VW Golf 6 1.4 TSI нищеброд edition
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 14 из 58

Ну как?

  • Фуфло[ 34 ]40%
  • Норм[ 30 ]35%
  • Надо было брать ТАЗ[ 20 ]23%
Всего голосов: 84
Новая тема Ответить на тему Сообщение
SPORT
# 14 Май 2013 20:05
Долбодятел писал(а):

нам пофиг ибо ФГР прислало нам указания ничо не делать в этих случаях


жди перескока цепи и наепа турбины, гавно у тебя машина...япы рулят gpn
Михан831
# 14 Май 2013 20:07
На 55ти тысячах менять сцепу... потому что она синяя... на овоще... facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

SPORT писал(а):


жди перескока цепи и наепа турбины, г@$но у тебя машина...япы рулят gpn


Цепь уже меняли. facepalm
Долбодятел
# 14 Май 2013 20:33
Михан831 писал(а):

Цепь уже меняли.


Good
Михан831
# 14 Май 2013 20:38
Пробег какой? Сцепу то я на тюнинговом тазу, который в постора раза мощнее этого тси точно реже менял. Может и ремень у меня дольше ваговской цепи проехал? 63
Долбодятел
# 14 Май 2013 20:44
Михан831 писал(а):

Пробег какой?

48

Михан831 писал(а):

Сцепу то я на тюнинговом тазу, который в постора раза мощнее этого тси точно реже менял.



не забывайте что до меня тот еще сракер на гольфе ездил. теперь он убивает WRX pst
Михан831
# 14 Май 2013 20:50
А я ездил, как пенс? Просто так из 1,6 больше 150ти лысы делал с отсечкой на 8к и холостыми 1300?
RoN
# 14 Май 2013 20:53
Цитата:

Вы мне щас не поверите, но я дважды со светика дёргал рейнж суперчарж...


pst pst pst
SeaRunner
# 14 Май 2013 21:08
Долбодятел писал(а):

Михан831 писал(а):

Пробег какой?

48



А смотали перед этим сколько? supercool

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Долбодятел писал(а):

на форум этих долпоепов даже не захожу facepalm полнейшие технические идиоты.


Такие же как и ты. Там твои браться по разуму, лети, птичко... 63

Добавлено спустя 4 минуты:

RoN писал(а):

Цитата:

Вы мне щас не поверите, но я дважды со светика дёргал рейнж суперчарж...


pst pst pst



Я все понял. У них там специальная такая форумная трава. Наш дятел тоже про 180 на в жoпу дырявой дороге заливал. 63
SPORT
# 14 Май 2013 21:21
RoN писал(а):

Цитата:

Вы мне щас не поверите, но я дважды со светика дёргал рейнж суперчарж...


pst pst pst

pst pst pst
Муса Джалиль
# 14 Май 2013 21:28
Victkh писал(а):

Короче отбрил тебя дилер


Может оно и к лучшему, так КПП пополам развалится, а если бы дилер полез, пришлось бы 3 месяца пешком ходить, а потом новую коропку покупать...
Долбодятел писал(а):

не забывайте что до меня тот еще сракер на гольфе ездил.


Ну так нужно сильно быть умным, чтобы сарай из под дурачка прикупить...
Kirill111
# 14 Май 2013 21:29
Чо вы все ржете. Человек опечатался, вместо "передернул" написал дернул. lol1
SeaRunner
# 14 Май 2013 21:30
Kirill111 писал(а):

Чо вы все ржете. Человек опечатался, вместо "передернул" написал дернул. lol1



63 hehe 63

Главное, чтобы ничего не оторвал, когда дергал. А то... facepalm
63
Долбодятел
# 15 Май 2013 18:25
начали тут с графиками мощности и момента разбираться. спецы поясните почему при практически одинаковых кривых момента, мощность моторов разная? грубо считаем что мощность=момент х обороты.

SeaRunner
# 15 Май 2013 22:02
Долбодятел писал(а):

начали тут с графиками мощности и момента разбираться. спецы поясните почему при практически одинаковых кривых момента, мощность моторов разная? грубо считаем что мощность=момент х обороты.


Не напрягайся, все равно не поймешь... supercool
maclein
# 16 Май 2013 09:02
объём
Долбодятел
# 16 Май 2013 09:08
SeaRunner писал(а):

Не напрягайся, все равно не поймешь...



я ж просил спецов высказываться, а не джиперов с психическими расстройствами facepalm

maclein писал(а):

объём



в теории понятно что объем. а вот где объем в этой пропорции - мощность=момент*обороты?
XTC
# 16 Май 2013 09:19
Долбодятел писал(а):

в теории понятно что объем. а вот где объем в этой пропорции - мощность=момент*обороты?



Че непонятного-то? Одна кривая момента выше другой идет
Kirill111
# 16 Май 2013 09:19
Не понял что смущает. Графики как раз полностью соответствуют формуле. Только там еще коэффициент, ну это не важно.
maclein
# 16 Май 2013 09:29
Долбодятел писал(а):

при практически одинаковых кривых момента, мощность моторов разная?



кривые разные, а мощность одинакова судя по графикам

на мазде провал и чёткая тянущая максимальная полка с 3600 до 5500, а на гольфе с 2500 до 4500,

вопрос не чётко поставлен
SeaRunner
# 16 Май 2013 19:45
Долбодятел писал(а):

в теории понятно что объем. а вот где объем в этой пропорции - мощность=момент*обороты?


Я же говорил, ниасилишь... 63
alexandro70
# 16 Май 2013 21:37
SPORT писал(а):

жди перескока цепи и наепа турбины


ну с цепью все понятно,у кого то когда то ,а что должно наепнуться в турбине?
maclein
# 17 Май 2013 08:55
alexandro70 писал(а):

SPORT писал(а):

жди перескока цепи и наепа турбины


ну с цепью все понятно,у кого то когда то ,а что должно наепнуться в турбине?



масло голодание в следствии забиття сетки маслоприёмника и "превед картиджу" затем крыльчатка болтается как г@вно в проруби убивает крыльчаткой корпуса холодной части и её под замену,
Tony999io
# 17 Май 2013 09:02
maclein писал(а):

alexandro70 писал(а):

SPORT писал(а):

жди перескока цепи и наепа турбины


ну с цепью все понятно,у кого то когда то ,а что должно наепнуться в турбине?



масло голодание в следствии забиття сетки маслоприёмника и "превед картиджу" затем крыльчатка болтается как г@вно в проруби убивает крыльчаткой корпуса холодной части и её под замену,


ты турбу хоть раз видел теоретик pst
убить корпус холодной части это что то 63
maclein
# 17 Май 2013 13:17
Tony999io писал(а):

maclein писал(а):

alexandro70 писал(а):

SPORT писал(а):

жди перескока цепи и наепа турбины


ну с цепью все понятно,у кого то когда то ,а что должно наепнуться в турбине?



масло голодание в следствии забиття сетки маслоприёмника и "превед картиджу" затем крыльчатка болтается как г@вно в проруби убивает крыльчаткой корпуса холодной части и её под замену,


ты турбу хоть раз видел теоретик pst
убить корпус холодной части это что то 63



не пойму чё смешного? и где тут теория? у соседа так на гольфе и умерла уля, на таком-же моторе и по этой причине.

картридж в нём вал скольжения, далее нет масла вал вырабатывается на нём крыльчатка, крыльчатка бьёт лопастями по холодной части делает забоины и выработки что в дальнейшем не ремонтно пригодно.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7230

или у тя есть иное мнение теоретик фигов lol1
alexandro70
# 17 Май 2013 14:31
maclein писал(а):

не пойму чё смешного? и где тут теория? у соседа так на гольфе и умерла уля, на таком-же моторе и по этой причине.

картридж в нём вал скольжения, далее нет масла вал вырабатывается на нём крыльчатка, крыльчатка бьёт лопастями по холодной части делает забоины и выработки что в дальнейшем не ремонтно пригодно.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7230

или у тя есть иное мнение теоретик фигов


там немного 2010 год и другие двигатели
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 14 из 58
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •