dezruptor
Это ты всех приборами называешь. И говоришь про вагины. А тут и вовсе про очко заговорил.
Да у вас на лицо все симптомы

Можно, иначе тема заглохнет.

Пишите, но тоже будет баян.

Пилять, не могу найти ее

dezruptor
Торопись! Сейчас Кирилл тебя обгонит

Kirill111
Видео про Х5 с дизелем ушедшим в разнос выкладывать?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Kirill111
Ищи в теме McRae про выбор Приуса, между РР, Ха5 и дисками проскакивали посты про Приус, кто-то из ваших ту картинку выкладывал

Вот ещё нашёл:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LAiAdonQlL4#!

Добавлено спустя 53 секунды:


Нет...

KyZZMI4
Гонять на гибриде не перключившись в спорт режим. Это первый шаг к Шамаичу

The_Prisoner
Просто надо не забыть переключить в спорт
http://youtube.com/watch?v=yXLmrI8MtNA

The_Prisoner
Рано, картинки с надписью на Х5 ещё не было


Спорт пошёл с 30, и то он меняет характеристику педали, 0 и 100% одинаковые на всех режимах. Так же раньше заводит бензин, как помнится.

Гуглил, ты про это: http://krasview.ru/video/331835-Shamaich_zabyl_korobku_v_sport_pereklyuchit

Круче, там планетарка. Нет гидротрансформатора , нет фрикционов, нет плиты с клапанами. Два электромотора и бензиновый на разных частях планетарки.

Пестец, я тему тока заметил! А уже 9 страниц насрано.

RoN
Я же из-за того, что поехал за Приусом, не поехал на озеро в субботу.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:


Фотки на 2-3.

The_Prisoner
Нет, там обычный дифференциал и ШРУСы, перед ними МГ1 и МГ2, один из них непосредственно с дифференциалом соединён, другой подключён к планетарке, ДВС тоже к планетарке. За счёт вращения двигателей в разные стороны до 67Км\ч ДВС может не вращаться, на больших скоростьях он всегда будет работать.
В общем там совершенно иная трансмиссия, не имеющая аналогов до этого.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0

Не найти подробного описания, завтра поищу.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:


Я сижу отвечаю, гугл мучаю, пытаюсь понять, как объяснить, а он спать пошёл

The_Prisoner
Я завтра поищу подробный мануал, с анимированными картинками, кажется Фермер или Мираж выкладывали...

Почетал! Четко! Поздравляю!


Непонятна. Это за какое такое масло?


Раз в год и палка стреляет! 15 лет никого не подбивал, а тут попадется тебе какой-нибудь порш панамера или еще че не дай бог, и приехали. Почку продашь. (ну если у тебя конечно не лежит пару слитков на черный день).

KyZZMI4
А объясни ваще какой там алгоритм работы. Когда он на электротяге куячит, когда ДВС запускает? Или все своей жизнью живет? Когда надо тогда и врубает что надо? А если педальку в пол даванешь, ДВС подхватывает? Че там ваще за контора с этим?

Ваще интересно было бы заценить... может на озерцо как-нить приедешь. Если выберемся опять...

RoN
Ок, до работы доберусь, напишу


Двигатель и коробка.


Можно будет и так встретится

Кстати коли про озеро зашла речь, как оцениваешь проходимость приуса, клиренс не низковат, свес передний и т.п.? Все так же как на авео или похужее?

кстати чо там с проставками? они все же есть?

dezruptor
McRae
К машине с понедельника не подходил, ниже Нивы, проходимость по виду ниже Нивы.

Так даже не знаю, забыл как на Авео было. Примерно так же, только защиты нет. Может не много ниже.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Машина больше Авео, нижняя точка юбка бампера, думаю в выходные подробнее посмотрю, изучу. Поищу проставки.

Добавлено спустя 30 минут 20 секунд:


Ну общий смысл в том, что он глушит двигатель всегда, когда он не нужен. А нужен он для движения и обогрева. Если холодно, то он заводится и греется, греется сам и глохнет. Если включён климат, то греется и греет салон. В -15 после полного прогрева салона он глох и раз в несколько минут заводился для поддержания температуры... Трогается на электротяге, назад едет только на электромоторе, но при этом если надо, то заводит бензин (но задней у него нет, так что при движении назад двигатель будет крутить один электромотор, а ток от него через инвертор и батареи пойдёт на другой, который будет крутить выходной вал назад). Скорости ограничены электроникой из-за максимальных оборотов электромоторов.
При движении до 67км\ч бензин может глохнуть, на электротяге он может проехать до 2х км с полностью заряженной батареи. При слабом нажатии газа разгоняется на электротяге (если заряжены аккумы, прогрет салон), при резком заводит бензин. За счёт электромоторов подхват с самых низов хороший, огромный момент. Переключений нет, плавный разгон без рывков.

Тормоза без вакуумника, так как двигатель часто заглушен.

На совсем малых скоростях косит под автомат и пытается ехать, при отпущенной педали на скорости не много притормаживает, можно поймать момент газом, когда он не разгоняется и не тормозит вообще, в нейтраль ставить нельзя, это сервисный режим, в нейтрале он не заряжает аккумуляторы и долгий простой может их убить.

В общем и целом на прогретой машине алгоритм работы предсказуем почти полностью, но я пока очень мало ездил, так что предсказать поведение полностью не могу. На скорости выше какого-то значения блокирует управление экраном и не отображает номер звонящего.

http://eahart.com/prius/psd/

то есть если за бортом минус и включена печка - 99%, что ДВС работает, так?

Нашёл!
Подробное описание трансмиссии и схемы работы:
http://www.hybrids.ru/GrahamPriusFiles/5-7.htm

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:


Да, пока не нагреет салон, потом будет иногда глушить, а антифриз качать помпой.

KyZZMI4
напиши потом, какой средний расход зимой получается, интересно

Я буду с утра в эту субботу

SUNshineNT
Самому интересно