за что там 20 лямов? и нафиг оно надо?_________________

это уже перетерали..-что охотя крепкая как бы лучше была бы,чем вся олимпиада..

теперь, следуя вашей логике по аналогии с антиолимпиадной истерией, объекты гидроаккумулирующих электростанций в РФ строить не надо

то есть, наш Центробанк в действительности не подчиняется нашему правительству и оно не вправе тратить свои деньги на своё государство (если только не использовать лазейки в виде оффшоров и международных проектов).

Шилов писал(а): за что там 20 лямов? и нафиг оно надо?_________________

комуникации провести, надзоры всякие, безопасность..-вот и набегает.

Индивидуальные предприниматели по всей России массово сворачивают свою легальную деятельность из-за двукратного увеличения страховых взносов для них. Местные органы рапортуют о росте социальной напряженности и даже протестной активности. Ответной реакции федерального Центра пока не наблюдается. Возможно потому, что закрываются прежде всего "спящие" предприятия. Однако сами представители малого бизнеса думают иначе.

В целом по стране, по оценкам экспертов, с начала 2013 года ликвидировали свой легальный бизнес уже от 150 до 200 тыс. индивидуальных предпринимателей. В некоторых населенных пунктах предприниматели планируют в скором времени выйти на митинги против ужесточения налогового бремени. Очевидно, что недовольство и социальная напряженность нарастают по всей стране.

Зови гешу, а то скучно.

Гене некогда, он с учета , как ИП снимается

Гене некогда, он с учета , как ИП снимается

S597SMRUS писал(а):
Гене некогда, он с учета , как ИП снимается

Беда...тяперь задрочит ...

В бюджете -дыра увеличится,т.к. налговых поступлений станет меньше

Шилов писал(а): за что там 20 лямов? и нафиг оно надо?_________________

комуникации провести, надзоры всякие, безопасность..-вот и набегает.

МОСКВА, 26 фев — РИА Новости. Обрушение пролета железнодорожного моста произошло в Краснодарском крае на перегоне Сочи — Дагомыс при проведении плановых ремонтных работ, сообщает краевое ГУМЧС.

"Сегодня утром поступила информация о том, что при производстве плановых ремонтных работ на железнодорожном пикете №3, 59-й км перегона Сочи — Дагомыс произошло обрушение пролёта моста", — говорится в сообщении.

По данным ведомства, погибших и пострадавших нет. Информация о задержке поездов уточняется.


РИА Новости http://ria.ru/incidents/20130226/924618846.html#13618533122074&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration#ixzz2Lyc8MZFl

Сегодня утром на перегоне Сочи-Дагомыс произошло обрушение железнодорожного моста. Об этом сообщает МЧС по Краснодарскому краю.

Инцидент случился при проведении плановых ремонтных работ на 59 километре перегона. В результате происшествия пострадал бульдозерист 1972 года рождения. Он доставлен в 4-ю городскую больницу города Сочи.

В настоящий момент уточняется информация о задержке поездов.

В мае прошлого года в Хостинском районе Сочи, где активно идет строительство олимпийских объектов обрушилась бетонная плита на строящемся участке железнодороного моста. Плита упала прямо на проезжавший под мостом грузовик. Удар пришелся на кабину, в которой находились два человека. Оба погибли.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/26/02/2013/846880.shtml

прогнозный объем финансирования строительства олимпийских объектов и создания в Сочи необходимой инфраструктуры составляет 1,526 триллиона рублей (примерно 51 миллиард долларов), сообщает РИА «Новости».

В том числе на госкорпорацию «Олимпстрой» приходится 174,9 миллиарда рублей, инвесторов — 1,005 триллиона рублей, администрацию Краснодарского края и Сочи — 109 миллиардов рублей, на федеральные органы власти — 237 миллиардов рублей.

По состоянию на 1 января 2013 года всего было освоено 1,136 триллиона рублей (74,5% от плана): «Олимпстрой» — 111,7 миллиарда рублей (63,95%), инвесторы — 737 миллиардов рублей (73,4, администрация Краснодарского края и Сочи — 77,7 миллиарда рублей (71,2, федеральные органы власти — 209,7 миллиарда рублей (88,5.

Большая часть расходов пришлась на создание инфраструктуры города: только 200 миллиардов рублей (около 6,7 миллиарда долларов) пошло на строительство самих олимпийских объектов, все остальное составили расходы на подготовку региона к приему гостей. По словам вице-премьера Дмитрия Козака, на первом месте по расходам стоит транспортная инфраструктура, на которую пришлось две трети затрат

Олимпиада в Сочи будет стоить 51 млрд долларов

ты хоть сам веришь, в то, что пишешь?

я ничего не пишу

А давай забъём

Я ни буквы не настучал на клаве Ctrl+V, Ctrl+C и тег [url] -этого мне вполне хватило

PSТы точно придурок

Козак пожаловался, что перед строительством трамплина была проведена специальная геологическая съемка, и выяснилось, что в Сочи очень сложная слоистая геологическая структура - горы резко обрываются в море, много болот, мелких рек, подземные воды. В результате все рушится и сползает - недаром в этом районе издревле была только узкая полоска суши вдоль моря.

Заместитель гендиректора "Базового элемента" Олега Дерипаски Андрей Елинсон и вовсе назвал просчеты "объективными причинами": "Увеличение затрат шло по объективным причинам, так как были допущены ошибки при проектировании и планировании работы объектов".

Кудрин признался, что инвесторы начали покидать Сочи: "Энтузиазм многих компаний был высоким, когда все начинали. Каждый выбирал себе какой-то кластер, какие-то виды спорта, место для застройки и считал, что внесет свой вклад в будущее олимпийского движения. Может, не представляли всех трудностей на пути, в том числе при взаимодействии и организации таких крупных комплексов и строек".

По данным агентства, уже заброшено строительство целого ряда гостиниц - и Сочи может оказаться перед огромной проблемой, где селить гостей и спортсменов.

Постепенно сворачивается строительство портов, экономическую целесообразность которых тоже как-то не подсчитали заранее - в Сочи более выгодно доставлять грузы воздухом или железной дорогой

МОСКВА, 26 февраля - РИА Новости. Электронные часы, установленные на площадях Москвы и Сочи, неумолимо показывают, что все меньше остается времени до Олимпиады-2014. Инвесторы, которые с воодушевлением выбирали фронт работ в начале строительства, сейчас задумчиво оглядываются назад и с опаской смотрят вперед. Причин для охлаждения энтузиазма много, но основных три: проблемы при строительстве, кратное увеличение затрат и мысли о туманном будущем построенного.



Самостоятельно сделать проекты рентабельными инвесторы вряд ли смогут, уверены опрошенные агентством "Прайм" эксперты. По их оценке, выручить "олимпийских строителей" может только государство, предоставив налоговые и иные льготы, компенсации вложений или субсидии по кредитам.