Рулевой редуктор на 2102 - "Классика"

andre61

На форуме 18 лет Сообщения: 26 Откуда: Киев Авто: 2114

# 07 Июня 2012 16:12

Здравствуйте,возможно ли поставить рул.редуктор шестерки с карданчиком на коппейку с цельным рул.валом .Кронштейн нужен 2105 или другой.Под конец выпускались двойки вроде с травмобезопасным валом.Становится все без косяков?

Feanorrus

На форуме 15 лет Сообщения: 614 Откуда: Егорьевск Авто: ВАЗ 21041 2011г.в.

# 07 Июня 2012 17:30

современная 7-ка суть та же копейка, с небольшими изменениями
но тут все такое же, как и тогда

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 07 Июня 2012 22:39

andre61 писал(а):

,возможно ли поставить рул.редуктор шестерки с карданчиком на коппейку

На шестёрке копечный редуктор с коротким валом под рулевую колонку 2101 или 2103 .
Под колону с карданом 2105 нужен и редутор 2105 с длинным валом .

andre61

На форуме 18 лет Сообщения: 26 Откуда: Киев Авто: 2114

# 08 Июня 2012 09:29

На шестерке два вида ,с коротким и длинным.
Меня интересует установка редуктора с длиным валом ,карданчика и верхнего кронштейна с валом на "копейку".Становится все без доработок?
Тому как редуктора с коротким валом лет 20 как не выпускаются,
а покупать реставрацию не известно из чего собранную за 50у.е
как то не хочется.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 01 Декабря 2012 19:36

У меня вопрос по замене рулевого редуктора: Как проще всего это сделать? Можно ли открутить сошку и снять редуктор не отсоединяя рулевые тяги? А потом реально поставить новый и прикрутить его к старой сошке?
Проблема в том, что у меня там без болгарки ничего не открутится и по-хорошему надо менять весь передок (подвеску, рулевые тяги, маятник и редуктор). Но это делать холодно и лениво, а привлекать СТО получается неоправданно дорого.. Хотелось бы поменять только маятник и редуктор

pivinik

На форуме 15 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 01 Декабря 2012 21:17

Вячеслав Карпов писал(а):

Можно ли открутить сошку и снять редуктор не отсоединяя рулевые тяги? А потом реально поставить новый и прикрутить его к старой сошке?

Теоретически, - наверное можно, но... без "болгарки" - хрен там когда че откручивается! Smile

Последний раз нам с братаном пришлось резать и гайку и сошку. Потом задолбались в запчастях искать отдельно сошку, да и гайка то же не особо где была.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 01 Декабря 2012 22:38

pivinikСпасибо. Рулевые тяги потом все по кругу меняли, как я понимаю?

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 01 Декабря 2012 23:14

Вячеслав Карпов писал(а):

Можно ли открутить сошку и снять редуктор не отсоединяя рулевые тяги?

Можно.

Вячеслав Карпов писал(а):

А потом реально поставить новый и прикрутить его к старой сошке?

Так же можно. Только надо будет снять сошку с нового редуктора. Wink

Вячеслав Карпов писал(а):

у меня там без болгарки ничего не открутится

"Там" - это где? Гайка на валу сошки? Или еще где?

Вячеслав Карпов писал(а):

Хотелось бы поменять только маятник и редуктор

А маятник как собираешься менять? Рычаг маятника так же не снимать с рулевых тяг? Wink

S45RUS

На форуме 15 лет Сообщения: 319 Авто: 21070c мурена. 2002. 1450. БСЗ. Озон. 118ткм.

# 01 Декабря 2012 23:25

alex_id писал(а):

А маятник как собираешься менять? Рычаг маятника так же не снимать с рулевых тяг? Wink

А что смешного? Я недавно столкнулся как раз с тем, что рычаг маятника стучал из-за расслабившейся гайки. Правда, собираясь поменять только корпус маятника, рычаг снять не смог. Для этого корпус маятника нужно откручивать.

pivinik

На форуме 15 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 01 Декабря 2012 23:32

Вячеслав Карпов писал(а):

pivinikСпасибо. Рулевые тяги потом все по кругу меняли, как я понимаю?

Да, именно так!

alex_id писал(а):

Так же можно. Только надо будет снять сошку с нового редуктора.

Вот кокраз сошка категорически слазить не хотела со старого редуктора! Razz

А нам надо было разобрать рулевой редуктор, что бы заделать в нем небольшую дыру, литье плохое оказалоси и образовалась раковина-дырка, через нее утекало масло. На новый редуктор бобла тартить не хотелось. Pardon

Последний раз редактировалось: pivinik (01 Декабря 2012 23:33), всего редактировалось 1 раз

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 01 Декабря 2012 23:33

alex_id писал(а):

А маятник как собираешься менять? Рычаг маятника так же не снимать с рулевых тяг?

Или да или не менять. Я вообще еще не собираюсь.. Я пока размышляю собираться мне или нет Pardon

alex_id писал(а):

"Там" - это где? Гайка на валу сошки? Или еще где?

Везде.. ниже ватерлинии facepalm

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

pivinik писал(а):

Вот кокраз сошка категорически слазить не хотела со старого редуктора

Съемником стягивали или сбить пытались? Размашнуться там особо негде.. разве что ломом через моторный отсек )

pivinik

На форуме 15 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 01 Декабря 2012 23:46

Вячеслав Карпов писал(а):

Съемником стягивали или сбить пытались? Размашнуться там особо негде.. разве что ломом через моторный отсек )

Я уже точно не помню, но пробывали всяко-разно! В итоге и "болгаркой" то отрезали не сразу - "крепкий орешек" оданако! Smile

ЗЫ. Матюков было много!

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 02 Декабря 2012 00:22

S45RUS писал(а):

А что смешного?

Действительно... hehe

Ты ж не путай Wink

и

S45RUS писал(а):

рычаг маятника стучал из-за расслабившейся гайки.

То есть - рычаг болтался?

S45RUS писал(а):

собираясь поменять только корпус маятника, рычаг снять не смог

Так он же (рычаг) болтался на валу. Чего он не слазил? facepalm

pivinik писал(а):

Я уже точно не помню, но пробывали всяко-разно!

Все таки - съемник был? Wink

Это важно.
Съемником снимется все. Smile

Вячеслав Карпов писал(а):

Я пока размышляю собираться мне или нет

Думаю, что тут размышлять? Приводить в порядок надо.

Вячеслав Карпов писал(а):

Везде.. ниже ватерлинии

Это кажется. Wink

Все там откручивается.
Нет, конечно, усилия нужны будут. И физические, и интеллектуальные. Но это победимо. Smile

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 02 Декабря 2012 01:05

Окей. Благодарю...
Летом меняли другу ступичный подшипник на переднем приводе.. Вроде и съемник был, и интеллектом не обделены и физкультуру уважаем.. А уж слова такие знаем, что гайки до м12 сами сворачиваются... один фиг - весь светлый день на это положили.

Как лучше заниматься подвеской и редуктором - на полу или на эстакаде? Даже перефразарую: без эстакады реально открутить (все что надо), есть разбег для рычага?

alex_id

На форуме 14 лет Сообщения: 875 Откуда: Rep_BY Авто: 2105+2107, люблю "кубики"

# 02 Декабря 2012 01:30

Вячеслав Карпов писал(а):

Как лучше заниматься подвеской и редуктором - на полу или на эстакаде?

Скажу так. Мне не приходилось снимать сошку на машине.
А все остальное, включая съем редуктора и маятника в сборе - делается без эстакады.

Вячеслав Карпов писал(а):

есть разбег для рычага?

Н пугай сам себя. Wink

Удлиннители воротков не понадобятся. Wink

Тем более, что

Вячеслав Карпов писал(а):

физкультуру уважаем.

А вот

Вячеслав Карпов писал(а):

слова такие знаем, что гайки до м12 сами сворачиваются.

это репетируй потиху. Wink

mik58

На форуме 16 лет Сообщения: 972 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2106, Приора, 2114, 21074-30-11

# 02 Декабря 2012 19:06

Вячеслав Карпов писал(а):

Можно ли открутить сошку и снять редуктор не отсоединяя рулевые тяги? А потом реально поставить новый и прикрутить его к старой сошке?

все это можно, но смысла окручивать сошку нет так как и в случае замены редуктора с сошкой надо делать развал-схождение

рашид55

На форуме 15 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 02 Декабря 2012 20:56

Всё ставится без проблем,без сварки и болгарки.Надо только редуктор от пятерки и карданчик от нее же.А вот насчет того что бы снять сошку на месте-довольно таки большая проблема..Очень редко это удается!!Даже на снятом рулевом редукторе это сделать трудновато!!Приходится обстукивать сошку на наковальне.Так что на месте будет много геморроя.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ