Напряжение в цепи авто с отключенным АКБ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Алексей373

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Челябинск Авто: 2109 2002 инжектор

# 13 Май 2013 06:41

Добрый день друзья. Появилась проблемка. Авто Приора универсал, комплектация люкс, 2011 г.в. Проверял акум. на утечку, и обнаружил следующее: При замере напряжения между "+" АКБ с НЕСНЯТОЙ КЛЕММОЙ и СНЯТОЙ КЛЕММОЙ "-" (массы) мультиметр показывает 2,8 V. В дополнение чтоб проще было понять прилагаю схемку замера
http://i081.radikal.ru/1305/eb/f1c59fb3413c.jpg
Вроде с отключенной АКБ должно быть 0. Или я не прав. откуда берется напряжение?

Kasatik

На форуме 16 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 13 Май 2013 07:42

Аккумулятор чистый? Протереть корпус 10% раствором соды.

Алексей373

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Челябинск Авто: 2109 2002 инжектор

# 13 Май 2013 07:55

акум не совсем чистый. только в нем может быть причина? Вообще должно 0 показывать?

МаксимS

На форуме 15 лет Сообщения: 606 Откуда: г. Николаев, Украина Авто: ВАЗ 21114 Двиг. 21124 1,6 16V 2008г, Январь 7.2+ I205DP57

# 13 Май 2013 09:10

Алексей373 писал(а):

акум не совсем чистый. только в нем может быть причина? Вообще должно 0 показывать?

Утечка по копусу АКБ. Снять еще и пюсовую клемму - и будет "0"

pleschner

На форуме 13 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 13 Май 2013 09:51

Не верьте вы сильно цифровым мультиметрам, у них чувствительность слишком большая.

А то что аккум нужно чистым содержать - подтверждаю.

МаксимS

На форуме 15 лет Сообщения: 606 Откуда: г. Николаев, Украина Авто: ВАЗ 21114 Двиг. 21124 1,6 16V 2008г, Январь 7.2+ I205DP57

# 13 Май 2013 10:02

pleschner писал(а):

Не верьте вы сильно цифровым мультиметрам, у них чувствительность слишком большая.

А то что аккум нужно чистым содержать - подтверждаю.

Не совсем верно - у них в режиме измерения напряжения большое входное сопротивление, и это хорошо. Т.к "идеальный вольтметр должен иметь бесконечно большое сопротивление. У мультиметров это порядка от 1МОм и выше

Алексей373

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Челябинск Авто: 2109 2002 инжектор

# 13 Май 2013 10:15

если мерить напряжение наоборот, т.е. клемма "-" масса находится на АКБ, а клемма "+" снята с акб и провести замер то мультиметр кажет 0. вот схемка http://s43.radikal.ru/i099/1305/08/11bcea457402.jpg

adel_gataullin

На форуме 12 лет Сообщения: 59 Откуда: Казань Авто: 21124, 07год, более 130т км

# 13 Май 2013 10:41

ну есть вариант замерить еще поставив аккум на что нибудь изолирующее, как бы убрать фактор грязного аккума, вычесть утечку через корпус грязного аппарата.

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 13 Май 2013 13:19

Снять +совую клемму с АКБ и минусовую. Т.е. АКБ в воздухе.

Измерить напряжение. если есть напряжение то могут влиять след. факторы:
- наличие конденсатора в блоке питания магнитолы, усилителя, музыкального кондера и т.пр
- наличие аварийного источника питания, не имеющего диодной развязки от АКБ, что не совсем правильно и реально сдохшего, т.к. должно быть напряжение порядка 12 Вольт

Алексей373

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Челябинск Авто: 2109 2002 инжектор

# 13 Май 2013 14:03

kotmu писал(а):

Снять +совую клемму с АКБ и минусовую. Т.е. АКБ в воздухе.

Измерить напряжение. если есть напряжение то могут влиять след. факторы:
- наличие конденсатора в блоке питания магнитолы, усилителя, музыкального кондера и т.пр
- наличие аварийного источника питания, не имеющего диодной развязки от АКБ, что не совсем правильно и реально сдохшего, т.к. должно быть напряжение порядка 12 Вольт

при замере когда АКБ в "воздухе" показания 0 V

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 13 Май 2013 14:48

Алексей373 писал(а):

Проверял акум. на утечку, и обнаружил следующее: При замере напряжения между "+" АКБ с НЕСНЯТОЙ КЛЕММОЙ и СНЯТОЙ КЛЕММОЙ "-" (массы) мультиметр показывает 2,8 V.откуда берется напряжение?

Нормальная разность потенциалов? между аккумулятором и землёй. В сырую погоду будет больше. А если провод закопать и полить должно быть ~ 12 V

Алексей373

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Откуда: Челябинск Авто: 2109 2002 инжектор

# 13 Май 2013 14:49

Vit59 писал(а):

Нормальная разность потенциалов? между аккумулятором и землёй. В сырую погоду будет больше. А если провод закопать и полить должно быть ~ 12 V

т.е. я понимаю так и должно быть?

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 13 Май 2013 17:02

Алексей373 писал(а):

при замере когда АКБ в "воздухе" показания 0 V

значит смотреть утечку с АКБ.
я так не измерял ни разу... думаю должно быть рядом с 0

ViVerra

На форуме 18 лет Сообщения: 339 Откуда: Украина, Винница Авто: 21104 до 2021

# 13 Май 2013 17:59

Алексей373 писал(а):

если мерить напряжение наоборот, т.е. клемма "-" масса находится на АКБ, а клемма "+" снята с акб и провести замер то мультиметр кажет 0. вот схемка http://s43.radikal.ru/i099/1305/08/11bcea457402.jpg

А слабо аккумулятор из машины вынуть и перемерять по первой схеме. Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ