Прицеп покупают, но дорого!

Смысл, наверное, есть, если врачи руками разводят...но тогда уж лучше, наверное официально усыновить

Если надо - то надо, а если не надо, то и не надо.

Если надо - то надо, а если не надо, то и не надо.

Кароче, есть такой вот прицеп

ваще прицеп этот отбивает свою стоимость или бесполезно ждать от него какого то прихода?

Тот, что на картинке 750кг вроде требует спец категории в правах. Вроде до 700 кг не надо , а свыше надо. Но не берусь утверждать, а гуглить - сам уж. Мож стоит взять поменьше.

По грузоподъемности прицепы для легковых автомобилей различаются на категории:
• О1 – прицепы, максимальная масса которых не более 0.75 т;
• О2 – прицепы, максимальная масса которых свыше 0.75 т, но не более 3.5 т.
Для езды с прицепом достаточно прав с категорией “В”(по действующему законодательству), если разрешенная максимальная масса буксируемого прицепа не превышает 750 кг. Либо если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массу снаряженного автомобиля, относящегося к категории “В”, а разрешенная максимальная масса такой комбинации транспортных средств не превышает 3 500 кг.

В случае же, когда прицеп или состав “автомобиль и прицеп” в эти рамки не вписываются, придется открывать в правах дополнительно категорию “Е”. Срок обучения ~ полтора месяца.

Прицеп можно использовать практически с любым автомобилем, если его (прицепа) разрешенная максимальная масса не превышает массу снаряженного автомобиля, относящегося к категории “В”. Что касается прицепного узла – фаркопа, то технически его можно поставить на любой автомобиль.

Необходимое дооборудование автомобиля для использования прицепа- установка фаркопа, а также выведение дополнительной электропроводки для световых приборов (габаритов, поворотников и стоп-сигналов) прицепа.

брать только под работу

По сегодняшним правилам право на управление автомобилем с прицепом делится по категориям в зависимости от того, какова масса составляющих частей данного автопоезда. Так для управления легковым автомобилем с прицепом, масса которого выше 750 кг в принципе необходима категория "E". Однако, если соблюдаются два условия: суммарная полная масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг и полная масса прицепа не более массы снаряженного автомобиля, то достаточно категории "B". В противном случае необходима категория "Е", при этом полная масса прицепа для легкового автомобиля не должна превышать 3500 кг.

Напомним, что массой снаряженного автомобиля называется масса полностью заправленного автомобиля, включая необходимые запчасти (типа запасного колеса), но исключая вес собственно водителя и пассажиров, а также перевозимого ими груза. Соответственно массой снаряженного легкового прицепа называется масса прицепа без груза. Следовательно, разрешенной максимальной массой (иначе полной массой) автомобиля или легкового прицепа называется масса снаряженного автомобиля плюс масса перевозимого груза, плюс масса водителя с пассажирами или же масса прицепа с грузом, установленная изготовителем данного транспортного средства в качестве максимально допустимой.

Страхование прицепа также является постоянным камнем преткновения между автомобилистами и служителями порядка на дорогах. До недавнего времени ОСАГО на прицеп считалось обязательным и аргументы автолюбителей, что прицеп сам по себе без автомобиля не поедет, не принимались властными структурами во внимание. Ситуация изменилась с введением нового закона от 01 марта 2008 года. По новым правилам, ОСАГО для легкового прицепа не требуется.

а ваще есть гозели
счас их услуги стоят 12р-км.
если дача рядом, то вообще красота
ни вижу смысла в дроче на прицепы какие - храни его потом

Если надо - то надо, а если не надо, то и не надо.(с)

shubin81 писал(а):
брать только под работу

я даже боюсь представить, что за работа с прицепом на полтонны

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=327391

один корешелос хочет меня сподвадить купить квадр кетайский.

брать только под работу или по цене металлолома у знакомых.

а я вот пока думу думаю, а надо оно - прицеп покупать или не?

Чела с прицепом передо мной начало колбасить на ровной дороге на смешной скорости в небольшом затяжном повороте.

Вообще, если честно, 50 тыр за это - дорого шописец. Можно купить любой развалившийся прицеп у деда какого-нибудь за 5000, чтобы был номер цел и документы. И на базе него сварить готовый.

Поверь мне, появится прицеп, соседи тебя задолбают наймами, то мебель , то квадрик, то еще какую фигню отвезти, привезти. Первое время почаще помаячь у дома с ним и все!

бабла с соседа много не возьмешь и накуй не пошлешь -обидется!

Как здоровую альтернативу прицепу - пикапы типа Volkswagen Amarok или Ford Ranger.