Автозапуск - печка - температура за бортом
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Yaffet
# 19 Декабря 2012 18:21
Мне вот интересно (если этот вопрос освещался - ткните носом): с какой температуры за бортом не имеет смысла при автозапуске включать печку?
Я к тому, что если при -10 салон ещё прогреется, то при -20 и ниже берут сомнения, т.к. самому мотору на ХХ тепла не хватает, а тут ещё печка будет отбирать...
В общем где та граница, когда на автозапуске (при разумном времени прогрева, 10-15 минут) уже не имеет смысла включать печку?
Я не рассматриваю вариант, когда при ниже -20 с печкой греть 20 минут и более, лишь бы салон прогреть.
Кто что думает?
rg-45
# 19 Декабря 2012 18:26
Yaffet писал(а):

самому мотору на ХХ тепла не хватает,


нехватает для чего?набрать 90 при -30 на улице?
Yaffet писал(а):

лишь бы салон прогреть.


тебе что дороже,тепло в салоне или мифическое хватание тепла двигателю?
Biger015
# 19 Декабря 2012 18:47
Yaffet
Всего там хватает и с включенной печкой, если СОД исправна полностью, особенно термостат и помпа, зачем зимой маятся, печку туда сюда дергать, потечет краник еще, не выдумывай себе проблем на голову Pardon
Yaffet
# 19 Декабря 2012 18:52
rg-45 писал(а):

нехватает для чего?набрать 90 при -30 на улице?


Вот кстати да, при -20 сегодня утром за 10 минут температура ОЖ была 61 градус.
Если бы была включена печка (чтобы садиться в салон с плюсовой температурой) - то температура ОЖ была бы градусов 40.
А какая температура за бортом совсем не даст двигателю согреться при включенной печке?
ваня-ваня
# 19 Декабря 2012 19:07
я лично грею около часа+попогрейка включена. скорость печки=2. выхожу только когда в салоне 20-25 тепла.

если на весы положить "здоровье" двига и мое - то мое мне дороже)))
nestor
# 19 Декабря 2012 19:11
Почему два часа не греть?
Biger015
# 19 Декабря 2012 19:22
Без автозапуска я грел 8-10 мин до 50 при выключенном моторе печке, потом включал моторчик на 1 скорость, грел до 70-80 еще минут 5, потом уже ехал, все прекрасно прогревалось, на автозапуске за 15 минут с включенной печкой нагревалась до 50-60, в салоне уже было относительно тепло, не + еще, конечно, но в свитере уже можно было ехать, после начала движения машинка прогревалась до 90 за 5-10 мин езды на оборотах и в салоне становилось совсем тепло, это все при -20 за бортом, при -32 конечно подольше все будет, тогда приходилось несколько раз в день греть на автозапуске
rg-45
# 19 Декабря 2012 19:53
Yaffet писал(а):

А какая температура за бортом совсем не даст двигателю согреться при включенной печке?


очень много зависит от работы печки.умну стоит помпа газелевская ,отсутствует кран.поэтому движка хрен прогреется и при -10,если печку без подмеса холодного воздуха оставить hehe
    и что значит согрется?околонулевая температура вполне более чем достаточна для нормального пуска.и 20 и 30 и 50.
Yaffet
# 19 Декабря 2012 21:04
rg-45
Что-то я совсем тебя не понял, особенно это
Цитата:

...поэтому движка хрен прогреется и при -10,если печку без подмеса холодного воздуха оставить...


и это
Цитата:

...околонулевая температура вполне более чем достаточна для нормального пуска.и 20 и 30 и 50...


Я речь веду о том, что если в -10 завести мотор и сразу включить печку, температура ОЖ вырастет до 50 град. за 10 минут, если в -20 - уже за 20 минут, если в -30 - за пол-часа.
А при какой температуре мотор совсем не будет прогреваться? Если печка включена?
5703
# 19 Декабря 2012 21:14
печку выключаю всегда, когда оставляю на запуске. За 10 минут набирает 90, с включенной печкой за 15 минут только 60-65 градусов. За то, когда приходишь, двигатель прогрет, тепло в салон сразу нормальное дует, правда в салон много забирает, и температура падает градусов до 80, потом восстанавливается. Смысл греть пустой салон? Тем более приходишь, а из печки чуть теплый воздух дует, и салон прогревается гораздо дольше
Лёха198
# 19 Декабря 2012 22:27
Yaffet писал(а):

В общем где та граница, когда на автозапуске (при разумном времени прогрева, 10-15 минут) уже не имеет смысла включать печку?


температура за бортом -20, в салоне с -16 выходит на +10 за 20 минут прогрева. температура ОЖ по показометру в приборке +70градусов.
машина на автозапуске с печкой на первой скорости. мне не жалко лишних 100-150 граммов топлива, зато у меня прогрет ДВС и салон одновременно.

ваня-ваня писал(а):

я лично грею около часа


pst по-моему кто-то тут троллит по-тихому 63 или у кого-то наступил "превед" термостату на большой круг

Yaffet писал(а):

А какая температура за бортом совсем не даст двигателю согреться при включенной печке?


такая, при которой ДВС не заведётся вообще. теплотворная способность ДВС выше теплоотдачи печки. иначе б при каждом включении буржуйки вы б вымораживали свой ДВС.
ДАЖЕ НА ХХ.
ваня-ваня
# 20 Декабря 2012 01:20
[quote="Лёха198"]
Yaffet писал(а):



ваня-ваня писал(а):

я лично грею около часа


pst по-моему кто-то тут троллит по-тихому 63 или у кого-то наступил "превед" термостату на большой круг



ну если ты при:
1. -25-30
2. меньше чем за час
3. при включенной на"2" печке
4. на хх
прогреешь салон до +20 градусов - то это уже ты ТРОЛЛЬ (можешь видео скинуть как ты греешь свое авто меньше чем за час при указанных ту). (и термостат не при чем, ибо исправен). Читай вдумчиво, а не смайлы лепи.

И как же у тебя на улице -20 а в салоне -16? Кто там у тебя салон греет на 4 градуса ?))) (в кирпичном!!! неотапливаемом гараже разница в 5 градусов - а тебя мля жестянка дырявая 4 градуса накидывает? чушь.)
Spain Joker
# 20 Декабря 2012 05:52
Yaffet писал(а):

rg-45 писал(а):

нехватает для чего?набрать 90 при -30 на улице?


Вот кстати да, при -20 сегодня утром за 10 минут температура ОЖ была 61 градус.
Если бы была включена печка (чтобы садиться в салон с плюсовой температурой) - то температура ОЖ была бы градусов 40.
А какая температура за бортом совсем не даст двигателю согреться при включенной печке?



Леха в принципе все уже объяснил. Не воздух под капотом прогревает твой мотор,а работа мотора. И эта же работа обогревает этот воздух, поэтому хоть капот открой и с опахалом стой - до 50 всегда прогреется.
Suse
# 20 Декабря 2012 08:42
ваня-ваня писал(а):

4 градуса накидывает? чушь.)


pst криво сигу поставили....старлайн жеж ёпт... hehe
Лёха198 писал(а):

ОЖ по показометру в приборке +70градусов.


ни о чем Smile
Лёха198 писал(а):

ДВС выше теплоотдачи печки. иначе б при каждом включении буржуйки вы б вымораживали свой ДВС.
ДАЖЕ НА ХХ.


это мы в минус 37 поглядим.лично мы гляделе,пока тен в ож не вкорячил ни чего хорошего не было facepalm с теном да хорошо,по термостату поставил,ож 65 наргрелась и стоит спокойно)) rlzz rlzz

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:

ваня-ваня писал(а):

то это уже ты ТРОЛЛЬ (можешь видео скинуть как ты греешь свое авто меньше чем за час при указанных ту). (и термостат не при чем, ибо исправен). Читай вдумчиво, а не смайлы лепи.


КЕФИР И ЗРЕЛИЩ!!!! Drinks or Beer
rg-45
# 20 Декабря 2012 09:20
Yaffet писал(а):

Цитата: ...поэтому движка хрен прогреется и при -10,если печку без подмеса холодного воздуха оставить...


производительность печки по теплу выше чем ткплотворная способность двигателя на хх,даже при небольшом минусе двигатель с 100 градусов за пять минут остывает до 70ти.я тут както видео выкладывал,жаль видос уж ненайду hehe поэтому прогреть както двигатель и салон при -20ти у меня неполучится стоя на ХХ.
Yaffet писал(а):

А при какой температуре мотор совсем не будет прогреваться? Если печка включена?


да небудет такого никогда.вопрос лиш в том что ты считаеш прогретым двигателем.
tapanow
# 20 Декабря 2012 09:26
Ну ёП, если уж ехать в тепле, то в нормальном и стоит ради этого маненько потерпеть. В цатиградусный е.бун обязательно прогреваю без печки до отрыва стрелки, это занимает минуты 3, затем включаю печку на пару минут для частичного прогрева салона. Затем выключаю печку и начинаю движение, ещё за 3 минуты движения на 2й передаче с закрытой решёткой радиатора и выключенной печкой ДВС разогревается до 80гр., после этого включаю печку на 1ю скор. 3ю передачу, ещё 3 минуты ДВС разогревается до 90гр., а салон до ташкента и того:
3+2+3+3=11 минут, от запуска до ташкента, ну не всегда конечно успеваю так быстро отскоблить окна или дождаться пассажиров и моя схема имеет вариции.
Например если вообще ехать срочняк, то начинаю ехать без печки и без пред. прогрева салона, а как на ходу разогреется до 70гр. включаю печку и зае.бок gpn gpn gpn
! Предупреждение от модератора
rg-45:в следующий раз за матершину будут преды
Suse
# 20 Декабря 2012 09:55
tapanow
facepalm понятно изложил
tapanow
# 20 Декабря 2012 10:01
Suse
Ну если нет желание палить в пустую бенз. и при это ехать в тепле, то это единственный вариант. Т.к. пока т-ра ДВС ниже 90гр. расход повышеный, если для кого пара лишних литров на сотку это пустяк, то можно ездить как-то по другому facepalm
А у меня зимой расход, не сильно от лета отличается 5-6литров gpn
.kkursor
# 20 Декабря 2012 10:18
ваня-ваня писал(а):

1. -25-30
2. меньше чем за час
3. при включенной на"2" печке
4. на хх


Зачем греть на ХХ?
Я даже в -35 завожусь и сразу еду, если стёкла чистые. Через 15 минут в салоне плюс. Через 20-25 куртку можно расстегать.
tapanow
# 20 Декабря 2012 10:21
.kkursor писал(а):

Зачем греть на ХХ?


Ну это чтобы показать свой великий ум 63 63 63
rg-45
# 20 Декабря 2012 10:55
tapanow писал(а):

5-6литров


чтото я очень весь в сомнениях.
tapanow
# 20 Декабря 2012 10:59
rg-45 писал(а):

чтото я очень весь в сомнениях.


Ну это если тошнить на трассе, предварительно сбросив средние показания после полного прогрева, КПП закрытая от морозного сквозняка тоже даёт весьма ощутимый приход Wink Даже смысла лить туда синтетику нет Razz
rg-45
# 20 Декабря 2012 11:10
tapanow писал(а):

Ну это если


как добится расхода в 5ть литров я знаю и умею.вот только при нормальной езде столько ну никак неполучается.а если с отжигами то и до десятки легко доходит. hehe
tapanow
# 20 Декабря 2012 11:17
rg-45 писал(а):

вот только при нормальной езде столько ну никак неполучается


Да, ты меня раскусил, я езжу ненормально, 60-80км/ч hehe
А съэкономленые деньги кладу на телефон, чтобы безлимитно сидеть в тырнете gpn
Suse
# 20 Декабря 2012 14:21
tapanow писал(а):

КПП закрытая от морозного сквозняка


этокак шубу на кпп?!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •