чего?

Кто здесь?

AleXeNoN
На 12шке нету

Alex_21124
На самаре тоже

Откуда, простите?

Как у полиманна - ручкой/рычагом 3 пипитьки - забор воздуха улица/салон, тепло/холодно, направление лоб/всё остальное

На нексии с кнопки

Kirill111
А ты что, КВКГ не менял ещё?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Аааа, ты же двиг полностью поменял, забыл, КВКГ ещё со 330ой, наверно.

И все таки, Кирилл, вот все те ремонты и тот гемор который ты словил после свапа если оценить, неужели реально это лучше чем было поискать 330?Только честно?

Alex Kh.
А есть гарантии что в 330 все это живое было бы?

а на форде как?

тоже кнопка, круглая.
рычажок это вообще какая-то деградация.

в силу возраста у всех 10летних авто такие херни вылезают. это абсолютно нормально. он еще скоро ДИСу и КВКГ поменяет, потомт рейка замандит. потом еще ченить.

КРКГ сейчас там непонятно какой стоит, то ли мой, то ли их. Я то менял, на том моторе.

Добавлено спустя 52 секунды:

Ремонтов связанных со свапом не было, кроме замены ДПКВ.. Или я подзабыл что-то?

Kirill111
Кирилл, а какие у тебя тачки до бэхи были?

21043 и 21093

речь не только о ремонтах
о страданиях с тормозами во время свапа и после( о проблеме с суппортом), электричками, горе мастерами которые опоздали со сроками
щас вон гена со стартером - я же правильно понял что они со свапнутым мотором у тебя поселились?
щас вон опять квкг, который ты на том моторе кажись менял
ну и так щас мелочевка будет выползать

Johann Halter
так я про то и говорю, что он получается устраняет косяки абстрактно купленной 330
во время свапа он говорил что у него новая подвеска
а тут вон епнули рычаги

То есть купив 330 вместо свапа, он по сути выполнил бы теже самые операции которые выполняет сейчас. Но имел бы настоящую 330, с салоном, и другими прикалюхами(на которые ты постоянно указываешь)

Кирилл я не считаю ни твои деньги ни твое время, мне просто интересно посещала ли тебя такая мысль.

Alex Kh.
Он же говорил - купить 330 слишком просто. Ему надо через терниии к звездам

лемф прошел у меня более 100тыкм. и еще прошелбы сколько нибуть точно, тк был в порядке. чтото явно не то у него с подвеской.

ЗЫ миле - ваще параша. незнаю кто посоветовал тебе это(((

McRae
нет ну если у человека чешутся руки
то что мешало просто дальше ковырять 330 а не 320?

да. но зачем слушать понтореза хвастающего своими деньгами?

Johann Halter
Тонко
в любом случае каждый дрочит как хочет

я ж говорю, мне просто интересно задумывался он над этим или нет

По порядку:
1) Страданий не было, самое плохое что было - нервотрепка когда сроки тянули, когдя боялся что мне не тот мотор подсунули.. Все остальное было по приколу, в том числе электрички. Я люблю электрички.

2) Гена и стартер мои, со старого мотора. Более того - стартер - тот самый который я покупал новым меньше года назад. Проработал он ровно полгода без проблем. Ибо оказался восстановленными кетайцами говном, над которым ржал весь сервис. Никогда не покупайте ничего remanufactured by Lucas electric.
Ну а генератору срок пришел - их все капиталят как раз на пробеге 210-230.

3) Опять таки КРКГ вроде как мой стоит, они его вроде переставили по итогу. Не важно, весной обязательно профилактически поменяю. Это фича мотора М54, их лучше каждый год менять вообще.

4) Откуда вы плять взяли про рычаги? Рычаги насколько мне известно вполне живы. Епнули сайленты, в которые эти рычаги сзади вставляютя. В принципе копеешная деталь, 1600 стоят TRW, я просто решил взять лемфор за 2800. Замена тоже копеешная.

5) Про 330 вместо свапа. У меня и есть 330.
Поменять машину было бы:
а) проще
б) быстрее
в) дороже
г) дороже в будущем и постоянно (налог, страховка)

Все это для меня не имеет особого значения. Главное что можно было бы получить от замены машины - жирную комплектуху. Это большой плюс за смену машины, тут бесспорно.

Но все пересилил один большой минус, который все равно никто кроме меня не поймет, поэтому много букаф писать не буду. Напишу коротко - не интересно. Я люблю ипаццо с машиной, прикручивать всякие штуки и ловить приход, да даже чинить и ловить приход. Мне это интересно и приятно. К тому же я к машине еще и душевно как то прикипаю, тяжело мне с ними расставаться очень.

Так уж вышло что такие вот бредовые доводы для меня лично перевесили все остальные плюсы. Видимо я мазохист.