Сальник на мосту - "Классика"

Eldar88

На форуме 12 лет Сообщения: 14 Откуда: ЯМАЛ Авто: ВАЗ-21074i

# 11 Января 2013 20:04

Вчера при замене увидел мокрость рядом со соединением кардана и редуктора, думаю сальник износила, требуется замена или нет?

baraban

На форуме 18 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 11 Января 2013 20:20

Если под машиной нет капель масла, а днище не загажено в районе хвостовика редуктора, то ничего делать не нужно. Замена сальника редуктора операция сложная и требует квалификации и опыта.

Andrey_78

На форуме 17 лет Сообщения: 123 Откуда: СПб, Крым Авто: 2106, 2107, 2120

# 11 Января 2013 20:23

Eldar88 писал(а):

Вчера при замене увидел мокрость рядом со соединением кардана и редуктора, думаю сальник износила, требуется замена или нет?

Это частое явление на классике, но не особо страшное. Если только чуть-чуть темное, то ничего страшного, а если капает уже, то тогда сальник надо менять. Можешь еще пошатать хвостовик. Если сильно шатается - нужно на это в первую очередь обратить внимание.

Wingen

На форуме 14 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 11 Января 2013 20:42

Eldar88 писал(а):

требуется замена или нет?

нет

Eldar88

На форуме 12 лет Сообщения: 14 Откуда: ЯМАЛ Авто: ВАЗ-21074i

# 11 Января 2013 21:29

Че трудно менять? Тут говорят втулка мнеться, надо его со специальным усилием затягивать! Бля зеабал меня этот ВАЗ!

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 11 Января 2013 21:49

Eldar88 писал(а):

Че трудно менять?

Тебе вообще не надо туда лазать. Масла уровень проверь и будет с него. Не мешай ездить машине.

Eldar88 писал(а):

Тут говорят втулка мнеться, надо его со специальным усилием затягивать!

Опыт надо и инструмент. Не трогай.

Eldar88 писал(а):

блин зеабал меня этот ВАЗ!

Не дай тебе Бог тогда купить негарантийную бмв. Ваз - это просто песня. Врядли проще есть машина у нас...

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 11 Января 2013 22:45

Eldar88 писал(а):

меня этот ВАЗ!

Не гони пургу - залез бы в иные ино, сравнил бы песню с воем.

Eldar88

На форуме 12 лет Сообщения: 14 Откуда: ЯМАЛ Авто: ВАЗ-21074i

# 11 Января 2013 23:32

Вячеслав Карпов писал(а):

Eldar88 писал(а):

Че трудно менять?

Тебе вообще не надо туда лазать. Масла уровень проверь и будет с него. Не мешай ездить машине.

Eldar88 писал(а):

Тут говорят втулка мнеться, надо его со специальным усилием затягивать!

Опыт надо и инструмент. Не трогай.

Eldar88 писал(а):

блин зеабал меня этот ВАЗ!

Не дай тебе Бог тогда купить негарантийную бмв. Ваз - это просто песня. Врядли проще есть машина у нас...

Так что делать? Уровень масла проверить и долить? Или на СТО ГНАТЬ???
Просто под машиной маленькая лужа, да и масло разнесло куда попало, даже глушитель!

baraban

На форуме 18 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 12 Января 2013 09:52

Цитата:

под машиной маленькая лужа, да и масло разнесло куда попало, даже глушитель

В этом случае лучше на СТО к проверенному мастеру.

Andrey_78

На форуме 17 лет Сообщения: 123 Откуда: СПб, Крым Авто: 2106, 2107, 2120

# 12 Января 2013 12:53

Eldar88 писал(а):

Так что делать? Уровень масла проверить и долить? Или на СТО ГНАТЬ???
Просто под машиной маленькая лужа, да и масло разнесло куда попало, даже глушитель!

Проверь, если шатается хвостовик, то дешевле всего будет купить б/у хвостовик и самому заменить его а еще лучше купить б/у задний мост, чтобы не снимать полуоси (цена вопроса 1500-2000р.), главное проверить, что все в нем нормально. Откручивается 5 реактивных тяг, амортизаторы, и дело с концом. И запчасти хорошие у тебя останутся.

Eldar88

На форуме 12 лет Сообщения: 14 Откуда: ЯМАЛ Авто: ВАЗ-21074i

# 12 Января 2013 19:05

Поздно бля! Поменял я эту пидорасину!

Добавлено спустя 1 минуту:

вот

Saprankov