Картонка галимый колхоз, использовалась до внедрения в систему охлаждения термостатов.

Суперполезная приблуда

а ты у мамы в долг возьми

тоже с картоночкой ездишь ?

SDRIVER
Проведи опыт: на одной и тойже машине поезди с открытым радиатором и частично закрытым. В мороз. Результат опубликуй. И потом обоснуй, что уменьшение расхода топлива вовсе не из-за уменьшения теплопотерь.

где продают наборы картонок

SDRIVER
Проведи опыт: на одной и тойже машине поезди с открытым радиатором и частично закрытым. В мороз. Результат опубликуй. И потом обоснуй, что уменьшение расхода топлива вовсе не из-за уменьшения теплопотерь.

тепло делается сразу после запуска мотора, а не когда термостат откроется. А если он вообще не откроется, что, так и мёрзнуть, что ли?

ksv71, а при чём тут большой круг, или другой какой круг? У ЗМЗ-402 отбор ОЖ на отопитель от ГБЦ и точка. У меня в Волге тепло сразу после запуска, никаких картонок я не использую.

Откуда в Волге тепло

Hexff
а теперь обоснуй.
с чем ты не согласен ?
ты обиделся , что у тебя херово работающий отопитель и сиистема отопления не работающая в слабые морозы без допзаслонки радиатора ?
то есть ты недоработку ситроена называешь окуенной теорией , а нормально продуманные системы охлаждения\отопления - уёпищной системой и тараканами ?

ты знаешь , включая печку я жду того , что мне и пассажирам будет тепло , а не бегать с картонками\заслонками дрочить грязный капот туда сюда.

а если отопитель начинает херово работать , я разбираюсь с причиной .

или вот поедешь в автобусе с не работающими печками в мороз , а тебе водила на твое возмущение скажет , не писти . это всего-лишь твои тараканы вот тебе картонка иди поставь

расскажи лучше , как ты с этой картонкой ездил на дальняки по трассе Wink при коротких дрочках по городу похъ.
а вот при долгой поездке радиатор-то не будет охлаждаться Wink
из-за твоей картонки.

sveinung Пойми ты - не может система охлаждения одинаково работать при +30 и -30. Поэтому она рассчитывается с тем чтобы достаточно охладить двигатель в жаркое время года. Холодной зимой охлаждение будет избыточным, что приводит к повышенному расходу бензина на поддержание рабочей температуры двигателя. И не надо тут про малый и большой круг вспоминать.



Суть в том, что у ВСЕХ машин обратка печки идет сразу в помпу минуя термостат. Зимой в мороз возникает странная ситуация - термостат считает что мотор прогрелся и начинает приоткрываться как ему и положено и перепускает тосол по большому кругу - в радиатор. А в мотор поступает холодный тосол из печки!!! В результате температура мотора ниже температуры начала открывания термостата, а тепло уходит в радиатор!!!!



Что дает картонка - уменьшает теплопотери из-под капота, уменьшает теплоотдачу радиатора. В результате мотор + термостат + печка прогреваются до большей температуры и в салоне становиться теплее.

Про то что недогретый мотор больше жрет опять напоминать ?

У ЗМЗ-402 отбор ОЖ на отопитель от ГБЦ и точка

термостат работает как электроклапан

в акценте окна мерзли если 100-120 держать и температура падала до 70-80ти где то без фикса картонкой

Вон на УАЗах жалюзи на радиаторе - та же картонка, только заводская..

На месте стоишь - тепло идет, поехал чуть теплым дует facepalm
Но речь именно о трассе и температуре ниже -30с.

При тех же условиях 14ка может и была теплее, но не намного.

или пафосно ждать запчасти, или ездить

поток морозного воздуха остужает даже самый исправный движок с самой совершенной и исправной системой охлаждения

SUNshineNT
На месте стоишь - тепло идет, поехал чуть теплым дует
Но речь именно о трассе и температуре ниже -30с.
Когда теплее то все ровно относительно)

Вот другое дело шнива - там хоть в трусах ель