Коля, заметь, я написал то же самое, не видя твоих строк

наверное подсмотрел

ты хочешь обвинить меня в вуаеризме

Санек , кончай материться

.У нас с тобой одинаковые ценности

То слово не совсем подходило по смыслу hehe Ну совсем не подходило.А объяснение одно - мы с тобой люди одной эпохи, поэтому и оцениваем ситуацию практически одинаково.У нас с тобой одинаковые ценности Good Smile Все просто на самом деле Smile

...Зю просто слабый человек и он это прекрасно понимает. А вот был бы потверже да поумнее -уступил бы место молодым своим товарищам , которые поэнергичнее и поухватистее-не было б у нас "царя" плутина уже в 2012 г ...

чтож со Стасом единения невидно?

Глава 20 - СМЕНА

В течение двух межвоенных десятилетий почти бессменно верховным военным правителем советского Дальнего Востока был Маршал Советского Союза Василий Константинович Блюхер. В списке советских маршалов он был самым первым. Как мы уже знаем, советник президента России генерал-полковник Д.А. Волкогонов в своих книгах описывает Блюхера как "сильного военачальника", который "обладал аналитическим умом". К этому генерал Волкогонов добавил, что "такие Сталину были вряд ли нужны".
Действительно, такие Сталину были не нужны.
...
- Правильно! Отсюда удобнее всего маневрировать. Создастся угроза здесь, мы сюда свои резервы, - и он повел рукой на юг. - А создастся здесь, сманеврируем сюда, - двинул рукой на запад.
Казаковцев, который молчал, когда рука Апанасенко двигалась на юг, теперь спокойно, как о чем-то незначительном, бросил:
- Сманеврируем, если японцы позволят.
- Как это? - насторожился Апанасенко.
- А так. На этой железной дороге 52 малых туннеля и больших моста. Стоит хоть один взорвать, и никуда мы ничего не повезем.
- Перейдем на автотранспорт. По грунту сманеврируем.
- Не выйдет. Нет грунтовки параллельно железной дороге.
У Апанасенко над воротником появилась красная полоска, которая быстро поползла вверх. С красным лицом, с налитыми кровью глазами он рявкнул:
- Как же так! Кричали: Дальний Восток - крепость! Дальний Восток - на замке! А оказывается, сидим здесь, как в мышеловке! - Он подбежал к телефону, поднял трубку: - Молева ко мне немедленно!
Через несколько минут вбежал встревоженный начальник инженеров фронта генерал-лейтенант инженерных войск Молев.
- Молев! Тебе известно, что от Хабаровска до Куйбышевки нет шоссейной дороги?
- Известно.
- Так что же ты молчишь? Или думаешь, что японцы тебе построят! Короче, месяц на подготовку, четыре месяца на строительство. А ты, - Апанасенко повернулся ко мне, - 1 сентября садишься в "газик" и едешь в Куйбышевку-Восточную.
Оттуда мне позвони. Не доедешь, Молев, я не завидую твоей судьбе. А список тех, кто виновен, что дорога не построена, имей в кармане. Это твою судьбу не облегчит, но не так скучно будет там, куда я тебя загоню. Но если ты по-серьезному меня поймешь, то вот тебе мой совет. Определи всех, кто может участвовать в строительстве - воинские части и местное население, - всем им нарежь участки и установи сроки. Что нужно для стройки, составь заявку. Все дам. И веди строгий контроль.
У меня на столе каждый день должна быть сводка выполнения плана. И отдельно - список не выполнивших план.
1 сентября 1941 года я приехал на "газике" из Хабаровска в Куйбышевку-Восточную и позвонил Апанасенко. На спидометре у меня добавилось 946 километров. Я видел, что сделано, и в начале и в конце этой дороги поставил бы бюсты Апанасенко.
Любой более образованный человек остановился бы перед трудностью задачи. Апанасенко же видел только необходимость и искал пути достижения цели, борясь с трудностями и не останавливаясь перед ними. В связи с этой дорогой легенда о его самодурстве пополнилась новыми фактами. За время стройки двух секретарей райкомов он сдал в солдаты, что впоследствии было использовано против него как доказательство его диктаторских замашек.
Когда он принял командование, дорожная сеть, особенно в Приморье, была уже относительно развита. Но части дислоцировались не на дорогах. А подъездные пути шоссированы не были. Потому в распутицу во многие части можно было пробраться только на лошадях. Апанасенко загонял легковую в самую грязь подъездных путей, бросал ее там, а на другой уезжал, заявив во всеуслышание: "К таким разгильдяям я не ездок". Затем вызывал командира части к себе. Слухи о жестоких взысканиях, о снятии с должностей и понижении в званиях быстро распространились по частям. Все бросили все и занялись строительством подъездных путей. За какой-нибудь месяц во все городки вели прекрасные шоссе, а сами городки - улицы, технические парки, хозяйственные дворы - были загравированы, а кое-где и заасфальтированы. Не самодурство было все это. До сего времени невозможно было в распутицу выйти из городков по тревоге. Теперь же - в любое время года и суток выходи в бой...

Давай он придёт, тогда и посмотрим.

Я, как и многие южане, не умею кататься на лыжах

Не облагородить такое райское место.

Так я те больше скажу - вот возьми и завтра Серго К с работы попри и ты удивишься перевоплощению

Не облагородить такое райское место....

Вс Фев 17, 2013 23:19

Вс Фев 17, 2013 23:19

Ты бы хуже себя чувствовал, если б из вложенных средств спистили поменьше?

И не попилить бюджет при этом
Пир во время чумы это все

А обладать государственным мышлением - это вообще удел единиц, и я им не завидую..

Может просто я не подвержен зомбированию

Советую, глянуть про это репортаж в Вестях 24 Щаз , в течение минут 20 про это расскажут

А вот и новый рейтинг "олимпийцев"-воров созрел

В России 131 миллиардер. Это диагноз

И в Форбсе появились десятки новых миллиардеров из Раши

Кстати, сейчас во в Вестях на 2-м канале, интересные вещи рассказывают про строителя трамплинов в Сочах-Билалова

Рекомендую посмотреть

ООО "Евразия Энерджи Холдингс" создано в 2011 году, его заявленные инвестиции в энергетику Северного Кавказа — более $1 млрд. По словам собеседника "Ъ", СП предложило "технологическую и управленческую помощь" МРСК Северного Кавказа, однако конкретных решений принято не было. Источник "Ъ" объяснил, что KOWEPO является одним из лидеров в технологиях сокращения потерь в сетях (в частности, она лицензирует эти технологии третьим сторонам) и предлагает свои компетенции в этом качестве. А КСК — это "люди, знающие Северный Кавказ, многие из них выходцы с Северного Кавказа, к тому же имеющие опыт управления одной из крупнейших сетевых компаний региона" (речь идет о краснодарском ОАО "НЭСК-электросети", ранее подконтрольном Ахмеду Билалову).

идеями насыщаются

Пока что все решительные и умные понимают, в какой ситуации мы оказались и какие у нас есть возможности. и ничего нового к сделанному добавить не могут.

...И надо помогать этим людям прийти во власть...