надеюсь ты не думаешь на меня с Женей?ведь мы единственные кто видел тебя на Авео

чо тут? кругом враги?

Большой брат следит за ними, колпак из фольги треба носить

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Забавно что зачастую те же самые люди, которые замазывают на картинках номера, имею страницы во вкотактах и однокамерниках в полной инфой о себе, от родился, учился, до домашнего адреса и телефона.

Я был на встрече лола на Авео в 2009-2010, так что Корж тоже под подозрением

клиника..

Кстати не много гугла, и о некоторых людях можно узнать много чего... Но я не уверен, что они замазывают номера. При этом это всё будет из открытых источников, написано ими. Надо только отмотать сообщения стены на пару лет назад, поискать страничку в моём мире (там у очень многих указан адрес, без настроек приватности) и т.д.

Обо мне вообще почти всё можно узнать из открытых источников без всяких проблем. Пофиг, я не скрываюсь.

Итак, на даче, под пифко, поменял задние опоры стоек, установив все требуемые новые шайбы по каталогу. Это если кто не помнит я переделываю работу за знаменитым Баварцем, которые за замену опоры взяли с меня 2000 рублей, плюс 700 за опоры (вместо обещаных 300), плюс еще сколько то там докуя за снятие рулевых тяг, которые никто не снимал.

Итак, дело невероятно сложное. Откручиваем две гайки крепления опоры в багажнике, и один болт крепления амортизатора снизу, за колесом. Итого три болта. И снятая стойка в сборе у нас падает на землю.

Вот она - стойка, починенная баварцем за 2000 рублей.



В отличие от модных баварцев с пневмопистолетом, которым крутят все что попало, у меня есть специальный инструмент для откручивания гаек амортов, еще с тазовых времен, подходит и для бмв.



Как оказалось (впрочем закономерно), гайка штока была практически не затянута. Ее и нельзя нормально затянуть не фиксируя шток, пневмой крутится сам шток, а не гайка. Что кстати для амортизатора ни разу не полезно. Итак, откручиваем незатянутую толком гайку штока и снимаем опору:



Вот собственно она - опорная тарелка, которая принимает на себя все усилие сжатия/отбоя амортизатора. Она гниловата уже - т.к. у баварца мы поставили б/у тарелку с разборки. Поднимаем ее, и что мы видим?



Правильно - ничего. Я был в этом уверен на 99%. Я не следил за сборкой аморта у баварца, но интуиция мне подсказывала, что они стопудово не поставили нижнюю упорную шаебку. Т.к. они даже не знают похоже о ее существовании. Также, как они не знают, что шток аморта вообще может вылезти в багажник только в одном единственном случае - если разрушены/пробиты эти две упорные шайбы/тарелки. А между тем - именно она не позволяет штоку пробивать большую тарелку и опору и вылезать в багажник.

В каталоге это выглядит так:



Номер 5 - это она и есть, опорная шайба, затем уже тарелка 6, которая на фото выше есть, и затем все остальное.

В отличие от модных баварцев, которые по таким мелочам не парятся и собирают "как есть, лишь бы ехало", я делаю все по орднунгу.

Закупил новые оригинальные шайбы, тарелки и опоры:



Вот так выглядит правильно собранная стойка:



Собственно все, засовываем стойку на место, закручиваем две верхние гайки и нижний болт. Делов на 10 минут. Баварец за это берет 2000 рублей и делает тяп ляп, "затягивая" гайку штока пневмой, и поставив тарелку без опорной шайбы. Я делаю это бесплатно, качественно, и теперь я на 100% уверен что шток аморта не вылезет в багажник, по крайней мере ближайшие лет 5. Баварский ремонт вылез бы точно так же через год-полтора, т.. опорной шайбы нет, а тарелка уже вся гнилая.

Ну и напоследок - фото второй стойки, которую баварец не трогал:



Видите состояние тарелки, и половинки опорного кольца? Оно рассыпалось на половинки когда я пытался сбить приржавевшую тарелку со штока аморта.

гы
я думал тут щас увижу что кто-то от баварца во влассер убежал, а тут всё прозаичней)))
ну у себя я смотрел, опоры чего меняли, собственно там втулка от опоры (неразборная деталь еси чё) оторвалась частично и того гляди в капот мне того разобрали, собрали, посмотрел по каталогу мелких шайб нет, собирали стойку пневмой + дотягивали ключём + шестигранник. поедешь по подвесочным ещё делам куда, попробуй в обозначенное мной место

Влассер этот в пердях, но учту, спасибо!

Есть у меня тут на университете место, делают неплохо вроде бы. Но пока тепло буду стараться все сам ковырять.

ну я сам, ковыряццо стораюсь сам, но сайленты прессовать надда было, а там уж грех экономить рупь на замену стоек стаба

пневмобаллон менять надо правый, трещинки пошли, тоесть надо закупить и возить с собой, во влассере в наличии небыло
менять полчаса с перекурами

пневмо баллоны надо купить сразу оба и сразу поменять.

предидущий кроильщик менял левый полтора года назад, не будем отступать от традиций, да и чё его менять если трещин нет

ааа ну тогда да... но менять их по одному это конечно жлобство невероятное.

ну если он ездил ёпть в ярославль, прокладки крышек менять, где их приколхозили на герметик, из за чего теперь они ссуться, КВКГ там же, китайскую резину новую брал на жопу, поперечный рычаг задний, один короче на машину денег не жалели (с)

таких чмошников надо током лечить!

да уж..инструмент и правду четкий...специяльный китайское пластилиновое гавнотрещетка - у меня такая была - я ее тупо погнул. а удлиннитель который в комплекте в шуруп заворачивать стало

необязательно это ещё возможно рассейская гoвно трещотка

Шуба как всегда пернул в лужу. Не знаю уж чей там это инструмент - отцом в свое время подарен, много лет назад, но выдерживал все на свете, и кувалдой по трещетке, и вороток с полутораметровой трубой удлинителем, и прочее. Никогда ничего не гнулось, не слизывалось и никуда не закручивалось, даже когда ступичную гайку пришлось откручивать вообще кусокм трубы длиной метра два.

Кирюха по словам бога ты чмо ниче не понимающее
а не чмо у него лохи деньги несущие гайверу нравится у него ремонтится

Специалист шуба и в этой теме... шуба, а что ты вообще делаешь в темах про иномарки?

Выбирает после лады.

Полирнул фары в очередной раз. Надо будет подумать насчет новых стекол уже скоро. Уже плохо полируется.

Прорубил окно в европу в багажник из салона - хотел установить чехол для лыж. Окно прорубил, а чехол не подходит. Он сцуко похоже для рекароского салона чтоль, или еще для какого-то. Кароч он узкий и высокий, а мне нужен пониже и пошире. Закрыл дыру обратно. Будем искать.

Завтра если не заленюсь скатаюсь на разборку. Прикуплю шторку заднюю, и еще кой-каких ништяков, там может и чехол правильный куплю.

я те говорил что отдельно чахол тулить - бред. помнеяй салон на нормальный сразу.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

надумал мкпп внедрять? будет интересно почитать.

Это слишком просто и слишком дорого

Добавлено спустя 34 секунды:

Все еще в раздумьях. У меня очень долго рожаются такие решения.