Yurik 999


Вот-вот! Я так однажды прокололся в начале водительской карьеры Пришлось снова идти в магазин и обменивать реле.

Парни, спасибо (по мотору)! А то поиск юзать по этой теме - потом весь флуд перебрать жизни не хватит.

Вчера неожиданно отвалилась трубка стеклоомывателя от левого диклера. Жму на рычаг - а жидкость идет только из правого жиклера, и слабее обычного. Не сразу разобрался...
Поотжигал на машине, появился какой-то скрип. Откуда - фиг его знает. Вообще, все эти скрипы весьма непросто выявить
Сделал ей подарок - новый значок на облицовку радиатора:



Посмотрю, сколько этот проживет
Из старого сделал стильный брелок:

Вчерась под капот залез малость...
Проверил зазоры клопов через 12 тыщ после ремонта черепа (вторая проверка)... Зазоры в идеале...
Проверил по перекрытиям... Не понравилось, поздновато было, на целый зуб по РВ (вроде ровно ставил)... Сделал ровно 25/25 градусов... Вроде едет, и вверх по-легче набирает... Где-то шото стучит при прогреве, не нашёл, да и не стучало...
Течёт сальник РВ... Устранять буду с заменой РВ на не знаю какой (скорей всего ММ52)... На старом уже борозда под сальником приличная...

А мне регулировать надо Займусь через недельку...

Петрович! Расскажи мне, как выставить перекрытия?!

Рассказываю...
Как снимать клапанную крышку и выкручивать свечи, опускаем (секретная нфоримация)...
Включаем 5-ю передачу...
Поднимаем правое колесо (за него будем крутить колено)...
Ставим метки в ВМТ (маховик корректируем)...
Рисуем карандашом метку на ремне и на металлической части защиты РВ (на самом верху для удобства)...
Смотрим на 4-й цилиндр...
Крутим колено отвёрткой за маховик назад, пальчиком контроллируя впускной толкатель, когда его отпустит кулачок (он начнёт вращаться)... Ловим момент, когда только-только отпускается...
Ставим метку на ремне...
Крутим колено в другую сторону, так же контроллируя толкатель выпуска...
Ставим метку на ремне...
Далее смотрим, если ВМТ посредине, то оно и есть, делать ничего не надо...
Если смещена, то рисуем там, где желаем, колесом ставим на эту метку, отпускаем разрезную шестерню, отвёрточкой за маховик ставим ВМТ на маховике... Затягиваем разрезную... Всё...
Далее прокручивае РВ на оборот, рисум так же новые метки на ремне для проверки... Если не посредине, повторяем операцию...
Я вчера с третьего раза попал...

kazak1102
Благодарствую! Будем попробовать как-нибудь (скорее всего, как раз во время регулировки клапанов).

Клопы сам буш делать...???

Да. Парню, который мне мотор собирал, я не дозвонился, плюнул, и решил сделать сам Надо только приспособу купить.

Надо купить...
Проблемы с шайбами будут... Хорошо бы, шоб магАзин с ними был по-близости...
Щас у меня метода интересная... Придётся, есичё, мерить зазоры, вычислять, какие нужны шайбы, вносить в список, причём в 0,05 мм туда
сюда, закрывать мотор, ехать хрен знает куда за шайбами, и токо потом менять...

Совсем поблизости нет. До одного магазина 1,5 километра от гаража, до другого - 2,5 км. Но ничего, ноги есть

За каждой шайбой, или со списком...???

kazak1102
Ну ясное дело, шо со списком Все снял, промерил, посчитал, потопал
Надо бы у брата мопЭд позаимствовать. Только у него катушка зажигания дохлая, надо менять. А где ее купить - ХЗ

За пивом Мозгу для сложных вычислений тоже топливо требуется...
Видимо поэтому и

Yurik 999
До магазина с пивом чуть больше 1,5 км. Хотя можно напрямки, через железную дорогу и лес
Но ТАЗ круче пива

и

Спалился...
Вот так - нагуляются по магазинам, а потом с ТАЗом целуются...

Yurik 999

Там как бы в разных сторонах все

Yurik 999
Да. Я часто гуляю по автомагазинам, тупо пялюсь на витрины, и прикидываю, а чтоб такого вкрячить на таз

Хрен знает чье у меня, 2 взмаха почему-то не делает. Тут главное не забывать, что оно включено на морозе. А то при выключении зажигания сбрасывается, при включении примерзшее работать норовит.
Поставил сегодня НУОЗ 7-8, чет вроде брякнуло первый раз, на высоких, на третьей четвертой, потом почему-то сколько не разгонял, тихо. Послушаем что дальше будет.

Много на стоке при бедной смеси, ИМХО... ТЖ-1 надо увеличивать на шаг, шоб поехало, и шоб без вреда мотору...

Это не самое страшное, на моторе очистителей термопредохранитель, да и задранное весло сразу в глаза бросается.
- эксперименты с 10-м валиком продолжаются...

У меня серьезное подозрение что раннить зажигание позволяет легкий, относительно матрехи, вес Самары и при хорошей нагрузке детонация вылезет.

10-й валик просит более поздний угол... Не...???

По мурзилкам да, но вот только не понятно для какого это движка, а то может они 1.3 в виду имели, хотя это вряд ли - у 35-го карба жики под 1500 + дифы 23 на 23.

Хз, на практике следующие получается:
1)С места, и на 2-3 динамика веселее, (по жопометру)
2)На 4ой-5ой, при тапке, странно себя ведет. По таху набирает чуть обороты, потом сваливает на 3000, и опять медленно набирает. Подсосом в этот момент пытался добавить, точно не лучше, по моему даже хуже. воздух во вторую похоже мало.
3) Вроде не цыкает. Еще посмотрю, если на высоких на 4ой-5ой, что то услышу, понятно движек не буду в разнос пускать. Причем в прошлом году очень явственно слышно было, если угол большой. Сегодня разок возмутилось, сколько не пытался повторно вызвать, не цыкает.