DJ0nny
Сначала не увидел.

Проверить то хочу, но пока жду - заряжается аккум. И про проверку я так понял ставлю аккум, даю машине прогреться и скинуть обороты до 800. Затем на клеммы "прицепляю" тестер, если напряжение 13.2-14.5", то все норм?

Ramsus это две проверки

1. напряжение . на клеммах аккума .
2.на утечку тока на заглушенной.все потребители выключены. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/articles/116-utechka-toka-akb.html

всё понятно , дальше не читал

При стокРН норма 13,8-14,4В, но для Са/Са аккума надо 14,3-14,5В.

Добавлено спустя 15 минут 4 секунды:

А ток утечки лучше мерить не допуская разрыва цепи.
Выключить все потребители, закрыть все двери, багажник, зафиксировать нажатым концевик капота, поставить на сигналку. Через минуту приоткрутить + клемму на аккуме, тестер (проверенный) на предел 10(20)А. Один щуп к клемме провода, другой - на штырь аккума и плавно, не допуская разрыва, поднять клемму.
Если покажет меньше 0,2 - одеть клемму и повторить замер на пределе 200мА.
Цифры в студию.

поставь себе такую бяку и будет радость при условии исправности генератора и масс http://www.vtnauto.com/ru/9111.html

+1 Поставил и забыл.

только его фиг где найдешь

В инетмагах, только у вас в разы дороже.

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

Например http://www.vtnshop.ru/product_info.php?products_id=22

То же типа такого поставил, доволен, покупал через интернет..