ню ню)))

Цыгане и покупают.

Сегодня по дороге на пашню заезжал на приоре против дастера 2л, ну ничо так, флагман слегка сливает

Ждем на ЛОЛе тем вокруг Дастера:

-"Закусился с е-классом. Проиграл всего полкорпуса".

-"4,8 литров по городу зимой. Я сначала не поверил..."

-"Ехали по щебню. Говорили шепотом"

-"Теперь занимаю во дворе 2 места."

-"Начали уважать на дороге. В ответ моргаю"

-"Выехал в дождь за грибами. Пишу из шалаша"

Дристер это джип для убогих.

полные дебилы... За эти деньги можно взять почти нового СГВ или санту

не знаю не знаю.. считайте меня оригиналом,но как по мне -нормальный автомобиль Ларгус, в разряде новых паркетов за 750 тыщ. Просвет как у шевинивы. Ни в какое сравнение с шевинивой по динамике и тишине нету. Правда в обратную сторону нету сравнения по проходимости дастера по говнам по сравнениюс шевиком Но это и понятно. Сегодня еще раз прокатился, по бордюрам попрыгал - нормально, имхо.
пля, то есть не ларгус, а дустер

комментировать нечего .

Я, когда выбирал новую тачку, подьехал к своему механику.
И он сказал - покупай все что угодно, НО ТОЛЬКО НЕ ФРАНЦУЗОВ.
Цена ремонта - как у бээнвэ.

паркет без 4х4 не паркет, а становится обычным универсалом или минивеном только с лишней пере платой. лучше тогда ларгуса взять за 450 или астру Н универсал за 550-600, или зафиру 700-750, да куча еще всего приличнее дастера за 700

и ещё ваз хают
гавнодустер за симсот

да ну тут спорно) во первых "хранцуз" этот дастер тот еще румын или цыган под шильдом рено. Во вторых - по многим деталям это тот же логан, кривоватый внешне, но машина машин таксистов всея руси в третьих, чо там по полноприводу - от ниссана икстраила. Который тоже вроде как сильной ненадежносьтю не славится.

Дастер сейчас - альтернатива люкс-шевиниве, при не шибко большой доплате (люкс-шевик тоже почти под 600 и тянет). А эта за 750 - и есп есть, и геом. проходимость такая же, и первая короткая, полазать можно по поребрикам-бордюрам. По бездорожью реальному конечно не поедешь (но и на икстрейле там не поедешь, где на ниве ползаешь без боязни убиения машины).

Меня немного несколько вещей убило- например, свет не выключается после вытаскивания ключа (при этом зуммер пиликает, экономия копеечная ведь). хват ручек дверных снизу, как на десятках было. Я такой фиговны давно не видел (хотя вру, на дорогих ауди меньше десяти лет назад было).

Именно как автомобиль астра Н у меня комфортнее. тиида женовская тоже добротнее. Но они не паркетники. И если не нужен паркетник, то нефиг и брать ларгуса этого. Но вот он чую хорошо лодку мою тяганет в тех условиях, куда я на астре не сунусь

так там доступна ESP?

Добавлено спустя 45 секунд:


Причем первого поколения, а не современного Трейла...

Alex-vs-VAZ
так он 4Х4, 2 литра, есп... дешевый паркет за симьсотписят.. кстати ровно в цену зафиры и выходит

За 25 кб - там и французский миньет прилагается.

-"Не понимаю зачем переплачивать за X-Trail?"

ну да в твоем то случае хоть 4х4, прост тут его в серьез народ без 4х4 рассматривает.

Роман-НН
доступна есп, недавно насолько понял. Кстати уточнил - брат в прошлом июле вносил 25 тыщ предоплаты. Машина пришла месяц назад. С ЕСП совсем недавно пошли, насколько понял. Режимов вроде 3 штуки. На переднем, автоматически переключается с полного на передний, и постоянный полный (на 80 в передний привод переходит)

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

колеса на ней гавно, амтел. Ну честно. у меня астра на колесах в размере 205/55/15 (конти премиум контакт с завода) идет куда мягче, чем ларгус на 215/65/16 амтеле

не сравнивай астру с цыганской повозкой

ГМП
да нет, попроще конечно астры, но если повозку как паркет рассматривать- то пойдет

Нормальная тачка этот дустер, седня заказал в полном фарше с есп на июль, 736 тыр в сумме вышло. Кожа, литье, автомат - че еще надо?

иппать колотить

Засос политической ведьмы

привод на все колеса

Это уже не дустер и не 700 тыщ

Я за всю зиму полный привод всего пару раз включал, когда на даче ночью снегопады были. Если бы пару часиков подождал - сосед на фокусе все расчистил бы и можно было выезжать на заднем

Так что полный привод толком и не нужен, главное клиренс