тут Кир-кук сделает FAQ-ссылки по теме

LT
да
мне пришлось подтягивать 2 раза, тысячи через 3 примерно и на 25й тысяче, но вероятнее всего это потому, что натянут он у меня слабее чем положено, так что процесс растяжения затянулся

Путаешь. Пластик черный.

gus4koff
А где покупал Ina-комплект?

Ставьте кит Марел как Кир- кук писал в начале темы, прелесть, не шибко распространен и видно - фирма, особо ролики, ремень - Дайко. 1250 р все, йоо .

gus4koff
А где покупал Ina-комплект?[/quote]

п.Чернянка. Белгородская область, магазин "Автомастер")

в Экзисте и Автодоке можно приобрести этот комплект
номер для поиска 530 0554 10
Экзист от 1 130 р, автодок от 1 054 р
с учётом того, что сегодня парень передо мной в запчастях купил один ремень БРТ на приору за 1200, предложение очень не плохое

задал вопрос ООО Шэффлер Руссланд
http://www.schaeffler.ru/content.schaeffler.ru/ru/index.jsp
по поводу производителя ремня, посмотрим ответят ли

Интересно!
P.S. Сегодня поставил новый ремень с роликами и помпу, на спидометре 148000 км. Как работает нравится! Правда, появился какой-то свист, то ли от ремня гены, то ли где то в районе воздушного фильтра свистит!

Хотел сегодня ролики с ремешочком поменять, а тут:




Как так подсрезало... Может как помпу менял, не впаз вставил?
В общем собрал все обратно, в выходные тогда займусть, придется еще шестерню коленвала+шкив брать...
Кстати теперь я шкив разлядел, он не цельнометалический, а раньше я утверждал обратное... Сегодня разглядел, этот демпфэр...
Ребят, какими съемниками пользуетесь, что б шестерню КВ снять?

в мурзилке написано,просто поддеть отвёрткой

Я её чем только не поддевал...так и не снялась((((

Смотря насколько прикисла. Там съёмником особо не подберешься. Приходилось сверлить, нарезать резьбу, и вкуручивать болты.

Во персых не отверткой, а двумя.
Во-вторых. Бугого. Просто. Сам то пробовал так снять?

Для начала - брызгай WD-40, расшатывай. Не снимается? Тогда и резьба и болты и все остальное.

Подскажите,как добавить смазку в помпу и в какое отверстие её добавлять!?
какую смазку использовать?
просто 3 помпы уже поменял,лузаровские и с новья присутствует лёгкий скрип!
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1229919&postcount=340

Маленький винтик видишь на помпе? Примерно с другой стороны от дренажного отверстия.

то есть выкрутить и в неё добавить смазки?а сколько примерно и какую?

Этот болт является стопором подшипника. какую смазку и куда собрались набивать?
Да и зачем покупать скрипящую заведомо помпу?

MaratZ
Я в курсе какой это болт. Ты сам хоть раз это делал?

LT
Зачем покупать скрипучую помпу? и пытаться смазать её, через стопорный болт?

кто сказал что купил скрипящую помпу?скрипеть начала после непродолжительной работы!

Потролить зашёл?

Не угадал
Так тут же обсуждалось, что ставить Хепу не поддельную.
Да если смазка туда и попадет, то сколько её нужно туда забить, чтобы она достала до подшипников?

Мурзилошный метод с 2мя отвертками впалне прокатывает...
Только при условии снятой башки, заднего кожуха ГРМ и помпы.
И отверток должно быть не 2, а 12.
Т.к. покуда шкив будет слезать, зазор будет расти и понядобятся более толстые отвертки.

"На 3-й день индеец Зоркий Глаз заметил, что стены нет" (с)анекдот. Выброси этот лузеровский мусор и купи нормальную помпу. Нормальную - значит ТЗА или Hepu (P625), неподдельную.
Если помпа скрипит - значит капец ей наступил. И если продолжать на ней ездить, скорее всего будет жрать ремень и в конце концов сожрёт. Хочешь рискнуть ради 700 р. за новую?


В тяжелых случаях - 2 болтика (прочных, твёрдостью 12,9, один заточен как метчик чтоб не прыгать с метчиками и воротками) М6 + дрелька/шуруповёрт. В шестерне сверлится 2 отверстия сверлом М5 друг напротив друга. Затем в отверстия вкручиваются болтики. Уперевшись в корпус насоса они толкают шестерню. Закручивать надо по полоборота каждый болтик, после чего обстучать шестерню маленьким молоточком. Обычно шестерня сидит не настолько мёртво, чтоб продавить корпус насоса. Если мелкими болтиками стронуть не удалось, можно вкручивать болты позлее - М8, М10. Но до этого, я уверен, не дойдёт.

Ну как снял?отпишись!
Тоже менять буду пока всё разберу!
Буду сегодня помпу ТЗА ставить,по коду прошла как оригинал!
Пол города объехал в поиске оригинала,штук 5ть смотрел везде один и тотже номер(короче оригинального)В СМС пишут этот номер проверялся уже 290р!
И ещё вопрос по поводу шкивов!
Поменял шкивы распредвалов,так они оч легко одеваются на валы,ябы сказал даже люфт в 1мм присутствует,чего небыло на родных шкивах,что тоже левак?
шкивы должны же трудно одеваться и отсутствовать люфты в шпонке!?

я в воскресенье буду менять, накупил съмничков, двух-трех лапых, маленьких и поболе, как сделаю, отпишусь...

Поменял всё
шкив снял 2мя отвёрточками,поменял помпу все шкивы и шпильки,ремешок вроде стал ровненько ходить!
будем терь наблюдать!
Съёмниками там не подлезешь! Со снятой помпой лекго снимается,вбивал потихоньку отвёртку между блоком и шкивом, аккуратно скраю!

Начну тогда тоже с них...

Попробую...

Эх, мне предется с помпой...

У меня резиновый молоточек есть...
Сегодня купил Шкив, 700р. по номеру и цвету такой же, примерил к новой шестерне КВ, в паз становится все четко. Жду воскресенья