Защита от повторного включения стартера - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 10 Декабря 2012 13:03

Друзья мои! Ранее было так: ключ на старт-заводим авто и на заведённом авто повернуть ключ повторно в сторону запуска не удаётся. А недавно удалось! Был опечален! Чего менять надо? Замок зажигания? Иль реле?

phantom36

На форуме 16 лет Сообщения: 402 Откуда: Сибирь-козёл, Омск Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г

# 10 Декабря 2012 13:12

замок. реле не даёт передержать стартер, и то в зависимости от ЭБУ, на древних такой фишки нету.

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 10 Декабря 2012 13:13

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=211743

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=238761

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 10 Декабря 2012 13:31

mr1 писал(а):

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=211743

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=238761

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6116486

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 10 Декабря 2012 13:32

phantom36 писал(а):

замок

А в замке как это работает? Заменой контактной группы не обойдусь?

mr1 прости, возможно туповат в части электрики, но однозначного ответа : замок или реле в ссылках не обнаружил. Одно понял-не реле. Тогда как?

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

AMAROCK, дружище! Вообще не понял! При чем калибровки то?

phantom36

На форуме 16 лет Сообщения: 402 Откуда: Сибирь-козёл, Омск Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г

# 10 Декабря 2012 13:47

не парьте человека мудрыми схемами вкорячивания того, что не надо на его машине. он чё потом, с бубном плясать там должен в горсти ненужных соплей если ему это сто лет ненадо, он спросил ЗАМОК или НЕТ. щас ещё группа поддержки дополнительного реле из окопов повылазиит, ваще начнётся детский сад...

bbv7
если можно дважды повернуть ключ в положение II не вернув до этого к 0, значит это ЗАМОК. его механическая часть. контактной группой там не обойтись. поменять замок и не компостировать голову.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 10 Декабря 2012 13:55

О! mr1, тысяча извинений! Вычитал в ссылке: у нас замок с блокировкой от повторного поворота ключа при уже заведённом авто, проверь сам заведи авто и потом поробуй ключ опять на старт поворачивать , ключ даже недвинется в положение запуска пока его невернёш в нулевую точку..Всё, замок под замену! Премного благодарен! Низкий поклон за внимание.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

phantom36 писал(а):

поменять замок и не компостировать голову.

Благодарю!

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 10 Декабря 2012 17:29

bbv7 писал(а):

AMAROCK, дружище! Вообще не понял! При чем калибровки то?

Приреализации защиты, пофиг будет, где ключ в замке зажигания.
Стартер не включится в любом случае.
Можно реализовать проще, конечно, но с ЭБУ - надежнее и правильнее, в плане автозапуска сигналкой.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 10 Декабря 2012 18:58

AMAROCK!
Сигналка с автозапуском и проблем не испытывал. Замок уже куплен ДААЗ с бирочкой 540 руб.. Болтики новые завтра куплю 6,80 за штучку Единственное, что напрягает-такой ли замок стоит у меня? Ключ короткий, один глазок подсветки разъём на 8 контактов, но при продаже получил информацию, что бывают десятые с защитой стартера и без таковой. В чем разница ответить не смогли, но сказали, что этот без защиты. На замке три положения 0,l и ll. При переведении ключа из 0 в ll с последующим возвратом до l повторно ll включить не удаётся, только через 0. И мне кажется(или мне это только кажется) что ход ключа на моём немного шире что ли? И точно уже могу сказать, что на старом замке для того чтобы поймать щелчок, после которого блокируется рулевое колесо, надо было ключом 2-3 "фрикции" совершить, а на новом всё с первого раза.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 12 Декабря 2012 15:59

Замок заменён. Теперь чётко срабатывает механизм блокировки руля и откуда то взялись +0,3 Вольта по МК.

Кирилл С

На форуме 12 лет Сообщения: 697 Откуда: СПб,Волкуша Авто: 111730

# 12 Декабря 2012 16:17

bbv7 писал(а):

откуда то взялись +0,3 Вольта по МК.

Дык контактики новые Wink

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 13 Декабря 2012 22:07

О, е!

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 16 Декабря 2012 14:38

М-да'с. Контакты новые, но теперь при выставленном зимнем положении на трёхуровневом регуляторе напряжения оно(напряжение) иногда заваливается за 15 В. И соответственно выскакивает ошибка (номер не промню-что-то вроде 0563) "высокое напряжение бортовой сети". Удалил-опять выскочила. Перевёл на средний режим0опять выскочила при 14,1 В-удалил и пока не наблюдаю повторов. Чтобы это значило при 14,1 В?

phantom36

На форуме 16 лет Сообщения: 402 Откуда: Сибирь-козёл, Омск Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г

# 19 Декабря 2012 22:58

bbv7 писал(а):

М-да'с. Контакты новые, но теперь при выставленном зимнем положении на трёхуровневом регуляторе напряжения оно(напряжение) иногда заваливается за 15 В. И соответственно выскакивает ошибка (номер не промню-что-то вроде 0563) "высокое напряжение бортовой сети". Удалил-опять выскочила. Перевёл на средний режим0опять выскочила при 14,1 В-удалил и пока не наблюдаю повторов. Чтобы это значило при 14,1 В?

боюсь пробудить орду "специалистов", которые советуют ставить этот самый регулятор.... но - выкинуть его нахрен, и поставить тот, который с завода стоял. и не мешать машине ездить.

а щас ждём набега "ЗА", пользователи сего чудного устройства начнут утверждать что на заводе сотня инженеров которые 40 лет машины проектируют дураки, а они умные и придумали как сделать лучше, не имея опыта, и незная что такое "защита от непредвиденных ситуаций" и прочего... аргументируя свою правоту фразами - "я поставил в свою, и всё стало хорошо" Smile

ketchup920318

На форуме 12 лет Сообщения: 35

# 19 Декабря 2012 23:42

стандартный заводской+диод rlzz

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 20 Декабря 2012 08:05

Я за "шнивовский"... supercool

Кирилл С

На форуме 12 лет Сообщения: 697 Откуда: СПб,Волкуша Авто: 111730

# 20 Декабря 2012 08:45

ketchup920318 писал(а):

стандартный заводской+диод

+1

и бесплатно!

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 20 Декабря 2012 08:58

phantom36 писал(а):

"я поставил в свою, и всё стало хорошо"

Ты будешь смеяться, но когда я, отъездив на машине со штатным РН ползимы имея при включенных зимой печке, противотуманках, обогреве сидения и дворниках имел напряжение бортовой сети около 12В, а при нажатии педали тормоза предупреждение от БК о низком напряжении, поставил себе трёхуровневый и получил на максимальном положении 14,5 В на ХХ и требуемые 13,7 при включенных вышеупомянутых потребителях, то действительно стало лучше. И это проблема не меня одного. И только когда я поменял замок зажигания, то получил более высокие показатели. Так никто (в том числе и здесь, на форуме) не говорит однозначно людям, имеющим эту проблему и ищущим помощи здесь менять замок зажигания. Вот и ставят себе люди трёхуровневый РН и получают нормальное напряжение. Так что однозначно ругать сие устройство не стоило бы.

AMAROCK писал(а):

Я за "шнивовский"...

Полностью взаимозаменяем? Без переделок?

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 20 Декабря 2012 09:51

У меня с родным РНН без нагрузки 14,2,после включения всего,что возможно - 13,7.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 20 Декабря 2012 10:42

al08 писал(а):

РНН без нагрузки 14,2,после включения всего,что возможно - 13,7

Везуха! Если я включу всё,что возможно то будет 12,6. Возможно по образу и подобию истории с замком зажигания также где-нибудь проводка хворает. facepalm

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 22 Декабря 2012 00:38

Мерьте на клеммах АКБ или гены , будет меньше вопросов.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 22 Декабря 2012 11:51

Мерял, было дело. Если БК показывает 14,1 то на АКБ будет 14,2 и также на генераторе, а вот на ГБО, которое запитано по-моему от плюсового провода, идущего к МЗ будет 12, 5 и от этого, как мне мстится, плавают (не поддаваясь никаким регулировкам) обороты на ХХ при работе на газе.

phantom36

На форуме 16 лет Сообщения: 402 Откуда: Сибирь-козёл, Омск Авто: ВАЗ-21102 99г/ВАЗ-21120 01г

# 22 Декабря 2012 14:46

bbv7 писал(а):

Мерял, было дело. Если БК показывает 14,1 то на АКБ будет 14,2 и также на генераторе, а вот на ГБО, которое запитано по-моему от плюсового провода, идущего к МЗ будет 12, 5 и от этого, как мне мстится, плавают (не поддаваясь никаким регулировкам) обороты на ХХ при работе на газе.

мозгам гбо 12,5в за глаза, как и остальному оборудованию в машине. 12,5в мало для зарядки аккумулятора, не более.

bbv7

На форуме 15 лет Сообщения: 1281 Откуда: Воронеж Авто: 21113 1,5 L 16V 2004 г.в. Январь 5.х, ГБО-4, БК Multitronics. Lada Kalina Cross 1,6 16V

# 22 Декабря 2012 21:55

ГБО второго поколения и мозга собственного не имеет. А на клеммах гут. Сегодня в магазине посмотрел РН на Шниву-там провод дополнительный, и куда его?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 23 Декабря 2012 21:50

bbv7 писал(а):

Мерял, было дело. Если БК показывает 14,1 то на АКБ будет 14,2 и также на генераторе, а вот на ГБО, которое запитано по-моему от плюсового провода, идущего к МЗ будет 12,

Єто для ваза скорее норма , причина- плохое обжатие наконечников проводов , подгорание контактов колодок (ЧЯ) , ну и масы.

bbv7 писал(а):

Сегодня в магазине посмотрел РН на Шниву-там провод дополнительный, и куда его?

Никуда , провод W не используется.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ