Собствено в этом и вопрос. В аналогичных комплектациях стоят одинаково. Что брать?

полоседан

Почему? Потому что "немец"?

Четче во всем, а том числе и дизайн нормальный.

Однохренственно. Я бы брал то, где за те же деньги комплектация лучше.

Я бы подождал очередной акции и взял ФФ3 5-тидверку с кондеем 1.6л за 550тыр.

Вот брать подлоседан - ваще верх идиотизма, он тесный.

логан с этого году другой пойдет. ТС на заметку.

Vlad B
+1

астра фемели за 550 -570 лучше рассматриваемых и логана, и полоседана

Ни хрена он не тесный

+1.

Не надо мне рассказывать и себя обманывать про полуунитаз, есть такой у чела на работе, А-класс он и есть А-класс - теснота.

поло

+1

Логан по сравнению с ним огромен внутри

логан берут тру тазоводы, которые бьют себя в грудь доказывая что могут отремонтировать лохан ключом которых у них после тазадрочества осталось килограмм 150, хотя даже и не лазиют под машину, % кредита оч выгодные воти берут сломя голову даже при +40..60к к цене автомобиля за доставку кофрики музло и сигу, ну и главный аргумент в споре с логанаводом места взади, ведь там можно увезти трех здаровый мужиков окак

Если ТС не ТП, то однозначно логан

Алексей_
то, что из клбчей осталось от таза, почти не подходит на логан - там везде фигурные головки

+100. Кроме того, автору нужно четко представлять где он собирается ездить. Если на основных маршрутах дороги "не очень", то Логан однозначно. Имхо.

Автору темы,перед тем,как задавать вопрос,надо было озвучить свои приоритеты

Озвучиваю. Это должна быть бюджетная иномарка, габаритами не меньше Приоры (как Поло) или больше неё (как Логан). Комплектация не особо важна кроме одного - КОНДЕЙ обязательное условие. Езжу, в основном, по городу и трассе, клиренс как параметр вторичен. Размер багажника не важен. Начал выбор именно с Логана по интернету. Когда сунулся в салон выяснил, что комплектации с кондеем у Логана как правило дорогие, ибо нет у них машин голых и с кондеем. Таким образом, Логан с кондеем мне обойдётся примерно в 525 тысяч. Отсюда "начинается" Поло, ну т.е. уже близко до него в комплектации с кондеем. Поло 550 тыр. И это всё ж Фольксваген, на вторичке у него быть проданным за нормальные деньги выше чем у Логана. Ездил и на той и другой машинах и пассажиром и на тестдрайве. За рулём калужского "немца" мне удобнее. Логан больше по салону - это факт, но и в Поло совсем не тесно, особенно после Приоры. Говорить про акции и Фокусы за 550 даже не буду ибо смешно. Не верю я в бесплатный сыр. Интересующая меня комплектация у Фокуса стоит 620 тыр. - это для меня дорого. Теперь попонятнее, что я хочу?
А, ещё, самый главный-то параметр - надёжность. Оба авто надёжны и удобны в обслуге. Хотя обслуживание тоже не важно, т.к. сам машины не обслуживаю, всё на сервисе.

Добавлено спустя 19 минут 34 секунды:


По дизайну да, Поло мне тоже больше нравится.

Сейчас еще альмера вышла,тоже с кондеем 500 с копейками,салон от логана. Я б поло брал не раздумывая. Либо если действительно прошлую астру продают за 550 то ее.

+1, если это так. Самый лучший выбор будет за эти деньги.

Действительно в НН белый седан Фемели (1.6 с кондеем) - 559640 руб. Самый лучший вариант будет.

Еще там какая-то программа КАСКО действует, там еще скидка будет... В общем, нужно узнавать.

Я за Логан. А лучше Ларгус. Минимум понтов, максимум выхлопа с потраченных рубликов.

Роман-НН
хетч тоже есть.

Что-то не хочется мне машину, где в наименовании ВАЗ присутствует. Я уже дал ВАЗу шанс меня удивить. Не вышло у него, почитай мою тему в эксплуатации, я там всё честно писал.