а на картинке пятая как была, а задняя вправо-вниз

вправо и вниз

В новой МКП (заводской индекс "2181") применено верхнее расположение механизма выбора передач. Благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере. Также снижен объем заливки масла в коробку передач - с 3,3 до 2,2 литра, вместо минерального масла теперь используется полусинтетическое. Сам механизм выбора передач был разработан заново - по заказу АВТОВАЗа его инжиниринг выполнила группа компаний Schaeffler. В оригинальной модульной конструкции предусмотрена селекторная пластина, которая обеспечивает четкую схему переключения передач, и блокировка, препятствующая ошибочному включению заднего хода. После модернизации продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено в три раза. Продольный и поперечный люфты рычага в нейтрали уменьшены в два раза. Ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм, т.к. положение передачи заднего хода перенесено из точки "левее первой" в положение "напротив пятой", благодаря чему исключается контакт рычага с подушкой водительского сиденья.

...и ни слова за изменение передаточных чисел ,автоваз как всегда меняет то ,что в общем то мало кого вообще парит

чё за нытьё за передаточные числа? нормальные они. 1-ая на калине не короткая ни разу - можно даже покороче. вторая тоже на своём месте

Unforgiven писал(а):
вправо и вниз

как на классике?

литраж уменьшен с 3.3 до 2.2 литров

Во дебилы, задняя влево-вниз-вперед.