Да он 40-50см в длину, расправлял, эффекта нет, черный такой провод, думаю что это та самая антенна, на сигналке тоже дешевой "ягуар" вовсе был скручен в скрутку и дальность свободно была 20м от пульта. А чего с этой происходит сигналкой, даже обратиться не знаю к кому, все установщики на замену сигналки разводят только, а обратная связь мне в принципе не нужна т.к. автозапуск не установить на карбюратор, а убогую покупать за 1000руб смысла нет.
Так мы все-таки ушли от темы, на какие провода подключать 2 провода от блока сигналки для мигания поворотников, на провода от кнопки аварийки выводить самый простой вариант?
Кстати, поскольку стали говорить про задние GNA? почему-то не включаются они кнопкой на панели, фонари летом вскрывал для профилактики, лампочки на месте, может какой-то предохранитель дополнительный есть?

Smart
блок сигналки снимал, на нем модель не указана((. Но провода белый и белый с черной полосой от блока сигналки я так понял это и есть на габариты отключить от габаритов и

т808
Тебе проще эти провода,отключив от габаритов,подсоединить к контактам кнопки аварийки
ГОЛУБОМУ и ГОЛУБОМУ с Черной полосой проводам кнопки аварийки.

ГОСТ Р 41.97-99
6.3.3 Тип оптического сигнала
Прерывистое включение всех указателей поворота и(или) источника освещения салона
транспортного средства,включая все фонари в той же электрической цепи.
http://www.gostbaza.ru/?gost=27594

F1

Как не пробовал, так и нет результата, пока подключал на провода от блока сигналки мигание аварийки, работали и габариты, но в процессе переставали, в итоге плюнул, и оставил как прежде, габариты то мигают пока пошевелить проводку от блока сигналки, потом снова перестают, а скрутка где-то в моторном отсеке- туда идут провода с блока сигналки, похоже в нем самом что-то не так с контактом, а не в скрутке т.к. дергали провода у блока сигналки, как выявить этот пропадающий контакт- непонятно. Релде еще 4-х контактное подключено, это наверно на замок багажника, замок багажника тоже почему то работает от пульта когда только габариты работают.
А по поводу дальности, вскрыл блок сигналки, дальность была около 15 метров у брелка, собрал, все снова по-прежнему, далее как с 2-3 метров не передает сигнал брелок.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

С подкапотной лампой вовсе отдельный разговор, выяснил что проводка в уголь в одном месте превртилась в ребре жесткости капота, а корпус предохранителя F1 оплавлен- давно заметчен был, но контакт его не перегоревший вроде как.
В итоге лампу снял подкапотную и провода обрезал от греха подальше.
F1 только за нее и подкапотную розетку отвечает?

Smart
Вскрыл сигналку - снял экран с платы, дальность выросла. Итог -антенна сиги оторвана или перебита.


F1 к ней отношения не имеет
В заводском исполнении проводки при вылете преда
этой лампы (F10) не будет габаритов одного борта.
У тебя лампу подключали к красно-синему проводу розетки переноски, значит пред. F4 и не будут работать прикуриватель, обогрев заднего стекла и, если он есть, заводской ЦЗ.

F1 отвечает за питание реле ближнего/дальнего света и задние ПТФ

Тоже подумал об экране, а антенна не перебита, а в месте где выходит из корпуса и касается корпуса, она оголена до жил металлических от изоляции вследствие того что болтается и видимо излом в этом месте образовался, НО не заметно ни разу что она отломлена частично в этом месте. Может ли такая мелочь влиять- возникает вопрос.

Smart
Эта "мелочь" может коротить на экран, который в свою очередь уходит на массу!, а если корпус металлический-