Увайс Кукуевич
А смысл на хх раннего впрыска? Это же не механический ТНВД, у которого только начальный угол впрыска регулируется...

это хюндаевский дизель детка))

опоры рвание проявляют при выключениии зажигания - мотор дергает сильно очень.

Чтобы руки не из жопы росли, и мог сделать ими что-то сам, не только по машине, но и по дому, по строительству. Плюс инженерная смекалка и вообще техническая грамотность - для мужчины маст хэв. ТАЗ их отлично развивает. А то пока что он кроме как сидеть перед компом сутками больше ничерта не умеет.

Он перепал не мне, и я на него никак не претендую. Если мать все же начнет ездить - пусть ездит на нем. Если не начнет - продадим и деньги ей.

непоможет. от склада характера зависит. проверено на родственниках. я один так с машинами заморачиваюсь и понимаю. таз не смекалку развивает а сколиоз) меня четверка заипала за 4 месяца стократ больше бмв...

эт я так. предположение выдвинул)

чтото все читать лень..хундай гавно или четко?

запросто! У дизелей это болезнь. если мне не изменяет память, дизель там нисрановский, а он вобще тихий.

Спор смысла не имеет. Я очень счастлив что в моей жизни был ТАЗ, даже два таза. Они мне дали очень многое, от мозгов и прямых рук, до друзей и хобби. Брату ТАЗ еще и потому купим, чтоб я мог на нем катаццо изредка, ну и чинить канеш - не без этого.

Глядишь на тюненх подсядет - я б с удовольствием какой-нить бодрый тазомотор собрал на досуге.

Добавлено спустя 12 минут 3 секунды:

Так, ладно, про мотор я написал, теперь ходовая.. Ходовая это у нас подвеска, трансмиссия и тормоза. Подвеска независимая везде. Трансмиссия - АКПП 6 ступеней, насколько я успел понять без каких либо режимов типа спорта, есть только драйв и ручной. Коробка работает хорошо, переключения практически незаметны, в сочетании с дизельной тягой машина разгоняется почти как на вариаторе. Коробке ставим твердую пятерку, не нашел к чему прикопаться.

Подвеска - удивительно жесткая. Практически такая же, как на бнв, хоть это и жып. Довольно подробно передает на пятую точку все стыки и кочки, даже с учетом огромного профиля резины. Кому то не понравится, а мне отлично, хотя иногда хотелось и помягче.. Зато в плюсах отличная, почти легковая рулежка. Опять таки с поправкой на резину. Меня действительно удивил отклик на руль, да и в повороты можно закладывать на уровне легковух. Работает подвеска тихо, посторонних звуков не издает. На лежачих если не притормаживать подпрыгивает как и легковая, некомфортно. В целом подвеске ставим четверку, т.к. на жыпе подвеска могла бы быть и помягче, гораздо помягче. Не всем нужна асфальтовая рулежка, особенно тем кто покупает дизельный псевдожып.

Тормоза - хорошие тормоза. Особо нечего больше про них сказать. До срабатывания АБС дело ни разу не дошло, так что опыта по тормозам пока маловато. В целом никаких неудобств, педаль понятная и легкая.

компутер не спрашивает - когда на улице холодно, автоматически впрыскивается больше топлива на более ранний угол, оттого и вибрация, оттого я и спрашиваю что на горячую колбасит или нет.

Ах да, привод по умолчанию тупо передний. Задний только подключаемый, либо автоматически при пробуксовке, либо кнопкой из салона. Но даже если включить полный кнопкой принудительно - он все равно отключится как только скорость перевалит 40 км/ч, и вернется обратно когда скорость упадет ниже. При обычной езде это просто переднеприводное авто.

Ну это правильно, на межосевой блокировке на скорости и улететь можно, да и трансмиссию насиловать смысла нет.

до сих пор не понимаю понтов 4х4 при скорости выше 90...

да я не спорю. мне тоже самое дало бмв. но на самом деле не бмв, а желание во всем это крутиться. если нет желания, очень сложно человека в это вовлечь. вот увидишь. тебяж никто не тянул судя по всему)

у меня два брата: родной и двоюродный. им вообще ничего не надо - надо чтобы кто то им машину купил, чинил и желательно заправлял. сами - хер там.

вот и будешь ему таз чинить.
таким надо солярис новый - пусть катаются от ТО до ТО.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

а у тебя какая подвеска на бмв?

Johann Halter
Начнет деньги зарабатывать - купит что душе угодно. Пока что будет ездить на том, что ему подарим я и мать. А дарить ему новый солярис - для нас крутовато явно. Они сейчас вообще без кормильца остались, при том брат еще только в институте, а мать пока не работает. Не всем же долларовыми миллионерами быть.

Добавлено спустя 25 секунд:

Заводской спортпакет - S226

ну так средненько.. +износ наверняка. мне инетерсно как бы ты оценил мою нынешнюю конфигурацию подвески.

да харош уже..у людей и так когнитивный диссонанс по моей персоне на лоле возникает.

Руки растут или нерастут из нужного места от природы, имхо. Пряморукие просто набирают опыт, криворукие лишний раз убеждаются, что они такие есть.

+1. и не важно на тазе они ездят или на 750.

дизель это вообще тема

SPORT
дизель - это религие

С которой как правило быстро соскакивают

Дизель - это пенсия.

AleXeNoN
ну незнаю... у меня всю жисть дизеля были. Темболее сейчас капиталить мотор вобще глупо - поменял на контрактник и ездий... но я обычно по году машины не держу... максимум год...

ты отстал от жизни......прокатись ради интереса на БМВ120д

Дизель - это сел дома, надавил на гашетку, приехал в Москву, вылез, потянулся... э-эх! Хоорошо!!! Как на поезде...

смотря какой..)) 3 литровый битурбодизель на е92 с 286 лс едет крайне бодро.

или на 530 д...