Родные колодки после 25 тык пробега начали свистеть. Т.е. когда сильно давишь, все путем, а вот слегка при подтормаживании свистят. Со временем чет совсем некомфортно стало, снял я их, там процентов 50 износа на вид. Поставил точно такие же, фирменные, тыщ через 10-12 опять посвистывать начали. Речь о передних, естественно. С чем это связано? М.б ну его нах фирму, чего-нибудь другого попробовать?

От тормозов

Алиед ниппон?
А так свистуны может свистели
Ещё вариант что у тебя уазик

У меня с новья свистели

проложи ченить между поршнем и колодкой.

ВДшкой смазать диск предлагали?

От возникающей при торможении микровибрации колодки в суппорте о его тело и поршень. Что бы скрипа не было, колодки должны иметь либо антискриповые пластины, либо антискриповое покрытие.

а мне нравится когда тихонько пищат

Купи УАЗ!

не, там не нравится

Тоже свистят при не сильном нажати на тормоз, если чуть сильнее нажать то всё ОК.

У меня Пиленга. Вполне сносно

Нажав чуть сильней, сила с которой колодка зажимается между поршнем и диском противостоит вибрации колодки.

Hexff
Грязью они забиваются, особенно если поперечной борозды нет. Снимаешь, чистишь, ложишь на ровную поверхность наждачку, сверху прикладываешщь колодку - снимаешь слой слегка и ставишь обратно. Ну, еще могут колодки г быть, надо брать серые, с крапинками латуни

Hexff
желобок на дисках уже сформировался?

Я себе такие поставил, не свистят
http://www.lada-image.ru/products/catalog/79/detail.php?ID=451

Между прочим теоретически с бороздками площадь поверхности торможения больше Можно загнуть про тюнинг при случае, если вдруг чОткие пацаны обратят внимание на это

Смазать не предлагали еще?

Чё свистите тут? Я на УАЗе Патриоте передвигаюсь,ничё не свистит...колодки обычные (цена в базарный день "три" рубля ведро) синенькие меняны не один раз вследствии предельного износа (~ раз в 50 000 км)

Французское гавно потому что, купи нормальных фирм, хотя бы бюджетного БОШа.

на акценте не свистели, на опиле молчат. шнива посвистывает - ну тут понятно

свист - высокочастотная вибрация. для его устранения можно смазать тыльную часть колодки медной высокотемпературной смазкой. на некоторых автомобилях для предотвращения скрипа ставятся специальные пластиковые проставки

а вообще - баян

Хороший совет. Между противоскрипной пластиной и поршнем и между ней же и колодкой смазать лучше высокотемпературной водоустойчивой смазкой. Плюс конечно же проверить на суппорте места где колодка перемещается, зачистить.

Иногда свист от колодки зависит, а именно от того, что она чуть-чуть, но другая по размерам и привет перекосу. У меня как раз этот вариант на сонате сейчас. Смазал, помогло на месяц, опять скрипеть начинают. По ходу выкину фриксу в помойку, фуфел, поставлю опять "оригинал".

Поменял седня на 28-ми тыщах пробега, скрипели и свистели, прям стыдно ехать было

+1