Прокладка под карбюратор - Семейство "Самара"

cakoff

На форуме 12 лет Сообщения: 117 Авто: ВАЗ 2115 2001 ИНЖ

# 30 Ноября 2012 00:03

Вопрос вообщем такой. Вчера мой друган чистил карбюратор. И перед тем,как его ставить,выпилил перегородку в прокладке между карбюратором и коллектором,сказал,якобы так лучше,и двигатель становиться приёмистей. Но что то мне с трудом верится в его слова. Что думаете об этой колхозной переделке?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Ноября 2012 00:20

cakoff писал(а):

Что думаете об этой колхозной переделке?

Мура это, на мой взгляд. Так делают только на Волговских карбах, потому что обычная прокладка туда не встает, ее приходится подпиливать. А на обычном Солексе такое делать совершенно не нужно.

Квотер

На форуме 15 лет Сообщения: 2485 Откуда: Москва Авто: 21083 =(ЛеРоЧкА)=

# 30 Ноября 2012 00:24

он как я понял выпилил в проставке текстолитовой что между карбом и коллектором ставиться

cakoff

На форуме 12 лет Сообщения: 117 Авто: ВАЗ 2115 2001 ИНЖ

# 30 Ноября 2012 00:26

Я имею в ввиду,что он её не подпиливал,а убрал перегородки в ней,посередине,которые разделяют камеры в карбе.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Да. В этой прокладке он убрал перегородку

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Ноября 2012 00:45

Ну не знаю... Странный "тюниньх" Pardon

cakoff

На форуме 12 лет Сообщения: 117 Авто: ВАЗ 2115 2001 ИНЖ

# 30 Ноября 2012 01:03

Вот и я думаю,что хе...я какая то. А он ведь упирается и спорит.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Ноября 2012 01:05

cakoff писал(а):

Вот и я думаю,что хе...я какая то. А он ведь упирается и спорит.

Ну это как гнутье распылителя ускорительного насоса. Поцанчеги загибают его в первую камеру, потому что это "типа крутааа!" facepalm

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 30 Ноября 2012 07:17

Я себе вот так сделал

Но толку от этого даже на карбе 25x27 так мало что и говорить не о чем.

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 30 Ноября 2012 09:11

Vik писал(а):

25x27

к151 надо было ставить или четыре к68 supercool

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 30 Ноября 2012 10:05

Vik писал(а):

Я себе вот так сделал

Ну я тож пильнул в эту сторону, шоб писалке не мешало...
А вообще перегородку стрезать, не хорошо... supercool

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 30 Ноября 2012 10:32

kazak1102 писал(а):

А вообще перегородку стрезать, не хорошо... supercool

А зачем лишняя ступенька на впуске?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 30 Ноября 2012 10:37

Vik писал(а):

А зачем лишняя ступенька на впуске?

Не понял... Про какую ступеньку то...??? Pardon

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 30 Ноября 2012 10:58

kazak1102, переход из 2 круглых дырок карбюратора (и сток-текстолита) в "овал" входа коллектора.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 30 Ноября 2012 11:04

Vik писал(а):

переход из 2 круглых дырок карбюратора (и сток-текстолита) в "овал" входа коллектора.

Ну тогда да... Токо ты сам сказал

Vik писал(а):

Но толку от этого даже на карбе 25x27 так мало что и говорить не о чем.

А для писалки полезно... А то настроишь, шоб как надо, так она в прокладку фигачит... Drinks or Beer

Ti.G.

На форуме 13 лет Сообщения: 243 Откуда: 68ru Авто: 21093

# 30 Ноября 2012 17:48

kazak1102 писал(а):

А для писалки полезно... А то настроишь, шоб как надо, так она в прокладку фигачит... Drinks or Beer

Так ей сначала правильный изгиб надо сделать. Не от края, а ближе к центру. Good

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27050 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 30 Ноября 2012 19:05

Ti.G. писал(а):

Так ей сначала правильный изгиб надо сделать. Не от края, а ближе к центру.

Как ни гни, а шоб писать мимо сужения и в щель, то всё равно под углом льёт, и чем ближ к стенке, тем больше шансов, шо на проставку...

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 30 Ноября 2012 19:21

cakoff писал(а):

Вот и я думаю,что хе...я какая то. А он ведь упирается и спорит.

Конечно хрень. lol1

Тем самым он укоротил длинну туннеля диффузора сразу после заслонок. То есть после заслонок ,должна быть ещё труба,то есть две. Смесь выходя из торца трубы резко расширяется,завихряется по краям,отрывается, и.т.д. У него это всё теперь макс.приближенно к дроссельным заслонкам . А вблизи них для получения однородной смеси нужен ровный поток без всяких завихрений. Представьте что у вас краскопульт плюёт краску .

Vik писал(а):

Я себе вот так сделал

То же хрень.

kazak1102 писал(а):

А вообще перегородку стрезать, не хорошо

+1 Всё что можно,убрать если такие имееются ,несовпадения,выступы с туннелем карбюратора .

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ