Доброго времени суток.
Имеется Ваз-21144 с е-газом, двигатель 1,6 8-клапанный. На холодную звук дизеля - просто пипец какой-то. Такое чувство, что сейчас клапана все повылетают))) Прогреется - становиться чуть потише. Ездил на регулировку клапанов – все нормально, на мой вопрос мастеру про звук – говорит так у всех двигателей калиновских. Прокладка из коллектора там какая-то не та стоит.
Поискал в гугле, на форуме – ничего внятного по поводу устранения этой проблемы не нашел.
Спецы! Подскажите – можно как-то бороться с этим? Или забить?
Но как-то очень не приятно все это слушать, душа болит за движетель…. Спасибо!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=192576

Советую забить.

Вот тут Кир-Кук чёто писал на первой странице:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=254772

Солярко
Спасибо!
Только вот так я и не нашел что искал по этой ссылке.
Шум идет именно от двигателя. Евро-2,3,4 я думаю в моем случае тут не причем.
Да и решение проблемы там тоже не написано....

Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:

Солярко
Как я понял надо:
"вскрыть двиг, замерить поршень-цилиндр, если он больше 0.06-0.07,
ставим вместо В или С - группу Е и тащимся."
Так?
Ну блин машинка 30 тыс. всего пробежала..... боязно как-то самому ковырять...
А мастеру давать - жаба задушила)))) Ведь едет, иногда даже не плохо)))

Я не вкурсе, я просто нашёл похожие ссылки.

А вот еще одна проблемка, может это как-то связано?
Когда едешь по трассе, иногда бывает возможность надавить на тапку и по спидометру еду 160-170 (в реальности наверное максимум 130 ), секудн через 10-15 начинатеся такое подергивание слабенькое... Такое ощущение что бенза не хватает или еще что...
Что это может быть? На меньших скоростях пробовал на высоких оборотах (ну там на 2-3 скоростях) - такого не наблюдяеться...
Мож как-то связаноэто все?

Рамзес48
машина на гарантии у тебя?

Они не лечат дизеление по гарантии.

Нее.
На гарантию я сразу как-то забил. Стараюсь по максимому все сам делать.
Считаю для наших машин гарантия - максимум до второго ТО.

Давление в рампе проверить.

NikNikols
Понял. Попробую.

тема избитая уже... поршни в цилиндрах болтаются. есть желание разбирай и подбирай по размеру. нет-ездий так... в принципе ничего страшного не произойдёт в ближайшее время...

Pavel^99
Понял. Спасибо. Тему можно наверное закрывать.

Поршня то будешь менять нет? Я вот на днях полезу. Посмотрю что мне автоВАЗ подкинул. Правда полезу по другой причине. И КАТ сменю на паука.

На калинофоруме есть большущая тема по этой проблеме. Избавляются от нее полностью только перебором мотора с подбором поршней по цилиндрам. Особенность отечественной сборки, так сказать. В реальности люди на этих "дизелях" по 200 тык спокойно ходят без капиталок - просто следи за мотором и меняй все расходники вовремя. Ну, или есть энтузиаст - раскидывай мотор, вынимай поршни, смотри какие они тебе туда размеры и каких групп понатыкали.

PS: Все это относится к серийному "калиномотору" 11183.

Наверное все-таки пока нет. Но чую к весне полезу.... Ну не могу я так... Больная голова рукам покоя не дает.

Имей ввиду. Придется покупать или два комплекта поршней,чтобы подобрать по группе. Или точить блок.

поршни одинаковой грпы,если вскрывать то ставить преоро или гранто шпг

зачем? пустая трата денег. 8 дыр 1,6 и так неплохо едет для города. у себя в своё время после замены стоковой говнопоршневой заметил очень сильно разницу "до" и "после". трактор у меня кончился.

Лёха198
Сам делал?

нет
раз полез вниз то))))))
то повему бы и нет?! легкий шпг хоть какой то улучшайзинг..
вот ток проходят ли они 100ьык боооольшой вопрос

Только не забывай что мотор втыковый получиться.

эт хзнаю))
Ждем пока авторавмат и СТИ сделают не втык

Добавлено спустя 48 секунд:

ставить счток опратно в зад...не стоит..лезть так облегченную шпг ставить и будет как 1.3 рабоать,ток шелест ремня гены слышно

шляпа это всё, у меня звук дизельный особенно при нагрузках и на холодную, уже залил сток прошивку. Звук появился недавно и поршня не телепаются, так что это не они могут быть.