Нужен ли Дастеру 4х4? - Кофейня и курилка

Люрр

На форуме 13 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 09 Апреля 2013 13:56

ВСМ писал(а):

Дастер на сотку дешевле выходит.

Vlad B писал(а):

Да ты шо? с мотором 1.6 в комплектации "без никто"?

+1

Кот Чеширский

На форуме 18 лет Сообщения: 325 Откуда: Страна чудес Авто: 2101

# 09 Апреля 2013 13:56

MilleniumD писал(а):

ВСМ писал(а):

Вот именно. Так нужен Дастеру 4х4?

Может лучше добавить и взять Эскейп 4х4?

Может лучше доабвить и взять крузак 200?

MilleniumD

На форуме 17 лет Сообщения: 883 Откуда: Москва Авто: не ржавый соап, не цвета эшториал блау, не на эвакуаторе

# 09 Апреля 2013 13:57

Кот Чеширский писал(а):

Может лучше доабвить и взять крузак 200?

Может лучше добавить и купить хату в москве и пузотерку?

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 09 Апреля 2013 14:03

http://www.youtube.com/watch?v=iI5Rcbh1YIs

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 09 Апреля 2013 14:03

Кот Чеширский писал(а):

Может лучше доабвить и взять крузак 200?

Ващет разница в 100тыр и 2.000тыр это как бы разные деньги. facepalm

FHR

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 530 Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма

# 09 Апреля 2013 14:05

Передний привод иногда лучше тащит чем полный. К примеру в снежной колее перед закапывается а ведущая задница разворачивает машину.
Другое дело передок провалится в скользкую яму, обратно выехать нужен гребущий зад.
То есть по обстоятельствам, если не рыбак то забей а шильду 4х4 купи и приклей

Люрр

На форуме 13 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 09 Апреля 2013 14:07

все уазоводы побежали за дустерами ROFL

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 09 Апреля 2013 14:13

FHR писал(а):

Другое дело передок провалится в скользкую яму, обратно выехать нужен гребущий зад.

Меня этой зимой два раза как раз в такой ситуации дергали веревкой.

ВСМ

На форуме 19 лет Сообщения: 3237

# 09 Апреля 2013 14:14

В общем, я так понял, что если в гомна ехать, то лучше внедорожник, а если по городу то и передка вполне хватает. 4х4 конечно не понты, а приблуда, которая иногда бывает полезной, но можно обойтись и без неё.

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 09 Апреля 2013 14:16

Кстати, ничё, что на Дусте сзади барабаны ? А то столько гамна вылито на ВАЗ по этому поводу...

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 09 Апреля 2013 14:17

ВСМ
Ну скажем так. Самое ценное в такой компоновке - клиренс и короткие свесы. Это ты будешь ощущать каждый день. 4х4 это как шипованая резина, шипы нужны пару раз за сезон, но зато КАК нужны. Немного кривая аналогия, но лучше ничего в голову не идет. В общем и целом тебе он не нужен, лишний расход, обслуга и изначальная доплата за авто.

Последний раз редактировалось: Цифра (09 Апреля 2013 14:18), всего редактировалось 1 раз

Sprut82

На форуме 16 лет Сообщения: 607 Откуда: Магнитогорск_174 Авто: 21043->21099 карб ВП-> Шевик

# 09 Апреля 2013 14:18

4х4 полезен в городе зимой, когда дороги не чистят, и на обледенелых подъемах.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 09 Апреля 2013 14:18

Я бы поставил вопрос иначе. А нужен ли Дастер?

ВСМ

На форуме 19 лет Сообщения: 3237

# 09 Апреля 2013 14:20

Hexff писал(а):

ВСМ
Ну скажем так. Самое ценное в такой компоновке - клиренс и короткие свесы. Это ты будешь ощущать каждый день. 4х4 это как шипованая резина, шипы нужны пару раз за сезон, но зато КАК нужны.

За 50 штук разницы я себе лучше резину зимнюю хорошую куплю, да диски, да ещё сдача останется на пиво. А с 4х4 зимнюю резину никто не отменял. Дастер ещё по размерам салона и багажника вполне неплох - это ж Логан я так понял?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Hexff писал(а):

В общем и целом тебе он не нужен, лишний расход, обслуга и изначальная доплата за авто.

Да вот и я о том же думаю.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

DAI писал(а):

Я бы поставил вопрос иначе. А нужен ли Дастер?

Ну а почему бы с пузотёрки не пересесть на кроссовер с охренительным клиренсом и повадками обычной легковой машины?

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 09 Апреля 2013 14:24

ВСМ
Ты все-таки решил потратиться?

ВСМ

На форуме 19 лет Сообщения: 3237

# 09 Апреля 2013 14:24

mr1 писал(а):

Кстати, ничё, что на Дусте сзади барабаны ? А то столько гамна вылито на ВАЗ по этому поводу...

Не беспокоит.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Hexff писал(а):

ВСМ
Ты все-таки решил потратиться?

Да наверное. Поеду на выходные ещё разок по салонам, посмотрю Фокусы, вроде там скидки сейчас, Астры ещё раз гляну, потом Дастер посмотрю в салоне тщательно и чо-нить решу, надо ли мне на кроссовер пересаживаться или не надо.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 09 Апреля 2013 14:30

ВСМ писал(а):

Ну а почему бы с пузотёрки не пересесть на кроссовер с охренительным клиренсом и повадками обычной легковой машины?

Мне лично жалко денег на УГ. Да, оно новое. Новое УГ.
Я бы поискал что то мало б/у в эти деньги, на 1-2 класса выше.
Там клиренсы еще охринительней и повадки легкового авто более повадистые

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 09 Апреля 2013 14:32

Новая машина, а уже прёт ржавчина по элементам подвески.
Кстати, вот эти прутки, похоже, можно легко погнуть.

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 09 Апреля 2013 14:33

ВСМ
Дастер бери тогда с АКПП. У МКПП передачи песец какие короткие. 80 едешь, движка уже орет - шестую давай. Я прокатился - по городу ездить с таким коробасом неудобняк, только успевай рычагом ворочать. После Приоры с ее длинными передачами, может не понравиться. Крайне рекомендую прокатиться самому на тестдрайве, чтоб понять, подойдет ли оно к твоему стилю вождения.

ВСМ

На форуме 19 лет Сообщения: 3237

# 09 Апреля 2013 14:36

DAI писал(а):

ВСМ писал(а):

Ну а почему бы с пузотёрки не пересесть на кроссовер с охренительным клиренсом и повадками обычной легковой машины?

Мне лично жалко денег на УГ. Да, оно новое. Новое УГ.
Я бы поискал что то мало б/у в эти деньги, на 1-2 класса выше.
Там клиренсы еще охринительней и повадки легкового авто более повадистые

А я искал среди б/у. То что предлагают из б/у за 600 тысяч - вот это и есть УГ. Среди б/у есть что смотреть от 800 тыров и выше, это если реально заниматься поиском машины как я, а не постить разную хню с сайтов продаж машин, типа, вот какой вариант и задарма.

Поршеньковский

На форуме 16 лет Сообщения: 1472 Откуда: Питер

# 09 Апреля 2013 14:38

Поскольку изучал вапрос
может кто знает и я повторюсь.
Так вот, дастер 4х2 и 4х4 помимо трансмиссионных различий имеют еще много малозаметных отличий.
Насколько они критичны - решать вам .
Если рассматривать бум только механику, то максимальная комплектация - 1,6 Экспрешн (весьма ниачем)
едем дальше:
запаска снизу
фары у 4х2 противные блестючие, а не "затемненные очки"
уплотнитель по дверям одинарный, а не двойной

есть и плюсы
сзади балка, а не рычаги - это образно говоря +30 к надежности и +10 к проходимости в колее
габажник на , есмнип, на 50 литров больше

Последний раз редактировалось: Поршеньковский (09 Апреля 2013 14:39), всего редактировалось 1 раз

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 09 Апреля 2013 14:38

ВСМ писал(а):

То что предлагают из б/у за 600 тысяч - вот это и есть УГ

+1000 Подтверждаю. Б/у внедор/кросс за 600 - дрова.

Alex-vs-VAZ