FAQ-ссылки:
0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
1. Диагностика работы генератора осцилографом
(см. приаттаченный архив (флеш плеер+ собственно мувик).
1.1 "СЕЛ АККУМУЛЯТОР"
2. Недорогой портативный Осцилографический пробник
3. Генератор !!! Механическая мат.часть

21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
4. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
5. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
6. Выбор РН
18.Доработка РН
7. Пульсации на гене с АКБ и без - практические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор
20 Самостоятельная установка "звёздного" вывода генератора
8. Дневные световые огни от сигнала D+ генератора
9. Установка РН н.о. в картинках
23 Модернизация старой приборки для РН н.о.
24. Выбор генератора

Список РН н.о.:

Для стандартной конструкции генератора:
93.3702 - Россия, "Астро", Россия
844.3702 - "Орбита", Россия
845.3702 - "Орбита", Россия
611.3702-05 - "Энергомаш", Россия
7931.3702 И4 - «Электромодуль» Беларусь
7931.3702-01 - "ВТН", Украина
9444.3702 - "ВТН", Украина


для генераторов типа ПРАМО (ЭЛТРА)
846.3702 -"Орбита",Россия...

для генераторов типа "калина"
848.3702 - "Орбита", Россия
849.3702 - "Орбита", Россия

что там в РН н.о. ?


--------------------------------------------------------------------------------------
Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.

Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной батареи величина составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре +20...+25 °С.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи.

-------------------------------------------------------------------------------------

Ток утечки должен быть до 60 мА (мерить амперметром в разрыв клеммы на АКБ)


Если больше искать причину - земли, контакты, на генератор, на стартёр, на усилитель, на магнитоллу и т.п.
Подключение магниторы для уменьшения утечки:


Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

------------------------------------------------------------------------------------

Генератор, при работе, должен выдавать 13.9-14.4 вольта, при любой нагрузке и любых оборотах. Если меньше, ищим причину - массы, контакты, в генераторе - диодный мост (подкова), РН (регулятор напряжения), если это не помогает, то ставим РН нового образца или ставим диод типа КД219Б (или аналоги, прямой ток более 5 Ампер, обратное напряжение более 20 вольт, прямое папряжение 0.6-0.8 вольта) в разрыв цепи D (между подковой и РН или в разрыв земли РН).

Для старого образца:

или

Для нового образца:


Внимание, ВСЕ замеры напряжения которые озвучиваются в сообщениях проводить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА, показания бортовых компьютеров тут никому не интересны в дальнейшем возможно и появится необходимость провести замеры в других точках, но сначала всегда напряжение измеряется непосредственно на клеммах аккумулятора.

P/S/восстановил что смог

Nemo2010
Возможно плохо контачит тонкий провод генератора (тот что с клеммой).

Сегодня увидел что после ночи замерзло ровно половина панели, тахометр, температура, и все лампочки. после прогрева все как отлипло. где можно посмотреть? А то что то напрягает, зима в переди

сегодня был у друзей на СТО. на глаза попался РН от калины 849.3702. щетки сточены прилично, но заряд он давал.

есть задумка "спилить" таблетку с щеточного узла с последующей установкой на другой щеточный узел с РН с/о.
возможно, что установка этой таблетки будет вне генератора.

нужна помощь с распиновкой проводов, а именно куда какой контакт в РН припаять в генераторе?

!Lnur
такой РН не кто еще не переделывал http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=61051

DAVID 2110
А не проще туда щетки новые всунуть?

нет. не проще. точнее генератор у меня не от Калины, а простой старого образца. я понимаю, что проще купить РН нового образца и доделать по месту, но все же хочется этот

хочу сделать как тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=29894
но распиновка контактов совсем другая на РН от калины.
к примеру, "+" идет на одну из щеток, а не "-" как тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=29894&postdays=0&postorder=asc&start=190

Кто сказал?
Вот калиновская схема.

Как видим , минус идет на одну из щёток.

сделал фотки.


на второй фотке вот какая распиновка:
в разъеме(где два контакта) левый контакт=самый левый контакт на РН=отросток провода с мамой
в разъеме(где два контакта) правый контакт=слева второй контакт на РН
слева третий контакт на РН=верхняя щетка
слева четвертый контакт на РН=нижняя щетка=за что держусь на третьей фотке="+" который идет от АКБ=контакт конденсатора
слева самый последний контакт(чуть выше все остальных)=масса

ХЗ возможно на схеме с сайта ВТН ошибка.
Я этот РН в руках не держал , на 100% не уверен.
Но если на фотках все провода вызвонены и обозначены правильно , тогда не вижу проблем - тянем от гены до РН 4 провода, массу берём по месту и все дела.

то что 4 провода, я это понял...
1. первый самый левый контакт РН-провод на контрольную лампу? а отросток с мамой куда?
2. второй слева контакт на РН куда?
3. третий слева контакт на РН-на щетку
4. четвертый слева контакт на РН-на щетку и на плюс

http://serdtsev.users.photofile.ru/photo/serdtsev/2229660/xlarge/130285573.jpg
на этой фотке куда надо первый и второй провод припаять?

Єтот контакт идет на вывод W генератора (вывод одной из обмоток).

На контрольную лампу.
Рисунок оттуда-же

http://www.vtnauto.com/ru/9454.html

Первый туда где правый красный.
Второй к выводу Д , где белый провод , а общий вывод доп. диодов перекусить возле вывода Д.
Похоже в Рн от "Орбита" так и есть.

ortodox
спасибо

фактически, можно диоды не перекусывать, а просто второй контакт подключить напрямую, минуя генератор к контрольной лампе?

ага. раз 20 проверял. когда "срежу" РН от щеточного узла еще раз прозвоню, так сказать "контрольный выстрел"

Да.
Ждем отчет о переделке.

выложу пока то, что успел сделать.

распилил калина РН н/о и РН с/о




как писал выше, думал изначально сделать выносной, прикинув РН от калины на щеточный узел-решил сделать встроенный. лишние торчащие провода не по фен шую
примерка:


скрепил заклепками:

вот что получилось:


продолжение следует...

купил новый генератор кзатэ 9402.3701 80А в навигаторе. поставил, а он на шпилке выдает всего 13.85В на холодную, минус-корпус гены, 13.8В на акб. вроде как не меньше 14.4В должно быть. что там может быть такого? щетки притираются?

технический специалист навигатора вышел и цешкой проверил:13.7В на хх,двиг прогрет, 13.5В=ближний+2-ая скорость печки. говорит нормально,так и должно быть и с завода у всех так,типа больше и не даст. чувствую хана настанет акб, если так ездить. что делать то?

Тоже что и все - ставить РН н.о.

а как? можно ссылку с картинками?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238473&start=0

ladaAura
Такой поищи:
http://www.vtnauto.com/ru/9111.html

Кстати да , никаких проблем с установкой.

такого че-то нет у нас. говорят брака много было и не везут больше

а если тупо перепаять таблетку от huco 130512? прокатит?

препаял от аналога transpo. все работает напряжение на холодную 14.6В.