MEPHI_Aahz
чем дальше, тем я меньше понимаю твои посты

Ну попросил бы в начале недели, уж NK я бы тебе отправил бы. А к выходным экзист начинает косячить и просерать все сроки.

А чем NK не нравится

а если говорить про качество то можно было и оригинал заказать

Торговая марка «Nordjysk Kobling» (NK) была основана в 1934г. и принадлежит компании «WCS Autoteile Deutschland GmbH», входящей в состав концерна «Obtec A/S». Компания с момента основания специализируется производством запасных частей для тормозных систем и запчастей сцепления для грузовых, легковых автомобилей и мотоциклов различного класса – имеет самый большой ассортимент тормозных колодок и тормозных систем в мире.

Под торговой маркой «NK» производятся датчики ABS, колодки и ремкомлекты тормозные, детали сцепления, подшипники, пружины подвески, кузовные детали, фильтры, ремни, суппорты тормозные, оптика, тросы управления, тормозные диски, амортизаторы, автостекла, шланги тормозные, всевозможное электрооборудование и прочие аксессуары для автомобилей и мотоциклов – всего 80 тысяч позиций.

Продукция компании распространяется на вторичном рынке автозапчастей и осуществляет поставки для авторемонтных предприятий, поставки на сборочные конвейеры автопроизводителей отсутствуют

Вообще это прикольно - позавчера он был не рваный, а вчера стал рваный.

Интересно, как это происходит - накапливается накапливается накапливается... в какой момент решается что не "еще походит", а "пора менять"? Происходит ли это в мгновение или это размытое понятие?

Тормозной шланг никогда не рвется в труху одномоментно. Это долгий процесс, занимающий е один месяц, а чаще не один год.

Если как говорит тс сейчас задние шланги в труху

Но московским "диагностам" совершенно не выгодно менять копеечные шланги за 300 рублей и потом еще геммороиться с прокачкой, когда можно тупо приговорить маслосъемные и сразу поиметь кучу бабла на ровном месте.

Если бы он их не заметил =- он бы и не парился. А вот теперь он их увидел и ему срочно их вперлось поменять, пусть даже на кетай, который может лопнуть выглядя как новый, раньше чем истрепанный жизнью оригинал..

на самом деле думаю появилась микротрещина
и сервис тк хочет кушать внушил саншайну что так ездить нельзя

Но это всего лишь внешняя резиновая оболочка, под ней еще если не ошибаюсь пару-тройку слоев армирующего нейлона, под ним еще слой резины, и уж потом тормозуха.

Я кстати себе АТЕ передние взял. Написано маде ин германи. И есть голограмма и уникальный код, который можно ввести на сайте ate.de и проверить когда и кем выпущен продукт, и является ли он оригинальным. Советую тс обратить на это внимание при покупке.

Вот вот, такие шланги живут еще долго долго, несмотря на внешний вид