Зависают обороты ХХ при движении накатом - Семейство "Самара"

кАЛЁК

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Украина, Сумы Авто: ВАЗ 21093 ЗНГ 1.5i Бош МР7.0 Е2 ВП

# 05 Марта 2013 20:54

Прошу помощи! Проблема в следующем: при движени выключаю передачу, двигатель сбрасывает обороты с 3000 до 1500-2000 об.мин. и держит их. Такие обороты держатся до полной остановки, после которой моментально сбрасываются до 850. Неисправность не постоянная. Борюсь с этим уже полтора года, как только купил машину. БК есть, но не показывает расход воздуха, шаги РХХ, УОЗ. Был на диагностике в двух местах-причины не нашли,машина как раз работает отлично. Ездили со сканером в движении-работала отлично. Менял ДПДЗ, РХХ, мыл ДУ, проверял проводку, натяжение троса привода, коврики, нашёл небольшой подсос воздуха-устранил, а толку всё ноль. Свечи и провода новые. Показания положения ДПДЗ при зависании оборотов 0%. Меряю напряжение ДМРВ в покое-1,03В. Правда померял давление топлива: при пережатой обратке 2.5 кг. Насос труп. Тоесть смесь была явно бедная.Свечи белые.Ошибок не выскакивает. Машина ВАЗ 21093 1.5инж. БОШ МР7.0 Е2 прош. сток. Подскажите пожалуйста - опускаются руки.

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 05 Марта 2013 20:57

Она должна держать, но не настолько высокие. Около 1000-1100.
ДК есть?
ДМРВ многовато.

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 05 Марта 2013 21:16

кАЛЁК
ну во первых регулятору дроселя хана раз так обороты не опускаються...во вторых как Кирилл заметил дмрв че то много...ДУ прочисть..

.kkursor писал(а):

ДК есть?

должна буть...

кАЛЁК

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Украина, Сумы Авто: ВАЗ 21093 ЗНГ 1.5i Бош МР7.0 Е2 ВП

# 05 Марта 2013 21:19

ДК есть один перед катом. Проводил эксперимент. Снял ДС с коробки и крутил его дрелью при запущеном двигателе - обороты хх сразу повышаются пропорционально оборотам ДС.Иногда до 1000-1100 и пару раз до 1500.Пытался симитировать движение авто. Была бы прошивка-неисправность была бы постоянной, а так может глючные РХХ!?

ДУ мыл-чист идеально. РХХ менял дважды, брал разные: Омега оригинал, и Калуга тоже настоящий. После замены машина работала отлично примерно 400 км, потом тоже самое причём на обоих РХХ идентично

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 06 Марта 2013 08:07

Сумским - привет!

кАЛЁК писал(а):

Проблема в следующем: при движени выключаю передачу, двигатель сбрасывает обороты с 3000 до 1500-2000 об.мин. и держит их. Такие обороты держатся до полной остановки, после которой моментально сбрасываются до 850

Дак ото-ж оно и е:

кАЛЁК писал(а):

Меряю напряжение ДМРВ в покое-1,03В.

ДМРВ - под замену. Не нарвись на подделку, много паленых, мытых и пустышек - за дешевизной не гонись. Про подделки ДМРВ почитай на чиптюнере подробнее.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 06 Марта 2013 10:07

MikhaylenkoPA писал(а):

ДМРВ - под замену.

очень похоже.подменитьбы прежде чем новый брать.но именно такой как и стоит.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 06 Марта 2013 11:01

rg-45 писал(а):

подменитьбы прежде чем новый брать

ну да, если возможность есть...

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 06 Марта 2013 12:46

кАЛЁК писал(а):

Правда померял давление топлива: при пережатой обратке 2.5 кг. Насос труп. Тоесть смесь была явно бедная.Свечи белые.Ошибок не выскакивает.

2.5 с пережатой facepalm

, сколько же без пережатия-1?
по идее вообще после 2000 об ехать не смогла б с такой давкой

кАЛЁК писал(а):

Меряю напряжение ДМРВ в покое-1,03В.

не спеши менять, куча тазов ездит с таким напряжением и нихрена не замечают даже, ни подвисаний ни провалов с потерей мощности.
виновата все же связь по ДС, тк когда останавливаешься обороты тут же падают, попробуй все же замени его.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 06 Марта 2013 13:15

ksv71 писал(а):

куча тазов ездит с таким напряжением и нихрена не замечают даже

без ДК и с заваленным вниз СО да, ездиют и не замечают
Как может быть

ksv71 писал(а):

виновата все же связь по ДС

, если

ksv71 писал(а):

когда останавливаешься обороты тут же падают

???

_Alexey_

На форуме 15 лет Сообщения: 174 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114>KIA Carens 3>Subaru Forester SH

# 06 Марта 2013 18:06

На чём основывается высказывание, что 0,3 ДМРВ- это труп? У меня 1,035, расход бензина в норме, воздуха тоже. Поясните пожалуйста?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 06 Марта 2013 18:17

_Alexey_ писал(а):

На чём основывается высказывание, что 0,3 ДМРВ- это труп? У меня 1,035,

ну собственно на том что большинство этих измерений проводятся обычными кетайскими тестерами Smile

_Alexey_

На форуме 15 лет Сообщения: 174 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114>KIA Carens 3>Subaru Forester SH

# 06 Марта 2013 18:23

Измерял вот этой программой OpenDiagFree через диагностическую колодку, можно ли доверять данным?

кАЛЁК

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Украина, Сумы Авто: ВАЗ 21093 ЗНГ 1.5i Бош МР7.0 Е2 ВП

# 06 Марта 2013 23:03

Заменил в очередной раз РХХ. Завтра предстоит поездка на 400 км. Посмотрю, что изменится! Что ДМРВ погибает, это я согласен. Дорого он млин стоит. На диагностике говорили, что чуток поездить есчо можно по-бедности...Сейчас буду менять бензонасос, а то после 2000 тупая совсем стала.
Спасибо всем отозвавшимся!!! Smile

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 07 Марта 2013 09:02

_Alexey_ писал(а):

можно ли доверять данным?

можно.там именно то что видят мозги.

кАЛЁК

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Украина, Сумы Авто: ВАЗ 21093 ЗНГ 1.5i Бош МР7.0 Е2 ВП

# 12 Марта 2013 21:19

После замены РХХ ситуация немного изменилась: уже не зависают обороты, а плавают от 600 до 1200 на ходу на холостых, на месте всё ок. Пробовал стоя на месте отключить разъём от ДМРВ. Обороты хх сначала снизились, затем через секунду восстановились и двигатель стал работать как и с подключенным ДМРВ - холостые 820-840. Что за чипуха происходит?! cry

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 13 Марта 2013 09:08

кАЛЁК писал(а):

Что за чипуха происходит

тугрики на ДМРВ готовь

tchm14

На форуме 14 лет Сообщения: 370 Откуда: Липецкая область Авто: ВАЗ-21099i 2002г.в.--- ЧС4Т---ЭП1М---АН-2.

# 13 Марта 2013 11:01

А не в угоду-ли Евро 2/3 так сделано?
Недавно сменил свою 99 на Шевроле Реццо - тоже газует при переключении передач. В сервисе и на форуме сказали, что так и должно быть.

nikolja 1201

На форуме 11 лет Сообщения: 1453 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ-21104, 2008г. Hyundai Getz, 1.6. 2010г.

# 31 Марта 2013 12:28

.kkursor писал(а):

Она должна держать, но не настолько высокие. Около 1000-1100.
ДК есть?
ДМРВ многовато.

Для стоковой прошивки МР7.0 Е-2 обороты ХХ в движении - 1340 об., при остановке - 800 об.
ДМРВ - не многовато, а совсем мертвый. Матмодель BOSCH его просто имитирует - отсюда остальные проблемы.

кАЛЁК

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Украина, Сумы Авто: ВАЗ 21093 ЗНГ 1.5i Бош МР7.0 Е2 ВП

# 02 Апреля 2013 09:01

Вообщем отмыл я ДМРВ с 1.03 в до 1,01в. Обороты пока что падают примерно на холостые как при движении, так и на месте. Так что на счёт оборотов в движении 1340 по прошивке не уверен!

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 02 Апреля 2013 12:24

кАЛЁК писал(а):

Вообщем отмыл я ДМРВ с 1.03 в до 1,01в.

Купи новый, так как при таком дмрв больше на бензин потратишь...

nikolja 1201

На форуме 11 лет Сообщения: 1453 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ-21104, 2008г. Hyundai Getz, 1.6. 2010г.

# 02 Апреля 2013 21:05

Обороты ХХ DRIVE-POS вкл. ( в движении ) - 1340 (+- 40 ). Если в прошивке никто не лазил.
ДМРВ не мыть, а менять нужно на новый, а потом делать инициализацию ЭБУ. Обязательно.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 03 Апреля 2013 13:50

посмотри датчик скорости. у меня похожая проблема была, подвисали обороты переодически, а иногда раскачивались. поменял расходомер и заодно датчик скорости, так как на него ошибка вылезла. а думал на дпдз Pardon

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 03 Апреля 2013 14:16

кАЛЁК писал(а):

обороты держатся до полной остановки, после которой моментально сбрасываются до 850

это точно не ДС...

nikolja 1201

На форуме 11 лет Сообщения: 1453 Откуда: Харьков Авто: ВАЗ-21104, 2008г. Hyundai Getz, 1.6. 2010г.

# 03 Апреля 2013 18:23

При неисправном ДС обороты ХХ будут одинаковые и в движении, и при стоянке (800 +-40).

кАЛЁК

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Украина, Сумы Авто: ВАЗ 21093 ЗНГ 1.5i Бош МР7.0 Е2 ВП

# 03 Апреля 2013 20:40

MikhaylenkoPA писал(а):

это точно не ДС...

Полностью согласен. При движении показания БК совпадают с тросовым спидометром. Возможно это и не показатель исправности ДС.

nikolja 1201 писал(а):

Обороты ХХ DRIVE-POS вкл. ( в движении ) - 1340 (+- 40 ).

А можно поинтересоваться откуда такая информация? Читал книгу, скачаную с чиптюнера по системе впрыска с моим ЭБУ, так там об этом ничего не сказано...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ