Соплит масло
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
virtex
# 09 Апреля 2013 09:40
Добрый день. Соплит масло между коробкой и двигателем после зимы. Под трамблером сухо. масло скорей всего с коленвала. Подскажите там можно ездить какое то время или лучше сразу поменять сальник.
genek163
# 09 Апреля 2013 09:56
Ездий, кто запретит то. за уровнем масла следи в двс и коробасе
rg-45
# 09 Апреля 2013 10:59
virtex писал(а):

Подскажите там можно ездить какое то время или лучше сразу поменять сальник.


можно подождать пока сцепа маслом пропитается Smile будет вискомуфта Wink
т808
# 09 Апреля 2013 11:07
virtex писал(а):

можно ездить какое то время


"Какое-то" можно.
Dranik
# 09 Апреля 2013 12:00
virtex писал(а):

Соплит масло между коробкой и двигателем после зимы


либо первичка КПП либо сальник КВ .

virtex писал(а):

Подскажите там можно ездить какое то время или лучше сразу поменять сальник.


да пока авто ездиет можно ездить с любым косяком только это же не правильно.
rg-45 писал(а):

можно подождать пока сцепа маслом пропитается будет вискомуфта


ROFL pst
Поршеньковский
# 09 Апреля 2013 14:01
попробуй залить в масло восстановителя резиновых уплотнений.
хуже не будет
nestor
# 09 Апреля 2013 15:09
Блажен кто верует.
Dranik
# 09 Апреля 2013 17:41
Поршеньковский писал(а):

попробуй залить в масло восстановителя резиновых уплотнений.


facepalm
как в своё время,хадо оно надо bbbee
Алексей462
# 09 Апреля 2013 17:54
virtex писал(а):

Подскажите там можно ездить какое то время или лучше сразу поменять сальник.

Ездить можно но не долго.Тут не какие присадки и востанавители только вскрытие может помочь.
MIK64
# 09 Апреля 2013 18:03
rg-45 писал(а):

будет вискомуфта


преднотяг 8кг pst
Shurabal
# 10 Апреля 2013 12:02
не нашёл тему про масло,решил тут спросить.
что лучше из синтетики 5w 40 бензин,карб,машина не новая
лукоил стандарт или лукоил люкс?
меня интересует только лукоил,просьба других не предлагать.
nestor
# 10 Апреля 2013 12:17
С чего ты решил что это синька?
Shurabal
# 10 Апреля 2013 12:47
НЕСТЕР писал(а):

С чего ты решил что это синька?



Солярко
# 10 Апреля 2013 13:41
Shurabal писал(а):

лукоил стандарт


Это ж минералка.
ferton636
# 10 Апреля 2013 13:41
Shurabal писал(а):

не нашёл тему про масло


Shurabal писал(а):

меня интересует только лукоил


http://autolada.ru/viewtopic.php?t=282031
Удачи! supercool Там про Лукойл много прочитаешь Wink
Солярко
# 10 Апреля 2013 13:45
Shurabal
Может это интересно будет:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=265455&start=0
Shurabal
# 10 Апреля 2013 17:06
спасибо всем за очень полезную информацию.
и поселедний вопрос к фанатам лукойла п\с 10w40,
какое лучше люкс или супер ?
прочитал резюме теста к супер
К маслу нет замечаний. Не являясь лидером, оно занимает твердое второе место, продемонстрировав малое количество растворенных и взвешенных продуктов окисления в масле и медленное «старение». Единственная значительная слабость – относительно быстрая срабатываемость полимерного загустителя.вопрос только кто на первом
и к люксу
Неплохое масло, единственным недостатком которого является очень высокий фотометрический коэффициент загрязненности, который характеризует количество растворенных и взвешенных продуктов окисления.
так какое на практике лучше из этих?
ДюКЧ
# 10 Апреля 2013 20:05
любое, соответствующее рекомендации ваз! последнее время не слышал, что двиг встал из-за того, что масло (не паленое!) плохое.
Shurabal
# 10 Апреля 2013 20:34
ДюКЧ писал(а):

любое, соответствующее рекомендации ваз! последнее время не слышал, что двиг встал из-за того, что масло (не паленое!) плохое.


это понятно,но меня интересует ответ на мой вопрос,есть же у всех плюсы и минусы
Солярко
# 11 Апреля 2013 09:24
Shurabal писал(а):

это понятно,но меня интересует ответ на мой вопрос,есть же у всех плюсы и минусы


Я же тебе ссылку давал, там на 3 странице начиная с 1 марта 2012г, отличие полусинтетики люкс и супер.
Поршеньковский
# 11 Апреля 2013 22:31
Седня на работе терли тему масла и сопливости двигателя.
Была высказана теория о том, что двигатель может сопливить если частить с заменой масла.
Uran2115-91
# 12 Апреля 2013 23:06
Здраствуйте ув. форумчане.
Такой вопрос. Течет масло, точнее капает, особенно когда заведешь двигатель и минут через 3-5 начинает капать со стороны шкива коленвала. Но течь идёт сверху - создаётся впечатление что масло течет из под прокладки ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (в районе датчика давления масла но датчик сухой не течёт) вопрос такой - откуда там може течь масло??? именно места - может есть еще где. Сальники все сухие)
Поршеньковский
# 12 Апреля 2013 23:23
Uran2115-91 писал(а):

Здраствуйте ув. форумчане.
Такой вопрос. Течет масло, точнее капает, особенно когда заведешь двигатель и минут через 3-5 начинает капать со стороны шкива коленвала. Но течь идёт сверху - создаётся впечатление что масло течет из под прокладки ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (в районе датчика давления масла но датчик сухой не течёт) вопрос такой - откуда там може течь масло??? именно места - может есть еще где. Сальники все сухие)


акромя ссальников и традиционных мест небольшое подкапывание случалось быть:
через шпильки коллектора.
через шпильку кронштейна кожуха ремня грм
по прокладке маслонасоса
посредине головки блока сзади, со стороны коллекторов.

Также стоит повнимательней изучить маслосъеб на предмет наиболее частой причины - прокладка ГБЦ.
Дело в том, что прокладка начинает сопливить в одном месте, а масло стекает дорожкой по блоку несколько в другом месте
Uran2115-91
# 12 Апреля 2013 23:32
Поршеньковский писал(а):

Uran2115-91 писал(а):

Здраствуйте ув. форумчане.
Такой вопрос. Течет масло, точнее капает, особенно когда заведешь двигатель и минут через 3-5 начинает капать со стороны шкива коленвала. Но течь идёт сверху - создаётся впечатление что масло течет из под прокладки ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (в районе датчика давления масла но датчик сухой не течёт) вопрос такой - откуда там може течь масло??? именно места - может есть еще где. Сальники все сухие)


акромя ссальников и традиционных мест небольшое подкапывание случалось быть:
через шпильки коллектора.
через шпильку кронштейна кожуха ремня грм
по прокладке маслонасоса
посредине головки блока сзади, со стороны коллекторов.

Также стоит повнимательней изучить маслосъеб на предмет наиболее частой причины - прокладка ГБЦ.
Дело в том, что прокладка начинает сопливить в одном месте, а масло стекает дорожкой по блоку несколько в другом месте



Интересуют вот эти два варианта:
через шпильки коллектора.
посредине головки блока сзади, со стороны коллекторов.

как устранят проблему если дело в них? подозрение на это дело у меня(
Поршеньковский
# 13 Апреля 2013 00:36
Uran2115-91 писал(а):

через шпильки коллектора.


снимаем коллекторы, смотрим, из какой шпильки бежит масло
берем шпильковерт на 8мм, выкручиваем шпильки
чистим насухо весь резьбовой канал и обезжириваем его
закручиваем новые шпильки на герметик
Uran2115-91 писал(а):

посредине головки блока сзади, со стороны коллекторов.


замена ПГБ на новую.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •