Вопрос по вакумнику. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 10 Ноября 2005 15:16

Ездил-ездил, насчет тормозов непарился - меня все устраивало.
Но вчера прокатился на 9-ке. Усилие на педали раза в 2 у нее меньше, пустой ход тоже раза в 2. Короче тормоза более информативные. девятка сток - пер диски родные, колодки Зарулем, сзади все сток.

Поискал поиском и так не нашел ответа.
Это у меня так или так у всех ?
Где рыть ? пока грешу на вакумник. Прям девятку захотелось Confused

Artem_1979

На форуме 19 лет Сообщения: 70

# 10 Ноября 2005 15:39

SH102 писал(а):

Ездил-ездил, насчет тормозов непарился - меня все устраивало.
Но вчера прокатился на 9-ке. Усилие на педали раза в 2 у нее меньше, пустой ход тоже раза в 2. Короче тормоза более информативные. девятка сток - пер диски родные, колодки Зарулем, сзади все сток.

Поискал поиском и так не нашел ответа.
Это у меня так или так у всех ?
Где рыть ? пока грешу на вакумник. Прям девятку захотелось Confused

Ход больше скорее всего из-за износа колодок.....
А по поводу силы - хз

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 10 Ноября 2005 15:53

))))))

Колодки примерно изношены на 13.
При заводе двигателя пелать проваливается - вакумник работает.
Млять, но надо сильно нажимать на пидаль чтобы получить эфективное торможение.

Мне интересно, так у всех десяток или токо у меня ?
Почему на девятке, стоковой, 97-го года - усилие меньше.

zys

На форуме 19 лет Сообщения: 25 Откуда: Sochi

# 10 Ноября 2005 16:03

SH102 писал(а):

Ездил-ездил, насчет тормозов непарился - меня все устраивало.
Но вчера прокатился на 9-ке. Усилие на педали раза в 2 у нее меньше, пустой ход тоже раза в 2. Короче тормоза более информативные. девятка сток - пер диски родные, колодки Зарулем, сзади все сток.

Поискал поиском и так не нашел ответа.
Это у меня так или так у всех ?
Где рыть ? пока грешу на вакумник. Прям девятку захотелось Confused

Да, я тоже как пересел на 10-ку почувствовал это... Так как к тормозам не равнодушен, долго думал с чего начать, но недавно потек главный и я заодно сменил вакуумник на Спорт (желтый который) - результат налицо Very Happy

А сегодня меняю тормозные диски на 14-е вентилируемые (были обычные 13), хотя и на них теперь вполне хорошо тормозилось.. А вообще я рад что так получилось, т.к. теперь можно определить вклад каждой замены в общее дело Smile

kotsadizt

На форуме 19 лет Сообщения: 653 Откуда: М.О. Авто: Hyundai Accent (AT5)

# 10 Ноября 2005 16:05

Вот только на днях ездил на 99-ой - тормозить надо сильнее, правда не на много.
Попробуй проверить регулировку колдуна. Зазор должен быть 2мм. И поменять ацтойные (ИМХО) зарулёвские колодки на Феродо. Только на ЗЕЛЁНЫЕ Феродо! Красные ОЧЕНЬ жёсткие - мне не нравится. Я себе поставил сразу вместо заводских - немогу нарадоваться. Я такие и на классику себе ставил и на зубило... ВЕЩЬ!
Я больше думаю на колдуна - ИМХО.

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 10 Ноября 2005 16:13

колдун отрегулирован.

Колодки ЗР стоят на той девятке.
Щас у меня стоят АлледНппон - вообщем отстой )))) гудят при интенсивном торможении. Весной буду ставить АТЕ.

kotsadizt

На форуме 19 лет Сообщения: 653 Откуда: М.О. Авто: Hyundai Accent (AT5)

# 10 Ноября 2005 16:45

тогда ХЗ... хотя всё равно думаю что это что-то с давлением с магистрале тормозов...Если вакуумник работает тогда больше нечему. Хотя то что педаль уходит при заводе это ещё не 100%й показатель... К слову, я несколько лет назад так с классикой намучился, потом на сервисе сказали что вакуумник, хотя я его так и не поменял тогда...

kotsadizt

На форуме 19 лет Сообщения: 653 Откуда: М.О. Авто: Hyundai Accent (AT5)

# 10 Ноября 2005 17:09

Я тут ещё подумал -можь стОит тормоза прокачать и тормазуху сменить полностью. Она кстати за 2 года эксплуатации много влаги в себя впитывает...

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 10 Ноября 2005 17:25

kotsadizt писал(а):

Я тут ещё подумал -можь стОит тормоза прокачать и тормазуху сменить полностью. Она кстати за 2 года эксплуатации много влаги в себя впитывает...

тормозухе год), но попробую на выходных.

Сергей.

На форуме 22 лет Сообщения: 1633 Откуда: самара

# 10 Ноября 2005 19:29

поставь торгмаш

подобности
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=61995&highlight=

X-POWER

На форуме 20 лет Сообщения: 1784

# 10 Ноября 2005 19:49

ТоргМаш
http://sportcar-nm.ru/index.htm
дилеры http://sportcar-nm.ru/vut-dilery.htm

Последний раз редактировалось: X-POWER (02 Августа 2015 21:10), всего редактировалось 1 раз

Бомбила

На форуме 19 лет Сообщения: 441 Откуда: Москва Авто: Крайслер Конкорд

# 12 Ноября 2005 22:00

SH102 писал(а):

))))))

Колодки примерно изношены на 13.
При заводе двигателя пелать проваливается - вакумник работает.
Млять, но надо сильно нажимать на пидаль чтобы получить эфективное торможение.

Мне интересно, так у всех десяток или токо у меня ?
Почему на девятке, стоковой, 97-го года - усилие меньше.

машина у тебя слишком свежая! Надо постарше взять! и все ништяк будет!

Бомбила

На форуме 19 лет Сообщения: 441 Откуда: Москва Авто: Крайслер Конкорд

# 12 Ноября 2005 22:03

kotsadizt писал(а):

Вот только на днях ездил на 99-ой - тормозить надо сильнее, правда не на много.
Попробуй проверить регулировку колдуна. Зазор должен быть 2мм. И поменять ацтойные (ИМХО) зарулёвские колодки на Феродо. Только на ЗЕЛЁНЫЕ Феродо! Красные ОЧЕНЬ жёсткие - мне не нравится. Я себе поставил сразу вместо заводских - немогу нарадоваться. Я такие и на классику себе ставил и на зубило... ВЕЩЬ!
Я больше думаю на колдуна - ИМХО.

кроме колдуна ничего быть не может. Если только вакумник воздух не сосет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ