История моей Самары (фото на стр 3, 8, 52, 130) (часть 1)

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 09 Октября 2012 18:10

что такое пс ?

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:

т808 писал(а):

На сколько оборотов при этом вывернут винт?

точно не могу сказать оборотов 5-7
еще от чего полез была такая проблема обороты хх были то 1000 800 900 1100 они не плавали держались ровно, т.е едешь 20 мин хх 800 потом 1000 еще спустя какое то время замечаешь на светофоре что 1100 как то так. это похоже на дырочку в диафрагме эмр. самое печальное то что карбу еще и года нет а уже начинаються траблы. facepalm

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27005 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 09 Октября 2012 18:22

barabuler писал(а):

что такое пс ?

Переходная система, щель в районе ДЗ, которая берёт смесь из канала ХХ для работы в переходных режимах, до того, как вступит в работу Главная Дозирующая Система...

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

barabuler писал(а):

это похоже на дырочку в диафрагме эмр.

Это похоже на разрегулированный карб...

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 09 Октября 2012 18:35

kazak1102 писал(а):

Это похоже на разрегулированный карб...

разрегулировался значит. до этого было ровно все. получаеться что пс не перекрывает полностью винт количества ? я правильно понял ?

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

kazak1102 писал(а):

Это похоже на разрегулированный карб...

Петрович что делать как его обратно зарегулировать ?!!!!!!

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27005 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 09 Октября 2012 18:42

barabuler писал(а):

до этого было ровно все. получаеться что пс не перекрывает полностью винт количества ? я правильно понял ?

Не правильно... Если заслонка высоковат, то ПС (ЩЕЛЬ) в зоне разрежения, и из неё мосёт смесь, при закрученном клапане - много сосёт, что говорит о не правильной регулировке ХХ... Там же, около щели, отверстие забора разрежения на вакуумкорректор, который тоже в зоне разрежения, из-за чего начинает работать корректор, и ставить УОЗ раньше... Снятием трубки на работающем двигателе ты проверяешь именнь это... Если реагирует, значит высоко заслонка и к ХХ подмешивается смесь из ПС, стабильго ХХ быть не может...

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

barabuler писал(а):

Петрович что делать как его обратно зарегулировать ?!!!!!!

Третий раз пишу...
Снимаешь шланг, слушая двигатель (прогретый), если реагирует, значит надо прикрывать ДЗ, выкручивая винт колличества, пока не перестанет реагировать... Потом крутишь качество по ФАКу... Потом опять снимаешь шланг, и проверяешь на реакцию... Если не реагирует, и ХХ стабиле, можно считать вопрос закрытым... Токо перед этим надо УОЗ по стробоскопу выставить при снятой трубке корректора, шоб твой разрегулированный карб не вносил коррективы в УОЗ...

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 09 Октября 2012 18:52

значит закручиваю качество так чтобы при полностью закрученном количестве глох мотор ? так ? а если этого не произойдет тогда эмр ?

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

ладно завтра попробую покрутить напишу что получилось потом если что считайте меня коммунистом pst

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47708 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Октября 2012 18:57

kazak1102 писал(а):

а если внизу, и не глохнет, то остаётся токо ПС... Не...???

А про байпас ты забыл?
Он всегда в щель открыт и не перекрывается винтом качества.
Вот его + дырочки в диафрагме и может хватать для работы двигателя.

barabuler писал(а):

оборотов 5-7

Это норма!
Косвенно говорит о правильном жиклере ЭМК.
Похоже диафрагма ЭМР цела,иначе бы винт больше был закручен.

Может ты его все же до упора не докрутил?
По моему все у тебя в порядке!

barabuler писал(а):

едешь 20 мин хх 800 потом 1000 еще спустя какое то время замечаешь на светофоре что 1100

А это не после поездки по трассе?
При въезде в город обороты первое время всегда чуть завышены - двигатель просрался.

barabuler писал(а):

значит закручиваю качество так чтобы при полностью закрученном количестве глох мотор ? так ?

Не нужно этого.
Просто поймай этим винтом максимально высокие обороты.
Потом подкорректируй их до уровня 1000 винтом количества (пластиковым).
Потом еще раз попытайся поймать качеством максимум.
Он совсем немного может прибавиться.
После этого чуть завернешь его (качество),чтобы обороты уменьшились на 50-80 об/мин.
Получишь около 920-950 об.
Эту регулировку делай СНЯВ трубку с вакуумника трамблера.
Потом когда ее оденешь,обороты не должны подняться.
Значит все правильно выставил!

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45958 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Октября 2012 19:14

т808 писал(а):

Сам мотор печки?

Мотор работает и гонит холодный воздух. При повороте рукоятки регулировки температуры в красную зону воздух остается холодным.

Pe4nic писал(а):

Мне все это по кайфу, да и ей легче )

Ну если нравится, и деньги карман жмут - то почему бы и не развлечься Smile

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 09 Октября 2012 19:37

barabuler писал(а):

значит закручиваю качество так чтобы при полностью закрученном количестве глох мотор ? так ? а если этого не произойдет тогда эмр ?

Не должен ЭМР оказывать какого либо влияния на систему х.хода. На х.ходу уровень в колодце топливного жиклёра 1 й камеры хоть её объём и незначительный скорее всего остаёться неизменным,таким же как и в поплавковой камере. Думаю падения уровня в ней не происходит,по причине 95го топл.жик, диаметр которого более чем в два раза больше жиклёра х.х.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47708 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Октября 2012 19:44

Garik36 писал(а):

Мотор работает и гонит холодный воздух.

Значит моторедуктор управления заслонкой не жужжит.
Добирайся к нему,хоть это и не просто.
Скорее всего сдох он.
Маловероятно,что блок управления или проводка виноваты.
На разъеме моторедуктора напряжение и проверишь.

торантино писал(а):

Не должен ЭМР оказывать какого либо влияния на систему х.хода.

Если его диафрагма цела.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 09 Октября 2012 19:59

т808 писал(а):

Если его диафрагма цела.

Пардон. Запарился совсем на работе. Забыл про воздушный канал управления диафрагмой. Через него ж будет топливо сосать. facepalm

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45958 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Октября 2012 20:01

т808 писал(а):

Добирайся к нему,хоть это и не просто.

А можешь рассказать, как именно это сделать? Где он находится?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27005 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 09 Октября 2012 20:42

т808 торантино
Шо вы к этой диафрагме приклепались то...??? pst

Он же ясно написал, шо снимает фишку с клапана, всё глохнет... Если диафрагма дырявая, и при снятии фишки глохнет, а при закручивании качества НЕ глохнет, то у него по-любому через щель сосёт, даже если диафрагма дырявая, значит регулировать карб... Pardon

А диафрагма скорей всего целой окажется... Drinks or Beer

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45958 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Октября 2012 20:44

kazak1102 писал(а):

Если диафрагма дырявая, и при снятии фишки глохнет, а при закручивании качества НЕ глохнет, то у него по-любому через щель сосёт, даже если диафрагма дырявая, значит регулировать карб...

Петрович, у меня все отрегулировано, в шланге вакуум-корректора разрежения нет на ХХ, но при закручивании качества не глохнет никак. Работает на минимуме, но не глохнет Pardon

Что я делаю не так?

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 09 Октября 2012 20:51

kazak1102 писал(а):

Шо вы к этой диафрагме приклепались то...???

Да это так мы о своём. hehe

kazak1102 писал(а):

Он же ясно написал, шо снимает фишку с клапана, всё глохнет...

Целая она,целая. Петрович, даже порассуждать недаёшь. Только по теме. Шаг в сторону-побег,прыжок на месте-провокация. pst

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27005 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 09 Октября 2012 20:52

Garik36 писал(а):

Что я делаю не так?

Всё...

У меня глохла, глохнет, и будет глохнуть при закрученном качестве... Мож я шо не так понимаю...??? facepalm

Шо-то надоело об этом... Pardon

МПСЗ радует мягкой работой движка и начисто исчезнувшей просадкой на ХХ при включённых потребителях... Сёдня включил всё, шо можно, как настроил, так и есть 980... Поддержка ХХ в действии... Красота... dns4

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4591 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 09 Октября 2012 21:07

Garik36 писал(а):

Работает на минимуме, но не глохнет Pardon Что я делаю не так?

А.. Пох

Короч, на 42 ХХ также было, на 41 почти не глох, на 40 глохнет. А оно тебе надо чтоб глохло? Походу, это не критично. Уменьши жик ХХ, я б для подстраховки и иглу качества и колечко резиновое проверил, хотя мож это и мнительность моя.

barabuler писал(а):

значит закручиваю качество так чтобы при полностью закрученном количестве глох мотор ?

нет, так не получиться ни чего хорошего. Блин, тут надо хоть смутно представлять куда чего. Поди из того что наговорили, не все понял? Wink

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 09 Октября 2012 21:13

Garik36 писал(а):

Huyan писал(а):

На левую можно подцепить контроль карлсона

Вот это интересует!

Если нет реле карлсона одна схема, если есть то друга.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45958 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Октября 2012 21:17

Моаи писал(а):

Походу, это не критично.

Я тоже так думаю, и не парюсь. А Петрович тут наводит тень на плетень hehe

Моаи писал(а):

Уменьши жик ХХ

Только где его взять? У нас меньше 41 в продаже нет...

Huyan писал(а):

Если нет реле карлсона одна схема, если есть то друга.

У меня реле нет, так как ЧЯ нового образца.

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 09 Октября 2012 21:29

Garik36 писал(а):

У меня реле нет

Тогда тянуть от датчика включения на радиаторе до приборки, 9 контакт красной колодки, будет светиться правая мясорубка.
Тут т808 расписал переходы ЧЯ или напрямую. Может надо диод поставить. Кто лутше знает, поправьте.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45958 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Октября 2012 21:32

Huyan писал(а):

Кто лутше знает, поправьте.

Грамота.ру: http://www.gramota.ru/slovari/dic/?word=%EB%F3%F7%F8%E5&all=x
Учимся писать по-русски Pardon

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 09 Октября 2012 21:34

Garik36 писал(а):

Учимся писать по-русски

На твоем экране не заметна выделеная "т" ?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45958 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Октября 2012 21:35

Huyan писал(а):

На твоем экране не заметна выделеная "т" ?

Да, заметна. Режет глаз еще сильнее facepalm

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 09 Октября 2012 21:39

Garik36 писал(а):

Режет глаз еще сильнее

Аж адреналин выделяется? supercool

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45958 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 09 Октября 2012 21:40

Huyan писал(а):

Аж адреналин выделяется?

Нет, просто глаз дергается rolle

Так куда там провода тянуть?

barabuler

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 1447 Откуда: таганрог Авто: ваз 21099 карб 1998г.ваз 2170 2008г.

# 09 Октября 2012 21:44

ребята я короче не выдержал и сходил в гараж прикол в том что я винт до конца то не докручивал он чуть туговато начинал крутитьсяа я думал что все короче глохнет если винт закрутить facepalm

щель дз нормальная на скидывание трубки с трамблера обороты не меняються короче настроил хх как мог 1000. ROFL

Добавлено спустя 43 секунды:

сорри за то что отвлек от действительно важных тем которые вы обсуждаете в этой ветке pst

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ