Не знай, но от кнопок цвета проводов заводские, значит жгут родной скорее всего. Вот подключить да, могли наобум. К прикуривателю, например.

Сохатый
Даже если они подключены как нужно, то прямо к ним и цепляться. Там шикарная силовая цепь со своим реле, замыкающимся при включении зажигания, и предохранителем и при этом она совершенно пустая - только подъемники и все.

Yurik 999


в ней й контакт это угловой - ближайший в сторону руля или приборки, так? проверю че там у меня.. стеклоподъёмники есть, шли вроде с завода... подключены хз откуда...

где тот плюс на печку цепляется? с какой стороны? консоль снимать? или так можно подлезть? какого цвета он на печке? у меня под приборкой ужас сколько проводов просто... так бы может уже всё перебрал бы там... чуть ли не до педалей висит всё... сигналка, музыкальные провода... даже две релюшки на одном болте там над правой ногой))

кстати обогрев сидений чтото незаметно работает... лампочки на тумблерах загрраются при включении......



когда ставил калинозамок в багажник лишних висячих проводов вроде не видел, но уже почти год прошёл может и не смотрел толком... не помню, при возможности проверю... а что он даст этот ЖГ провод? заизолировать его просто если он голый?

Сохатый, у тебя как дела? ничего ковырять не собираешься? звони если что.. я щас на работу устроился в CarLas, шумка, тонер, пленки, карбоны винилы, установка музыки... тут два дня приору проклеивали))

_NikeL_

Вместо желто-голубого провода на выключателе/переключателе скоростей печки печки, консоль снимать, блок управления печкой тоже откручивать, а вот тросики с него снимать не надо, просто опустить и снять разъем с выключателя.

Жгут есть, вопрос только где он обрезан.
Если он подкорачивает на массу или другие провода жгута - это может и быть причиной греющегося голубого провода. Надо найти и проверить его изоляцию.

Поздравляю
У меня вроде нормально всё. Ковырять пока по крупному нечего тьфу-тьфу-тьфу... Но если чего наклюнется - то позвоню.

Yurik 999
ок

Yurik 999
переобжал обгореший провод этот...
ну точнее их там два голубых тонких с одной клеммы..
щас при 1 и 2 печке фишка не греется, при 3й чуть провод теплый становится от фишки до замка - который синий НЕ через реле идёт...
при "лапку на себя" на 1 печке вроде срабатывают 3 взмаха, на 2 тоже, на 3 через раз. потом снова 2 печка - не сработали, 1 печка - не сработали, выключил и включил 1 печку, сработало, 2 печка - сработало..

хз что за последовательность глюков стала..

_NikeL_
Теперь - как у всех. А если учесть - что 3-я скорость практически не используется, то можно оставлять так.
Переподключи печку как написано выше и провода совсем грется перестанут.

а я еще одну фишку нашел в Омывателе))))))))))))
ВДруг кому пригодиться))у меня стоит вся ссстема мторчик и трапецияя by СССР)))))))

и тут я уже не знал что делать начал перебирать подрулевые переключатели.....потом релюшки..протом проводку........ну идет плюс на моторчик и все.............потом случайно постучал по трапеции и бац включились дворники))и потом снова не работали я думал где то че то задевает........начал разбирать...........матерился ужасно почему нельзя сделать все с маленьким запасом а не все в притык))ток мешает это)))))))))

вообщем разобрал проверил ..посмотрел на удручаюший вид трапеции пошел искать рем комплект..не нашел купил в сборе трапецию..........думаю дай ка я проверю моторчик сначало что бы не ступить маторчик снова не работал.............я крутил вертел ну идет плюс на моторчик и все ну че не хватает думал массу нефига)))))))))


потом когда рабирал трапецию отделял от моторчика наткнулся на типо релюху..........(потом мне объяснили что это тепловая релюха))

вообщем она шла как раз на поступающий плюс с блока и плюс дальше шел на моторчик и ее дейсвие цепь если нагревалась она отключалась.......и охлаждалась включалась))))))думать долго не пришлось включил напрямую без релюхи и все заработало)))))))))))и трапецию завтро пойду возвращать в магазин))))))Вот так вот если у кого то старый еще не менявшийся моторчик возможно там тоже стоит такое вот реле)

Не совсем это правильно. Положим заклинит трапецию, ты не заметишь случайно включишь дворники. Мотор провернуть не может, греется. Так бы защита сработала, а так мотор трапеции сгорит.
Это правильно, у меня тож трапеция СССР еще. И да! Раз разобрал, промой, прокрути все сочленения, там из двух чашечек, каждая вращается независимо и две степени свободы. Моторкой, сверху густым заплюхать. И в штырях дворников почистить, смазать, уплотнители поменять. И будет

вчера открутилась трапеция http://autolada.ru/viewtopic.php?t=320226
сёдня сделал, но появился глюк, в первом положении переключателя дворников (там где один взмах с паузой) периодически перестают работать, потом возобновляется... закономерность не выявил, но сначало показалось что от печки зависит.. но потом вроде не зависит показалось... что скажете?

Я бы массу мотора обслужил в первую очередь... И вообще, по контактам в разъёме возле ЧЯ...

Добавлю свои 5 коп...
Тоже мучал глюк с нестабильной работой стеклоочистителя. Пробовал решать проблему установкой дополнительного реле разгрузки контакта 15\2 замка зажигания, уменьшением номинала резистора в реле стеклоочистителя-проблема решилась частично, не всегда стабильно работал прерывистый режим и не всегда после работы омывателя щетки делали положенные 3 взмаха. Ревизия ЧЯ также была проведена, в конце концов поменял заклинившую в один прекрасный момент трапецию в сборе-глюк остался. В конце концов установил взамен штатного реле 411.3777 реле с программируемой паузой 723.3777-01 и теперь наслаждаюсь стабильной работой во всех режимах плюс возможность выбора длительности паузы.

в магазах свободно можно купить?

: Форум сааберов http://www.drive2.ru/cars/saab/9000/9000/prokoncyl/3/journal/288230376152600120/, особенно понравилась фраза "Топаем в магазин запчастей… страшно сказать… ВАЗ"... пардон за флуд