в чем приход в итоге?

Программно "поджимают" фрикционы друг к другу, чтобы совсем просто, то как будто регулировка сцепления.

Кстати, распространённая процедура, ещё два года назад в накладных одного приметного Saab 9-5 видел такие работы.

По сути, эту адаптацию нужно делать после замены пакета фрикционов, т.к. у коробки в мозгах ещё старые "размеры".

neprezent
а по ощущениям как?

что то мне кажется это за уши притянуто. не верю, что в программе АКПП это автоматом не заложено. скинув клемму с АКБ можно того же эффекта достичь я так полагаю))

Нет, действительно существует такая процедура как "обучение" коробки. В Субах даже 4-ступки адаптивные.

а есть не адаптивные? у меня тоже 4-ступка и адаптивная

Toshka
на 2-х литрах может и адаптивная,но адаптация от стиля езды,т е переключает при повыш оборотах
а про субы-видимо,агрегат самотарируется,как,например,шаговый двиг системы холостого хода в дрос.заслонке

Konst

Да хз , что там именно происходит, но парни на Суба-форуме не раз писали, что иногда появлялись толчки при переключении передач, а после адаптации проблема уходила.

Доработка системы впуска.
Красным обведён резонатор. Убрал его и если резко придавить газ на 2000-3000 оборотах на ХХ или в движении, то из под капота получается сочный рык. По объёму этот бачок, как 3-4 литровая баклажка.


Подтянул гайку на рулевой рейке.
Доволен, за 2 года наконец-то... на подъёмнике, сначала зубилом ослабляют гайку на 22, а потом маленьким ключиком подтягивают регулировочную гайку.

Поменял передние тормозные диски и колодки.
Заранее купил бьющие б.у. тормозные диски Subaru за 1,5 рубля пару.
Колодки Power Stop за 3,3 рубля.
И сразу поехал ставить и протачивать диски в сервисе со спец. оборудованием. 2,1 рубля за пару.
Медная смазка и все противоскрипные пластины рулят.
Снятые диски EBC и колодки Power Stop.




Поставил проставки 20 мм между задними стойками и кузовом.
Ещё весной после замены задних стоек в сборе машина немножко присела на заднюю ось. 20 мм оказалось много, заказал комплект 10 и 15 мм. 15 продал, вот думаю ставить ли 10 мм. Мне совсем чуть-чуть надо.
Все сайлент-блоки с подвеске выгибаются пипец как при установке проставок 20 мм.

Поставил светодиоды в фары.
Товарищ подогнал. Светят вроде белым светом. Примерно такие.


Одел ферритовые кольца на провода питания навигации.
Всё равно есть наводки, когда навигация работает от бортовой сети, при выводе на дисплей картинки с AV-входа.

Подключил систему измерения давления в шинах.
К прикуривателю через предохранитель 5A.
Динамик из под обшивки стойки багажника вывел на левое боковое стекло в багажнике.
Теперь через 25 секунд после включения зажигания раздаётся звук и на экран выводится:


Установил Jetter в пепельницу.
Теперь он не болтается около селектора АКПП. Штука хорошая. 5700 рублей. Машина становится бодрее.



Уход за салоном.
Помыл "комплексом" на мойке на улице Панфилова.
Хорошо помыли, продули и самое главное не погнули камеру заднего вида, обычно её приходится поправлять после мойки. 850 рублей.
Поехал в подземный гараж и сам обработал салон пенным очистителем-кондиционером для кожи Meguiar's.
Тряпка грязная, а салон стал чёрным и блестящим. Оставил на ночь, потом пару дней ещё приятно пахло.


Положил велюровые ковры на пол.
Сделал в Автоковрике. 2600 рублей.
Материал премиум, с подпятником. Полностью повторяют форму пола.
Снизу прорезиненные - воду не пропускают. Ноги я отряхивать люблю.



Поставил шильдик quattro на багажник.
No comments.

Поменял ручки открытия дверей. Цвет серебро.
Такие были на машинах 2008-2009 годов выпуска. Пока поставил только водительскую, родная чёрная была с отломанным креплением. 1,5 рубля.





ГАЗ. Поставил газовые форсунки Hana Синие Н2000 (40-60 Hp).
8500 рублей.
ТО с заменой фильтров сделали бесплатно + по гарантии поменяли шланги под капотом, но пахнет если стоишь на ХХ опять.
По своему устройству похожи на бензиновые форсунки.
Разгон и приёмистость лучше, чем было, но жрёт на 3-4-5 литра больше, пока ещё не понял, но опять поеду на настройку.

-


Зарядил АКБ.
Типа перед зимой. 3-4 часа постоял на 1-2А побурлил на 16V.

Отполировал фары.
Уже 3-й раз с прошлого года. 700 рублей.

Продал старую?


А со старыми что случилось?



Зато ковриками в цвет салона попал


А если без неё сильнее топтать педаль разница будет?

Идея... если я их покрашу серебрянкой... Мои б.у. свечи по прежнему никто не покупает. Я даже снизил цену до 500 рублей.

Старые коврики продал за 1 рубль. Водительский потёрт был, пассажирский в идеальном состоянии. Задние зажевало сидениями. Вот они.


Ничего, никак не может побороть расход и "уход" газовой топливной карты относительно бензиновой.

Нет. Может быть даже стану дилером Jetter'а в Москве. Нужно только кому-нибудь его на тест-драйв дать, если чо, то возврат денег.

да уж...правильно

а так отчеты автора люблю читать...эх - везет - всякий мусор продать получается...бу свечи...

Что это дало?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:




Боже.... это-то зачем?

Исправился. Comments конечно. Спасибо за наводку.

Не волнуйся, они не продаются почему то.

Было ощущение, что что-то болтается в передней подвеске.

Планирую зафотать.

Тогда уж и шильдик Ауди надо для комплекта ставить...

S-line ставить не стал. Колхоз получится.

Да и с Кваттро недалеко от него...

кватро оторвать.

Что думаете, правда колхоз?

Ненне, какой колхоз, четко нна!

JDM или как там его.. Фары в желтый покрасить и симпсонов на бампер!

да ваще

только краской, а то пленка не тру

Нет, это не для меня. Хотя прозрачную плёнку на фары я когда-то хотел наклеить, чтобы фары не мутнели после полировки.

Там шильдик то маленький, он скорее для меня, чем для других. Ну не видно же его.

вопрос из зала
у тебя три литра, при весе субарыни жрёт немногим больше фокуса
нахрена туда ГБО ? онож ещё и неедеет нихрена

Ты или троллишь, или задаёшь стандартные вопросы.
Вес Subaru Outback 1500-1700 кг, фокус вроде полегче будет. Прикинь сколько железок в виде кардана и редуктора нужно крутить. Я писал, что до 60 км/ч машина жрёт много, вся экономия начинается после. В городе 3 литра стремиться сожрать 20 литров бензина.

Едет на ГАЗ'у после настроек даже веселее, чем на бензине, но только не очень долго, т.к. уходят настройки газовой карты.
После 4000 оборотов автоматически включается бензин. Я писал, что не гоняю, а в пробках стоять по 30 рублей за литр жалко.

P.S. Вот тебе примеры установки ГБО на BMW, 4.4 и 4.8 там тоже есть. Ссылка.