чтоб был по форме защиты (изначально он прямой),а то когда поставил он бился об картер КПП и был звон .После того как вогнул,стало тихо .Защиту которая крепится на телевизор брать не стал,т.к. не хотелось вешать на телевизор,да и недай бог влетишь в яму,эта защита еще и телевизор согнет.А на скобах даже если влетишь ниче телеку не будет
З.ы. сейчас на 12ке тоже стоит защита на скобах (купил уже стояла,бывший хозяин решил походу что лучше перебдеть чем не дабдеть и поставил под толстую железную защиту еще и жестянку заводскую ,на днях надо генератор снимать,чувствую я там охренею снимать эти защиты (2 железных,плюс боковушки да и боковые )),друг тоже купил себе такую (по причине сгнивших болтов на телевизоре ),не знаю как остальным,но мне нравится.

Поставил нищебродскую – спереди крепление на 5 штатных болтиков, 3 отвалилось, эта железяка звенит, грохочет. Если "победю" лень поставлю с креплением к поперечине и с пластиковыми ушами (Шериф).

Когда купил первую машину, сдуру поставил защиту, она добавила "музыки", существенно уменьшила клиренс, увеличила массу машины, появился риск незаметного протирания поддона. За всё это с меня ещё и денег взяли
Можно спорить о том, насколько положительное свойство защиты перевешивает каждый из указанных отрицательных факторов, однако за первый год эксплуатации тот самый положительный фактор ни единого раза не проявился. И я снял защиту. И не ставил более защиты ни на одну из приобретённых машин, а которые приобретал с защитой, с тех защиту демонтировал. И уже более 20 лет (или около 500 тыс км) ни разу не пожалел об этом. И дальше буду так же поступать.

Переднее крепление к балке.
Заднее крепление к болтам рычагов (заодно действует как распорка рычагов).
Все остальное фигня.

AMAROCK

+1, у самого такая, правда после покатушек на рыбалку приходится на яму заезжать и отгибать её ломом от картера, видимо камни и лежание на пузе сильно ей не нравятся

Шериф рулит!

Согласен, та что крепится к болтикам телевизора - это не защита, а большой, тяжёлый, звонкий пыльник.


Фигня эти уши - гнутся слишком легко.
У меня с этой защитой стоит и нижняя распорка, вот она рулит.
Но ставить такую защиту с ушами на болты рычагов - это гемор - распорка жутко мешает.

ставь которая крепиться на балку!у самого стоит!все хорошо!и пару раз цеплял ею ямы,целая она=)

После того, как эти уши были неоднократно отломаны, были приварены уголки, ипросверлены отверстия под болты. 4 года нет проблем. Еще думаю между уголками приварить усилитель (трубу). Будет точно как нижняя распорка. Но это по случаю. И так нормально.

тоже стоит шериф,натянутый на нижнюю распорку. в принципе доволен))

Что за шериф та такой?

http://www.sherif-karter.ru/prodzashita.htm

Да хотя бы когда с защитой днища + боковые ухи закрывающие просветы от бампера до защиты и боковушки пластиковые дают то, что под капотом чисто все.А то без ничего покатаешься по лужам и грязи,так под капотом ужас что творится,да плюс хоть небольшая но и защита того же генератора от воды и той же грязи.У друга помню как дождь и лужи так ппц,приезжает покупает диодный мост

имхо, НЕ ту, которая на штатные больты бампера крепится, а ту, которая за балку стремянками крепится, желательно люминь 3-4 мм

Matvei
люминь против пенёчков в лесу не помогает, да и крепится люминь обычно как раз на болтики бампера.

работаю в ООО МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ.На 10 модели мы делаем 1 тип защит.Так что выбора у тебя нет.Если тебе предлагают какой то выбор я ХЗ что это.

Господа при лобовом ударе мотор с коробкой по вашей защите влетает в салон,а не выпадает в низ. Выбор за вами.

Дык заводской пыльник все эти дела решает и без допзащиты.

При лобовом ударе шанс выжить в ТАЗике равен 0,0000000000001%.Выбор за вами.

Прямо ужасов понаписали.Теперь вопрос- ставить или нет

если опупенно аккуратный и внимательный,то сойдёт та что стоит с завода.А если ездишь по ямам да по поребрикам и ещё хз где,то ставить.
ИМХО

Надеюсь это подтверждено документально ?
С удовольствием почитаю отчеты испытаний.

если так говоритЕ,тогда ездите без защиты,один фиг вся грязь летит на движок=)