Потемнело чето быстро - ГСМ и эксплуатационные материалы

PRECIOUS

На форуме 19 лет Сообщения: 308

# 13 Октября 2005 11:19

Здрасте все! вот залил се в двиг 2106 BP VISCO 3000 10W40 вроде не паленое брал в Кэмпе-Щелково без промывки после отеч. п/с Luxoil Polus 10w50. Долго ждал пока отработка стечет до последней капли.
Новое масло BP VISCO 3000 10W40 заметно потемнело уже после менее 1000 км пробега причем на холодной на щупе оно темнее чем на прогретой. Это нормально что потемнело так быстро? Едет машина легко, двиг не шумит .

yurec

На форуме 19 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 13 Октября 2005 13:43

Так и должно быть.

Евгений 55555

На форуме 20 лет Сообщения: 1670 Откуда: Казань Авто: Ваз 2112 -> Тойота Королла 2004г.

# 13 Октября 2005 17:23

Раз потемнело значит масло хорошее, там есть моющие присадки которые смывают все дерьмо с двигателя.

lomond

На форуме 19 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 04 Ноября 2005 22:48

Евгений 55555 писал(а):

Раз потемнело значит масло хорошее, там есть моющие присадки которые смывают все дерьмо с двигателя.

Во всех маслах более менее путёвых есть эти и другие присадки, но моющие в данном масле лучше. Парддон за уточнение.

OSAvod

На форуме 19 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 06 Ноября 2005 15:01

Всегда хотел уточнить: можно ли при замене масла когда основная часть слилась, отсоединить центральный провод и покрутить мотор стартером для более полного слива?

Ivanych

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл Авто: ВАЗ-21104, графит

# 10 Ноября 2005 11:32

OSAvod писал(а):

Всегда хотел уточнить: можно ли при замене масла когда основная часть слилась, отсоединить центральный провод и покрутить мотор стартером для более полного слива?

можно..., только отравишься... шютка Very Happy

А зачем это тебе? Конечно большого вреда от этого двигателю не будет, но смысла в этом никакого нет. Все равно часть масла останется в двигателе.

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 19 Ноября 2005 13:14

Ivanych2106 писал(а):

А зачем это тебе? Конечно большого вреда от этого двигателю не будет, но смысла в этом никакого нет. Все равно часть масла останется в двигателе.

Совершенно верно, я как-то пробовал уже после снятия фильтра - ничего не вылилось.

А кто-нибудь пользовался вакуумным отбором?

Шульц

Главврач

На форуме 20 лет Сообщения: 1017 Откуда: г.Оренбург

# 20 Ноября 2005 01:55

Анджей писал(а):

А кто-нибудь пользовался вакуумным отбором?

Доильным аппаратом что ли?

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 20 Ноября 2005 11:52

Шульц писал(а):

Доильным аппаратом что ли?

Дрочильным.

=Eugene=

На форуме 19 лет Сообщения: 61 Откуда: Ростов-н/Д Авто: Hyundai Accent

# 22 Ноября 2005 15:10

Анджей писал(а):

...А кто-нибудь пользовался вакуумным отбором?...

Пользовался. Все равно остается.

Ivanych

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл Авто: ВАЗ-21104, графит

# 22 Ноября 2005 15:35

Анджей писал(а):

Ivanych2106 писал(а):

А зачем это тебе? Конечно большого вреда от этого двигателю не будет, но смысла в этом никакого нет. Все равно часть масла останется в двигателе.

Совершенно верно, я как-то пробовал уже после снятия фильтра - ничего не вылилось.

А кто-нибудь пользовался вакуумным отбором?

Я в каком то журнале читал, что при вакуумном отсосе (ну блин и словечко Smile

) масла в двигателе остается чуть больше масла, чем при нормальной смене (т.е. через дырищу в картере)

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 22 Ноября 2005 17:09

Ivanych2106 писал(а):

Я в каком то журнале читал, что при вакуумном отсосе (ну блин и словечко Smile ) масла в двигателе остается чуть больше масла, чем при нормальной смене (т.е. через дырищу в картере)

То есть единственный плюс вакуумного отбора - чистые руки и целая резьба на сливной пробке. Хотя я уже давно меняю масло в медицинских перчатках, бо отработка неполезна для здоровья.

PRECIOUS

На форуме 19 лет Сообщения: 308

# 25 Ноября 2005 11:55

НЕ ебите мазги атсосами

Заливайте нормальную полусинтетику и при замене сливайте пока не перестанет капать . Потом без промыва заливайте опять ту же нормальную полусинтетику! И будет вам щастье :grin:

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 25 Ноября 2005 18:23

AlexS21074 писал(а):

НЕ ебите мазги атсосами

Заливайте нормальную полусинтетику и при замене сливайте пока не перестанет капать . Потом без промыва заливайте опять ту же нормальную полусинтетику! И будет вам щастье :grin:

Нихера. Полусинь не в каждую классику приносит щчастье.

A|ex

На форуме 19 лет Сообщения: 694 Откуда: Киров (43) Авто: 21053 1992г.в., 1.6л. -> 21093 2001г.в., 1.5л -> Renault Logan (BlackLine) 2009г.в., 1,6л. -> Renault Logan Stepway 202

# 30 Ноября 2005 18:54

OSAvod писал(а):

Всегда хотел уточнить: можно ли при замене масла когда основная часть слилась, отсоединить центральный провод и покрутить мотор стартером для более полного слива?

Я ничего не отсоединяя покрутил (до вспышек), дык хоть вроде и все слил, тут же еще немного потекло (примерно на пол-стакана Laughing

)

PRECIOUS

На форуме 19 лет Сообщения: 308

# 19 Декабря 2005 11:33

Кто знает какой срок годности у масла BP VISCO 3000 10W40 ?

Слышал что 5 лет . На канистре указана только дата производства.

И еще если я залил это масло первый раз , а до этого лил отстойную полусинтетику то может лучше еще раньше заменить а не 7-8 тык?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ