Натяжение ремня ГРМ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Июня 2013 09:05

Богамол писал(а):

Что 16кл чро 8ми, ремень надо натягивать на горячем двигалеле.

+много.

Siers. писал(а):

Интересно кем пишутся руководства по ремонту, выпускниками ПТУ?!!!!!!

хуже

да и они в мурзилке вообще не указывают на горячую или на холодную натягивать ремень , а на деле то получается это важно .

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 01 Июня 2013 10:17

Dranik писал(а):

Богамол писал(а):

Что 16кл чро 8ми, ремень надо натягивать на горячем двигалеле.

+много.

Siers. писал(а):

Интересно кем пишутся руководства по ремонту, выпускниками ПТУ?!!!!!!

хуже

да и они в мурзилке вообще не указывают на горячую или на холодную натягивать ремень , а на деле то получается это важно .

Так пока ремень заменишь,особенно на 16кл.,то двигатель и остынет.

Gordan

На форуме 13 лет Сообщения: 1261 Откуда: 26 Rus Авто: Ваз 21124 2007г.

# 01 Июня 2013 10:18

Siers. писал(а):

Тоже когда менял ремень ГРМ натянул по книжке... Завыл тут же, на холодной машине...

вот и у меня так же, ослабил теперь чуть цепляет кожух. чуть вроде натягиваю шум посторонний появляется , видимо от помпы! бесит меня уже этот ремеень(((

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:

и вообще приоро ролик надо ставить и не париться!

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Июня 2013 10:29

al08 писал(а):

Так пока ремень заменишь,особенно на 16кл.,то двигатель и остынет.

замену нахолодном моторе делаем чтоб самому же не ошпарится от горячий мотор а натяжку делаем на прогретом, до прогрева ставим ремень хоть как главное не перетянуть .

al08 писал(а):

Так пока ремень заменишь,особенно на 16кл.

если руки и голова от куда надо то замена ремня на 16В плёвое дело, и ничем не сложнее 8В.

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 01 Июня 2013 11:51

Dranik писал(а):

если руки и голова от куда надо то замена ремня на 16В плёвое дело, и ничем не сложнее 8В.

+100
разница всего то то шо 2вала стоят, проблема мирового масштаба facepalm

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 01 Июня 2013 12:43

Богамол писал(а):

Dranik писал(а):

если руки и голова от куда надо то замена ремня на 16В плёвое дело, и ничем не сложнее 8В.

+100
разница всего то то шо 2вала стоят, проблема мирового масштаба facepalm

Сразу видно,что комменты пишут люди,ездящие на 15-ках, которые 16кл. 10-ки видели только на картинках .Еще разница в 8 болтах под внутренний шестигранник,крепящих 2 половинки защитной крышки ГРМ(на 8кл - 3 болта под ключ на 10).А если еще стоит бачок ГУРа и адсорбер,то подлезть к болтам нижней половины крышки тот еще геммор.Проще открутить адсорбер и бачок,а это дополнительное время,а еще надо и натяжной ролик ремня генератора\ГУРа снять.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Июня 2013 14:07

al08 писал(а):

Сразу видно,что комменты пишут люди,ездящие на 15-ках, которые 16кл. 10-ки видели только на картинках

а ты вообще кто такой чтоб судить меня по авто в подписи? facepalm

или чо если есть 15 с 8 дырами то к 16 дыркам подходить нельзя?

al08 писал(а):

.Еще разница в 8 болтах под внутренний шестигранник,крепящих 2 половинки защитной крышки ГРМ(на 8кл - 3 болта под ключ на 10)

а ну да проблема то адская facepalm

al08 писал(а):

А если еще стоит бачок ГУРа и адсорбер,то подлезть к болтам нижней половины крышки тот еще геммор.Проще открутить адсорбер и бачок,а это дополнительное время,а еще надо и натяжной ролик ремня генератора\ГУРа снять

ты читай внимательно и писанину тут бредовую не разводи

Dranik писал(а):

если руки и голова от куда надо то замена ремня на 16В плёвое дело, и ничем не сложнее 8В.

Если для тебя замена ремня на Тазе это проблема то это твои проблемы и ни коем образом не означает что всем так же.

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 01 Июня 2013 15:15

al08 писал(а):

Сразу видно,что комменты пишут люди,ездящие на 15-ках, которые 16кл. 10-ки видели только на картинках

Вотон великий спец facepalm

вот вы только и знаете свои 10ки, и в глаза не чего невидели.
А если тебе ино дать ремень ГРМ заменить, с электронятяжителями? Или Дэу нексию 16к, где ремень помпой натягивается! Глаза облупешь? И не зная с какой стороны подойти hehe

а я занимаюс тачками все ми, что ино что тазы, и я уже повидал то шо ты и в глаза невидел неразу facepalm

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 01 Июня 2013 19:36

Богамол писал(а):

al08 писал(а):

Сразу видно,что комменты пишут люди,ездящие на 15-ках, которые 16кл. 10-ки видели только на картинках

Вотон великий спец facepalm

вот вы только и знаете свои 10ки, и в глаза не чего невидели.
А если тебе ино дать ремень ГРМ заменить, с электронятяжителями? Или Дэу нексию 16к, где ремень помпой натягивается! Глаза облупешь? И не зная с какой стороны подойти hehe

а я занимаюс тачками все ми, что ино что тазы, и я уже повидал то шо ты и в глаза невидел неразу facepalm

На Джетте 85 г.в. тоже помпой ремень натягивается и делается все это за 5 мин. Больше 25 лет за рулем,5 лет механиком и всегда сам делаю свои автомобили.В сервис обращаюсь только тогда,когда нужен подъемник.Будет ино с электронатяжителем - как нибудь сам разберусь как натягивать.Да,кстати,на 10-ке я всего 3 года,а до этого ездил на всем,что движется: начиная от плавающего ЛуАЗа медицинского

и заканчивая БТР-80

и МАЗ-537 с тралом

.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 01 Июня 2013 20:12

Я болты на 6 граней сразу заменил под обычный ключ. И проблем не испытываю. А чтобы удержать шкивы на метках тоже сделал приблуду и тоже теперь нет проблем. Так что глаза боятся руки делают. А когда на солнышке в удовольствие даже. Чем платить бабки и быть не уверенным рванет не рванет. Или гена с помпой откажут на трассе из за перетяга.

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 01 Июня 2013 20:42

НЕСТЕР писал(а):

Я болты на 6 граней сразу заменил под обычный ключ. И проблем не испытываю. А чтобы удержать шкивы на метках тоже сделал приблуду и тоже теперь нет проблем. Так что глаза боятся руки делают. А когда на солнышке в удовольствие даже. Чем платить бабки и быть не уверенным рванет не рванет. Или гена с помпой откажут на трассе из за перетяга.

Вопрос был в том,что на8кл. быстрее до ремня добраться,чем на 16кл.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7561 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 02 Июня 2013 08:02

al08 писал(а):

быстрее

дольше

Vahan

На форуме 12 лет Сообщения: 394 Авто: Vaz 21102, 2004г.в. цвет-кварц

# 13 Июня 2013 21:31

Приношу извинения, что вопрос вне темы. А как правильно натянуть ремень генератора?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 13 Июня 2013 21:39

Vahan писал(а):

А как правильно натянуть ремень генератора?

на ветвь ремня преставляем линейку ребром и давим к примеру ключём на ключе засечка 1см, давим ключём на ремень перпендикулярно приложеной линейки с усилием 10кг, как до давишь с усилием 10кг отмеченый на ключе 1см так значит норм.
по сабжу открой книжку тама и фото есть как это делается.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ