Бортовик моей 21093
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 16 из 92
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Yurik 999
# 08 Октября 2012 15:35
_NikeL_
Киньте на + тахометра провод из любой цепи, которая включается от главного реле, (продублируйте проводку) и с приборкой проблем не будет.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 15:52
это на приборке какой провод и в какой колодке? главное реле как раз которого у меня нет?
Yurik 999
# 08 Октября 2012 16:13
_NikeL_
Гайка контакта тахометра на плате приборки,
Плюс можно взять например с голубого с черным провода замка (только предохранител повесьте), в принципе он от туда и идет, только через пред в ЧЯ.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 16:23
Юрик, а можешь объяснить чем без реле на замке хуже? и почему без реле нагрев идет?
Yurik 999
# 08 Октября 2012 16:46
_NikeL_
С реле - силовые провода (коричневый и сине-черный) проходят не через хилую контактную группу замка, а через реле, расчитанное на ток до 30А.

Провода греются при большом сопротивлении проводки, которое возникает
1. из за потерь при плохом контакте в местах стыков (колодки, клеммы и внутренние контакты выключателей)
2. из за не достаточного, для мощности потребителя, сечения проводов.
Т.к. проводка в авто заложена - нормального сечения, да и контактная группа колодки замка - тоже достаточно мощная, да и все это нормально работало (не грелось) до смены замка - потери где то внутри замененного узла, скорее всего внутри замка, в его контактной группе.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 17:10
надо поставить реле и проверить контакты замка, так? подробную схему писали ведь уже здесь?
Yurik 999
# 08 Октября 2012 17:14
_NikeL_
Контакты - в 8-ми контактной колодке замка, и про реле писали, Рууди даже ФАК пытался сделать.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 17:16
Yurik 999 писал(а):

_NikeL_
Гайка контакта тахометра на плате приборки,
Плюс можно взять например с голубого с черным провода замка (только предохранител повесьте), в принципе он от туда и идет, только через пред в ЧЯ.


а с тахометром же всё в порядке!?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

в 8ми контактной контакты хорошие, только 3или4 перемычки там. она как раз и греется и синий провод от нее непомню в какую сторону греется.
Yurik 999
# 08 Октября 2012 17:27
_NikeL_
Хитрость не в тахометре, а в том что и тахометр, и приборы и лампы имеют один и тот же общий + идущий от колодки приборки дорожкой, и подцепляясь к гайке тахометра - подаешь питание сразу на дорожки платы минуя колодку.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 17:36
а с завода эта гайка пустая? т.е. плюс на нее не нацеплен?
Yurik 999
# 08 Октября 2012 17:42
_NikeL_ писал(а):

она как раз и греется и синий провод от нее непомню в какую сторону греется


Сдается мне что греется именно та перемычка, которая режется при установке реле. Напиши между проводами колодки каких цветов она стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

_NikeL_
С завода этой гайкой тахометр прикручен к плате. Это такой же контакт, как и у показометров, кстати можно закрепить и на гайке плюсового контакта любого из 2-х показометров.
Сохатый
# 08 Октября 2012 18:56
Yurik 999, ты что-то путаешь. Нет на тахометре никаких гаек. К нему три провода подходят оконеченных клеммами-мамками в пластиковых колпачках, а на тахометре штырьки. Плюс под гаечкой это у блока индикации, а гаечками к плате крепятся (и контачат через них) указатели температуры и бензина в баке. Если нужно, сейчас найду фотку приборки ВП с обратной стороны.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 19:53
Yurik 999
ищу ту тему... там все фоты и описание всякое было и ваши сообщения советы... никак не найду её... и в этой не нашёл facepalm

оооо вот она аж на 10 страниц была facepalm
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=304597&highlight=
на 9й странице много фоток.. есть и штекер этот 8ми контактный с 4мя перемычками

и какое то реле на 1й фотке.
на 8й странице т808 схему выкладывал какую то.
вот что ты советовал Yurik 999 Smile

вот тут фото есть и сообщение от Сохатого давайте в ту тему перейдём по поводу реле? там и вспоминать всё удобнее
просьба уделить внимание 6й странице.. про розовый провод.
Yurik 999
# 08 Октября 2012 22:07
_NikeL_
Нет смысла, вот здесь на 3, 4 и 5 страницах все разжеванно по проводу. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=304742&start=75

А греется у тебя коричневая перемычка! Т.к. обе линии питания ей в одну кучу собранны.

Добавлено спустя 12 минут 24 секунды:

Сохатый писал(а):

Yurik 999, ты что-то путаешь


Давно туда не залядывал, может и путаю, но смысл в том, что тахометр, показометры и правая половина ламп, сидят на одной дорожке платы. И можно прямо на эту дорожку подать питание, например под гайку плюса любого из показометров, тем самым продублировав глючную цепь ЧЯ-приборка.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 22:39
Yurik 999 писал(а):

_NikeL_
Нет смысла, вот здесь на 3, 4 и 5 страницах все разжеванно по проводу. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=304742&start=75

А греется у тебя коричневая перемычка! Т.к. обе линии питания ей в одну кучу собранны.

Добавлено спустя 12 минут 24 секунды:

Сохатый писал(а):

Yurik 999, ты что-то путаешь


Давно туда не залядывал, может и путаю, но смысл в том, что тахометр, показометры и правая половина ламп, сидят на одной дорожке платы. И можно прямо на эту дорожку подать питание, например под гайку плюса любого из показометров, тем самым продублировав глючную цепь ЧЯ-приборка.



Юрик, ну у меня и провода таких же цветов? сравни пожалста? проделывать всё так же? у меня же всё напутано, а он вроде просто замок менял.. главное цвета проводов... что где резать и на какой контакт реле кидать

щас сравнил вроде одинаково..

какое реле купить?
Yurik 999
# 08 Октября 2012 23:09
_NikeL_
Должно быть так же, замок то у тебя, я его не вижу. Pardon
Главное, что в ответной части колодки замка (со стороны ЧЯ) все цвета проводов - точно совпадают, ориентируйся по ним.
В кратце, теория. В замке две параллельные контактные группы, розовый - голубой провода (слаботочка) и коричневый -голубой с черным (силовая), которые, у тебя, из-за перемычек, сейчас собранны в одну большую кучу. Задача выделить из этой кучи коричневый и голубой с черным провода проводки, что бы они соединялись не через замок, а через 30 и 87 контакты реле.
Для этого сравни колодку своего замка с колодкой Рууди, я думаю - они будут одинаковыми, а далее - отрезаешь коричневую перемычку от розового провода и т.д. как на 5-й странице той темы.

Представляю как грелась эта перемычка (в ней обе цепи питания сведены в одну) и розовый провод к замку.
_NikeL_
# 08 Октября 2012 23:22
там у меня синий или голубой он был - превратился в корчиневый от нагрева facepalm
_NikeL_
# 09 Октября 2012 01:10
Yurik 999 писал(а):

_NikeL_
Должно быть так же, замок то у тебя, я его не вижу. Pardon
Главное, что в ответной части колодки замка (со стороны ЧЯ) все цвета проводов - точно совпадают, ориентируйся по ним.
В кратце, теория. В замке две параллельные контактные группы, розовый - голубой провода (слаботочка) и коричневый -голубой с черным (силовая), которые, у тебя, из-за перемычек, сейчас собранны в одну большую кучу. Задача выделить из этой кучи коричневый и голубой с черным провода проводки, что бы они соединялись не через замок, а через 30 и 87 контакты реле.
Для этого сравни колодку своего замка с колодкой Рууди, я думаю - они будут одинаковыми, а далее - отрезаешь коричневую перемычку от розового провода и т.д. как на 5-й странице той темы.

Представляю как грелась эта перемычка (в ней обе цепи питания сведены в одну) и розовый провод к замку.



распиши пожалста это
Цитата:

Rowdy
1. Отсоединяешь разъем релюшки вместе со жгутом от старого замка.
2. Берешь новый замок, в разъеме - отрезаешь коричневый провод от розового и соединяешь с коричневым проводом жгута реле.
3. Голубой провод (который между розовым и красным) отключаешь от самого замка и соединяешь с сине-черным проводом жгута реле.
4. Серый провод жгута реле подключаешь к замку - на тот контакт с которого отключил голубой.
5. черный провод жгута реле - подключаешь на массу.
Все.


только соединять не с каким цветом а на какой контакт реле? вдруг жгут реле других цветов будет...
вот походу так я понял...
1 - отрезаешь коричневый провод от розового и соединяешь его - с 30 реле.
2 -
Цитата:

Голубой провод (который между розовым и красным) отключаешь от самого замка и соединяешь с сине-черным проводом жгута реле.


Цитата:

Вытащи его из колодки (разъема) и воткни туда вместо него сине-черный от реле


87 значит?
3 -
Цитата:

Теперь сине-черный провод от замка у тебя не подключен к фишке, соедени его с серым проводом от реле тем, который "85 серый провод уходил на замок (старого образца) " и за изолируй

значит на 85.
4 - 86й контакт реле - массу с кузова?

и какое реле купить? или обычное пойдёт как на туманках 4х контактное?
Yurik 999
# 09 Октября 2012 07:33
_NikeL_
Реле - как реле стартера или передних ПТФ
К сожалению, я не вижу твоего замка, а - у Рууди была коса реле от старого замка и он использовал её.

Попробуем в слепую.
1. Коричневый провод (коричневая перемычка) - отключить ее (отрезать) от розового провода в колодке замка и подключить к 30 контакту реле.
Теперь коричневый провод от ЧЯ идет через колодку замка на 30 контакт реле, остальные перемычки в колодке замка - не трогать! (от коричневого провода в колодке останется черная перемычка, она нужна)

2. Сине-черный отключаешь от 15 контакта замка и подключаешь на 87 контакт реле.
Теперь он идет от ЧЯ, через колодку на 87 контакт реле.

3. От 85 контакта реле - тянешь новый провод (в идеале, серый) к 15 контакту замка (на тот контакт, с которого ранее отключил сине-черный провод)

4. 86 контакт реле подключить к массе.

Все.
_NikeL_
# 09 Октября 2012 10:37
т.е. 15й прямо от замка отключить? или из колодки?

Добавлено спустя 10 минут 15 секунд:

на сколько ампер реле?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

я 15 на 85 накину, а 87 новый сделаю... разъем реле всёравно с перепутанными цветами будет...
Yurik 999
# 09 Октября 2012 11:41
_NikeL_
Если сделаешь новый провод с 85 реле на 15 замка, путанницы с цветами - не будет. А если, еще, этот провод (85-15) будет серого цвета, а 86-масса черный, то заводская расцветка проводки будет соблюдена на 100% Pardon
_NikeL_ писал(а):

на сколько ампер реле?

стандарт - 30А, бери реле с ухом, что бы закрепить его на штатном месте.
_NikeL_
# 09 Октября 2012 11:52
ок все. сегодня попробую сделать. только у меня без жгута реле. всё сам сделаю.
Yurik 999
# 09 Октября 2012 11:58
_NikeL_
Помни - ни каких скруток! Либо клеммы, либо пайка и термоусадка!
_NikeL_
# 09 Октября 2012 12:54
блин с клеммами гемор будет( а с пайкой еще больше... снимать замок то не хочу...
_NikeL_
# 09 Октября 2012 14:17

такую щас в магазине видел 130р... с ней не проще будет?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 16 из 92
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •